Hvað er hleðslustaðall Norður-Ameríku (Tesla NACS)?

Norður-ameríski hleðslustaðallinn (NACS) er það sem Tesla nefndi einkaleyfisvarða hleðslutengi og hleðslutengi rafknúinna ökutækja (EV) þegar það opnaði í nóvember 2022 einkaleyfisvarða hönnunina og forskriftirnar fyrir notkun annarra framleiðenda rafknúinna ökutækja og rekstraraðila hleðslukerfa rafknúinna ökutækja um allan heim. NACS býður upp á bæði riðstraums- og jafnstraumshleðslu í einni samþjöppu, með sömu pinnum fyrir báða og styður allt að 1 MW af jafnstraumsafli.

Tesla hefur notað þennan tengi í öllum ökutækjum á Norður-Ameríkumarkaði síðan 2012, sem og í jafnstraumsknúnum Supercharger-hleðslutækjum sínum og Tesla veggtengjum af stigi 2 fyrir heimahleðslu og áfangastaðahleðslu. Yfirburðir Tesla á Norður-Ameríkumarkaði fyrir rafbíla og uppbygging þeirra á umfangsmesta jafnstraumshleðsluneti fyrir rafbíla í Bandaríkjunum gera NACS að algengasta staðlinum.

Er NACS sannur staðall?

Þegar NACS fékk nafnið og var opnað almenningi var það ekki staðfest af núverandi staðlasamtökum eins og SAE International (SAE), áður Society of Automotive Engineers. Í júlí 2023 tilkynnti SAE áform um að „hraða“ stöðlun NACS Electric Vehicle Coupler sem SAE J3400 með því að gefa út staðalinn fyrirfram, fyrir árið 2024. Staðlarnir munu fjalla um hvernig tenglar tengjast hleðslustöðvum, hleðsluhraða, áreiðanleika og netöryggi.

Hvaða aðrir staðlar fyrir hleðslu rafbíla eru notaðir í dag?

J1772 er staðallinn fyrir tengi fyrir 1. eða 2. stigs hleðslu á rafmagnsbílum með riðstraumi. Samsettur hleðslustaðall (CCS) sameinar J1772 tengi og tveggja pinna tengi fyrir hraðhleðslu með jafnstraumi. CCS Combo 1 (CCS1) notar bandaríska tengistaðalinn fyrir riðstraumstengingu sína og CCS Combo 2 (CCS2) notar evrópskan riðstraumstengi. CCS1 og CCS2 tengi eru stærri og fyrirferðarmeiri en NACS tengið. CHAdeMO var upprunalegi staðallinn fyrir hraðhleðslu með jafnstraumi og er enn í notkun í Nissan Leaf og nokkrum öðrum gerðum en er að mestu leyti að hætta notkun hjá framleiðendum og rekstraraðilum hleðslukerfa fyrir rafmagnsbíla. Nánari upplýsingar er að finna í bloggfærslu okkar um samskiptareglur og staðla fyrir hleðslu í rafmagnsbílaiðnaðinum.

Hvaða framleiðendur rafknúinna raftækja eru að taka upp NACS?

Aðgerð Tesla til að opna NACS fyrir önnur fyrirtæki gaf rafbílaframleiðendum kost á að skipta yfir í hleðsluvettvang og net fyrir rafbíla sem er þekkt fyrir áreiðanleika og auðvelda notkun. Ford var fyrsti rafbílaframleiðandinn til að tilkynnti að í samningi við Tesla myndi það taka upp NACS staðalinn fyrir norður-ameríska rafbíla, sem gerði ökumönnum þess kleift að nota Supercharger netið.

Þeirri tilkynningu fylgdu General Motors, Rivian, Volvo, Polestar og Mercedes-Benz. Meðal tilkynninga bílaframleiðendanna er að útbúa rafbíla með NACS hleðslutengi frá og með 2025 og að millistykki verði veitt árið 2024 sem munu gera núverandi eigendum rafbíla kleift að nota Supercharger netið. Meðal framleiðenda og vörumerki sem enn eru að meta notkun NACS þegar þetta er birt eru VW Group og BMW Group, en meðal þeirra sem ekki hafa tekið afstöðu eru Nissan, Honda/Acura, Aston Martin og Toyota/Lexus.

Hvað þýðir innleiðing NACS fyrir almenn hleðslunet fyrir rafbíla?

Fyrir utan Tesla Supercharger netið styðja núverandi opinber hleðslunet fyrir rafbíla, sem og þau sem eru í þróun, aðallega CCS. Reyndar verða hleðslunet fyrir rafbíla í Bandaríkjunum að styðja CCS til þess að eigandinn eigi rétt á alríkisfjármögnun til innviðauppbyggingar, þar á meðal Tesla net. Jafnvel þótt meirihluti nýrra rafbíla á götum Bandaríkjanna árið 2025 séu búnir NACS hleðslutengjum, þá munu milljónir rafbíla með CCS vera í notkun næsta áratuginn eða svo og þurfa aðgang að opinberri hleðslu fyrir rafbíla.

Það þýðir að NACS og CCS staðlarnir munu vera til samhliða á bandaríska hleðslumarkaðinum fyrir rafbíla í mörg ár. Sumir rekstraraðilar hleðsluneta fyrir rafbíla, þar á meðal EVgo, eru þegar farnir að fella inn innbyggðan stuðning fyrir NACS tengi. Rafbílar frá Tesla (og framtíðarbílar sem ekki eru búnir Tesla NACS) geta þegar notað NACS-til-CCS1 eða NACS-til-CHAdeMO millistykki frá Tesla til að hlaða á nánast hvaða opinbera hleðsluneti fyrir rafbíla sem er í Bandaríkjunum. Gallinn er sá að ökumenn þurfa að nota app hleðslufyrirtækisins eða kreditkort til að greiða fyrir hleðsluna, jafnvel þótt þjónustuaðilinn bjóði upp á sjálfvirka hleðslu.

Samningar rafbílaframleiðenda við Tesla um innleiðingu NACS fela í sér að viðskiptavinir þeirra fá aðgang að Supercharger netinu, sem er mögulegur með stuðningi við netið í ökutækjum. Nýir bílar sem seldir eru árið 2024 af framleiðendum sem taka upp NACS munu innihalda millistykki frá framleiðanda fyrir CCS-í-NACS aðgang að Supercharger netinu.

Hvað þýðir innleiðing NACS fyrir innleiðingu rafknúinna ökutækja?
Skortur á hleðsluaðstöðu fyrir rafbíla hefur lengi verið hindrun fyrir notkun þeirra. Með því að fleiri rafbílaframleiðendur nota NACS og Tesla innlima CCS-stuðning í Supercharger-netið, verða meira en 17.000 stefnumiðað staðsettar hraðhleðslutæki fyrir rafbíla tiltæk til að bregðast við kvíða varðandi drægni og opna leiðina fyrir neytendur að samþykkja rafbíla.

Tesla Magic Dock
Í Norður-Ameríku hefur Tesla verið að nota glæsilega og einfalda hleðslutengi frá North American Charging Standard (NACS). Því miður virðist restin af bílaiðnaðinum kjósa að fara gegn notendavænni upplifun og halda sig við fyrirferðarmikla tengið frá Combined Charging System (CCS1).

Til að gera núverandi Tesla Supercharger-hleðslustöðvum kleift að hlaða ökutæki með CCS-tengjum, þróaði Tesla nýja hleðslutengibox með litlum innbyggðum, sjálflæsandi NACS-CCS1 millistykki. Fyrir Tesla-ökumenn helst hleðsluupplifunin óbreytt.

Hvernig á að hlaða
Í fyrsta lagi, „það er til app fyrir allt“, svo það kemur ekki á óvart að þú þarft að hlaða niður Tesla appinu á iOS eða Android tækið þitt og stofna reikning. (Tesla eigendur geta notað núverandi reikning sinn til að hlaða ökutæki sem ekki eru frá Tesla.) Þegar því er lokið mun flipinn „Hleðdu bíl sem ekki er frá Tesla“ í appinu birta kort af tiltækum Supercharger stöðum sem eru búnir Magic Docks. Veldu stað til að skoða upplýsingar um opna bása, heimilisfang staðarins, þjónustu í nágrenninu og hleðslugjöld.

Þegar þú kemur á Supercharger-svæðið skaltu leggja bílnum í samræmi við staðsetningu kapalsins og hefja hleðsluferlið í gegnum appið. Ýttu á „Hleðsla hér“ í appinu, veldu stauranúmerið sem er neðst á Supercharger-básnum og ýttu létt upp og togaðu klóna með millistykkinu út. V3 Supercharger frá Tesla getur veitt allt að 250 kW hleðsluhraða fyrir Tesla-ökutæki, en hleðsluhraðinn sem þú færð fer eftir hleðslugetu rafbílsins þíns.