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Secondo quanto riportato dai media stranieri, la compagnia di crociere norvegese Hurtigruten ha dichiarato che costruirà una nave da crociera elettrica a batteria per offrire crociere panoramiche lungo la costa nordica, offrendo ai passeggeri l'opportunità di ammirare le meraviglie dei fiordi norvegesi. La nave sarà dotata di vele ricoperte di pannelli solari che contribuiranno a caricare le batterie di bordo.
Hurtigruten è specializzata in navi da crociera che possono ospitare circa 500 passeggeri e si vanta di essere una delle aziende più all'avanguardia nel settore in termini di sostenibilità ambientale.
Attualmente, la maggior parte delle navi da crociera in Norvegia è alimentata da motori diesel. Il diesel alimenta anche i sistemi di aria condizionata, riscalda le piscine e cucina il cibo. Tuttavia, Hurtigruten gestisce tre navi ibride a batteria elettrica in grado di navigare ininterrottamente. L'anno scorso, ha annunciato...“Mare Zero”Iniziativa. Hurtigruten, in collaborazione con dodici partner marittimi e l'istituto di ricerca norvegese SINTEF, ha esplorato soluzioni tecnologiche per facilitare i viaggi marittimi a emissioni zero. La nuova nave a emissioni zero progettata funzionerà principalmente utilizzando batterie da 60 megawattora, ricavando energia da energia pulita proveniente dall'abbondante fornitura idroelettrica norvegese. Le batterie offrono un'autonomia compresa tra 300 e 350 miglia nautiche, il che significa che la nave richiederà circa otto ricariche durante un viaggio di andata e ritorno di 11 giorni.
Per ridurre la dipendenza dalle batterie, verranno spiegate tre vele retrattili, ciascuna a 50 metri dal ponte. Queste sfrutteranno qualsiasi vento disponibile per supportare la navigazione dell'imbarcazione. Ma il concetto si estende oltre: le vele copriranno 1.500 metri quadrati di pannelli solari, generando energia per ricaricare le batterie durante la navigazione.
La nave sarà dotata di 270 cabine, in grado di ospitare 500 ospiti e 99 membri dell'equipaggio. La sua forma aerodinamica ridurrà la resistenza aerodinamica, contribuendo ulteriormente a minimizzare il consumo di energia. Per motivi di sicurezza, la nave da crociera elettrica sarà dotata di un motore di riserva alimentato da combustibili verdi: ammoniaca, metanolo o biocarburante.
Il progetto tecnico della nave sarà ultimato nel 2026 e la costruzione della prima nave da crociera elettrica a batteria dovrebbe iniziare nel 2027. La nave entrerà in servizio nel 2030. Successivamente, la compagnia prevede di convertire gradualmente l'intera flotta in navi a emissioni zero.
Data di pubblicazione: 13-09-2025
