SAE International NACS зарядтау технологиясын стандарттауды, соның ішінде PKI зарядтауды және инфрақұрылымның сенімділік стандарттарын алға жылжытатынын хабарлайды.

SAE International NACS зарядтау технологиясын стандарттауды, соның ішінде PKI зарядтауды және инфрақұрылымның сенімділік стандарттарын алға жылжытатынын хабарлайды.

27 маусымда Автомобиль инженерлері қоғамы (SAE) халықаралық Tesla әзірлеген Солтүстік Америка зарядтау стандарты (NACS) қосқышын стандарттайтынын хабарлады. Бұл кез келген жеткізушінің немесе өндірушінің Солтүстік Америкада электрлік көліктерге (EV) және зарядтау станцияларына арналған NACS қосқышын пайдалануына, өндіруіне немесе орналастыруына кепілдік береді. SAE International (SAEI) – ұтқырлық білімін жетілдіруге және қауіпсіз, таза және қол жетімді ұтқырлық шешімдерін ұсынуға және салалық инженерия стандарттарын орнатуға арналған жаһандық ұйым. NACS қосқышын пайдаланатынын жариялаған компанияларға Ford Motor Company, General Motors және Rivian кіреді. EVgo, ChargePoint, Flo және Blink Charging сияқты электр көлігін зарядтайтын желі операторлары, сондай-ақ ABB Солтүстік Америка, Tritium және Wallbox сияқты жылдам зарядтау құрылғыларын өндірушілер CCS және Tesla технологиясын қолдайтынын жариялады.

Бұған дейін: Tesla-ның NACS зарядтау технологиясы стандартты емес. Бұл зарядтау станцияларының шектеулі санына CCS жабдықталған электр көліктеріне адаптерлер арқылы қызмет көрсетуге рұқсат береді, сонымен бірге жүктеуге болатын зарядтау технологиясының негізгі техникалық сипаттамаларын береді. Дегенмен, электрлік көліктерін Tesla компаниясының NACS жүйесімен үйлесімді еткісі келетін кез келген компания өзінің зарядтау желісіне қол жеткізуге және меншікті зарядтау интерфейсімен және төлем жүйесімен интеграцияланған бағдарламалық жасақтаманы әзірлеуге Tesla рұқсатын талап етеді. Tesla CCS-де қолданылатын стандарттарға негізделген коммуникациялық технологиялардың кейбірін пайдаланғанымен, компанияның NACS технологиясы Солтүстік Американың зарядтау индустриясы үшін ашық зарядтау экожүйесін әлі құрған жоқ. Сол сияқты, Tesla технологиясы оған негізделетін барлық тараптар үшін қолжетімсіз болып қалады – бұл әдетте стандарттардан күтілетін негізгі қағида.

SAE International NACS стандарттау процесі NACS-ті қолдау және оның өнімділік пен өзара әрекеттесу стандарттарына сәйкес келу қабілетін тексеру үшін консенсусқа негізделген тәсілді құрудағы келесі қадамды білдіреді деп мәлімдейді. АҚШ-тың Энергетика және көлік жөніндегі бірлескен кеңсесі SAE-Tesla серіктестігін жеңілдетуде және NACS стандарттау жоспарларын жеделдетуде маңызды рөл атқарды, бұл барлық электр көлігі жүргізушілері үшін өзара әрекеттесетін ұлттық зарядтау желісін құру жолындағы маңызды қадам. Бұл бастама Ақ үй тарапынан да қолдау тапты. (Ақ үй фактілері парағы, 27 маусым: Байден-Харрис әкімшілігі ыңғайлы, сенімді, американдық электр энергиясын зарядтағыштың ұлттық желісін дамытады). Жаңа SAE NACS қосқышы стандарты қысқа мерзім ішінде әзірленеді, ол Солтүстік Американың электр көліктерін зарядтау инфрақұрылымын нығайту бойынша АҚШ-тың бірнеше негізгі бастамаларының бірі болып табылады. Бұған зарядтау кезінде киберқауіпсіздікке арналған SAE-ITC ашық кілттер инфрақұрылымы (PKI) кіреді. Түрлі талдауларға сәйкес, Америка Құрама Штаттары 2030 жылға қарай 500 000-нан 1,2 миллионға дейін қоғамдық зарядтау порттарын қажет етеді. АҚШ Энергетика министрлігінің балама отын деректер орталығының деректеріне сәйкес, елде қазіргі уақытта 100 000-нан астам 2-деңгейдегі баяу зарядтау порттары және шамамен 31 000 тұрақты токпен жылдам зарядтау порттары бар. Тесланың жылдам зарядтау желісі, алайда, 17 000 зарядтау нүктесімен мақтана алады, бұл Энергетика департаментінің балама отын деректер орталығы хабарлаған көрсеткіштен бес есе көп. NACS зарядтау технологиясы Солтүстік Америка үшін стандартқа айналғанша уақыт мәселесі.

Tesla-ның NACS зарядтау технологиясын әлі қолдамаған Electify America да Солтүстік Америкадағы электр қуатын зарядтайтын ірі компаниялардың бірі болып табылады. Оның АҚШ-тағы 3500-ден астам зарядтау станциялары желісі, негізінен CCS негізінде, оның бас компаниясы Volkswagen мен АҚШ үкіметі арасында 2016 жылы қол жеткізілген 2 миллиард долларлық Дизельгейт келісімімен қаржыландырылады. Volkswagen CharIN консорциумының негізгі мүшесі болып табылады. CCS Солтүстік Америкадағы үстемдік үшін он жылға жуық уақыт бойы күресіп келеді, тіпті кейбір жапондық автоөндірушілер, соның ішінде EV пионері Nissan ұнататын CHAdeMO балама жылдам зарядтау стандартын енгізді. Nissan өткен жылы Солтүстік Америкада сатылатын жаңа электр машиналары CCS-ге ауысатынын хабарлады. Қазіргі уақытта Солтүстік Америка мен Еуропадағы көптеген электр зарядтау станциялары екі технологияны да ұсынады.