CCS1 ನಿಂದ ಟೆಸ್ಲಾ NACS ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಪರಿವರ್ತನೆ

CCS1 ನಿಂದ ಟೆಸ್ಲಾ NACS ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಪರಿವರ್ತನೆ

ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಬಹು ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನ ತಯಾರಕರು, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಉಪಕರಣ ಪೂರೈಕೆದಾರರು ಈಗ ಟೆಸ್ಲಾದ ನಾರ್ತ್ ಅಮೇರಿಕನ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ (NACS) ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕನೆಕ್ಟರ್‌ನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.

NACS ಅನ್ನು ಟೆಸ್ಲಾ ಸಂಸ್ಥೆಯು ತನ್ನ ಸ್ವಂತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ್ದು, AC ಮತ್ತು DC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಎರಡಕ್ಕೂ ಸ್ವಾಮ್ಯದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪರಿಹಾರವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ನವೆಂಬರ್ 11, 2022 ರಂದು, ಟೆಸ್ಲಾ ಸಂಸ್ಥೆಯು ಈ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಖಂಡದಾದ್ಯಂತ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾನದಂಡವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವ ಯೋಜನೆಯೊಂದಿಗೆ, ಮಾನದಂಡ ಮತ್ತು NACS ಹೆಸರನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿತು.

ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಇಡೀ EV ಉದ್ಯಮವು (ಟೆಸ್ಲಾ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ) AC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ SAE J1772 (ಟೈಪ್ 1) ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಮತ್ತು ಅದರ DC-ವಿಸ್ತೃತ ಆವೃತ್ತಿಯಾದ ಕಂಬೈನ್ಡ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ (CCS1) ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು DC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ ಬಳಸುತ್ತಿತ್ತು. DC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ ಕೆಲವು ತಯಾರಕರು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದ CHAdeMO, ಹೊರಹೋಗುವ ಪರಿಹಾರವಾಗಿದೆ.

ಮೇ 2023 ರಲ್ಲಿ ಫೋರ್ಡ್ CCS1 ನಿಂದ NACS ಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿದಾಗ ವಿಷಯಗಳು ವೇಗಗೊಂಡವು, ಇದು 2025 ರಲ್ಲಿ ಮುಂದಿನ ಪೀಳಿಗೆಯ ಮಾದರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಆ ಕ್ರಮವು CCS ಗೆ ಜವಾಬ್ದಾರರಾಗಿರುವ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಇನಿಶಿಯೇಟಿವ್ (CharIN) ಸಂಘವನ್ನು ಕೆರಳಿಸಿತು. ಎರಡು ವಾರಗಳಲ್ಲಿ, ಜೂನ್ 2023 ರಲ್ಲಿ, ಜನರಲ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ಇದೇ ರೀತಿಯ ಕ್ರಮವನ್ನು ಘೋಷಿಸಿತು, ಇದನ್ನು ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿ CCS1 ಗೆ ಮರಣದಂಡನೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಯಿತು.

2023 ರ ಮಧ್ಯಭಾಗದ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ಎರಡು ದೊಡ್ಡ ವಾಹನ ತಯಾರಕರು (ಜನರಲ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಫೋರ್ಡ್) ಮತ್ತು ಅತಿದೊಡ್ಡ ಆಲ್-ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರು ತಯಾರಕರು (ಟೆಸ್ಲಾ, BEV ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಶೇಕಡಾ 60 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಪಾಲನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ) NACS ಗೆ ಬದ್ಧರಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಈ ಕ್ರಮವು ಹಿಮಪಾತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಈಗ ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು EV ಕಂಪನಿಗಳು NACS ಒಕ್ಕೂಟಕ್ಕೆ ಸೇರುತ್ತಿವೆ. ಮುಂದಿನದು ಯಾರಾಗಬಹುದು ಎಂದು ನಾವು ಆಶ್ಚರ್ಯ ಪಡುತ್ತಿರುವಾಗ, CharIN NACS ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೆ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಘೋಷಿಸಿತು (ಮೊದಲ 10 ದಿನಗಳಲ್ಲಿ 51 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಂಪನಿಗಳು ಸೈನ್ ಅಪ್ ಆಗಿವೆ).

ಇತ್ತೀಚೆಗೆ, ರಿವಿಯನ್, ವೋಲ್ವೋ ಕಾರ್ಸ್, ಪೋಲ್‌ಸ್ಟಾರ್, ಮರ್ಸಿಡಿಸ್-ಬೆನ್ಜ್, ನಿಸ್ಸಾನ್, ಫಿಸ್ಕರ್, ಹೋಂಡಾ ಮತ್ತು ಜಾಗ್ವಾರ್ 2025 ರಿಂದ NACS ಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿದವು. ಹುಂಡೈ, ಕಿಯಾ ಮತ್ತು ಜೆನೆಸಿಸ್ 2024 ರ ನಾಲ್ಕನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿದವು. ಬದಲಾಯಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ದೃಢಪಡಿಸಿದ ಇತ್ತೀಚಿನ ಕಂಪನಿಗಳು BMW ಗ್ರೂಪ್, ಟೊಯೋಟಾ, ಸುಬಾರು ಮತ್ತು ಲುಸಿಡ್.

SAE ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಜೂನ್ 27, 2023 ರಂದು, ಟೆಸ್ಲಾ-ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ನಾರ್ತ್ ಅಮೇರಿಕನ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ (NACS) ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕನೆಕ್ಟರ್ - SAE NACS ಅನ್ನು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿತು.

ಸಂಭಾವ್ಯ ಅಂತಿಮ ಸನ್ನಿವೇಶವೆಂದರೆ J1772 ಮತ್ತು CCS1 ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು NACS ನೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುವುದು, ಆದಾಗ್ಯೂ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಕಾರಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ಪರಿವರ್ತನೆಯ ಅವಧಿ ಇರುತ್ತದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ, ಯುಎಸ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ಗಳು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ನಿಧಿಗಳಿಗೆ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆಯಲು CCS1 ಪ್ಲಗ್‌ಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ - ಇದರಲ್ಲಿ ಟೆಸ್ಲಾ ಸೂಪರ್‌ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಕೂಡ ಸೇರಿದೆ.

ಜುಲೈ 26, 2023 ರಂದು, ಏಳು BEV ತಯಾರಕರು - BMW ಗ್ರೂಪ್, ಜನರಲ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್, ಹೋಂಡಾ, ಹುಂಡೈ, ಕಿಯಾ, ಮರ್ಸಿಡಿಸ್-ಬೆನ್ಜ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೆಲ್ಲಾಂಟಿಸ್ - ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠ 30,000 ವೈಯಕ್ತಿಕ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಹೊಸ ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಅನ್ನು (ಹೊಸ ಜಂಟಿ ಉದ್ಯಮದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ಹೆಸರಿಲ್ಲದೆ) ರಚಿಸುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿದರು. ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ CCS1 ಮತ್ತು NACS ಎರಡರೊಂದಿಗೂ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉನ್ನತ ಗ್ರಾಹಕ ಅನುಭವವನ್ನು ನೀಡುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಮೊದಲ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು 2024 ರ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ US ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಗುವುದು.

ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಲಕರಣೆಗಳ ಪೂರೈಕೆದಾರರು ಸಹ NACS-ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವ ಮೂಲಕ CCS1 ನಿಂದ NACS ಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲು ತಯಾರಿ ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಹ್ಯೂಬರ್+ಸುಹ್ನರ್ ತನ್ನ ರಾಡಾಕ್ಸ್ HPC NACS ಪರಿಹಾರವನ್ನು 2024 ರಲ್ಲಿ ಅನಾವರಣಗೊಳಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿತು, ಆದರೆ ಪ್ಲಗ್‌ನ ಮೂಲಮಾದರಿಗಳು ಮೊದಲ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ ಕ್ಷೇತ್ರ ಪರೀಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ಮೌಲ್ಯೀಕರಣಕ್ಕಾಗಿ ಲಭ್ಯವಿರುತ್ತವೆ. ಚಾರ್ಜ್‌ಪಾಯಿಂಟ್ ತೋರಿಸಿದ ವಿಭಿನ್ನ ಪ್ಲಗ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಸಹ ನಾವು ನೋಡಿದ್ದೇವೆ.