ಚೀನಾದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಮೇಲಿನ EU ಸುಂಕಗಳು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಕಾರ್ಖಾನೆ ಮುಚ್ಚುವಿಕೆಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ

ಯುರೋಪಿಯನ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ತಯಾರಕರ ಸಂಘ (ACEA) ಪ್ರಕಾರ: ಅಕ್ಟೋಬರ್ 4 ರಂದು, EU ಸದಸ್ಯ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳು ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಿದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಆಮದಿನ ಮೇಲೆ ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಪ್ರತಿ-ಸುಂಕ ವಿಧಿಸುವ ಪ್ರಸ್ತಾಪವನ್ನು ಮುಂದಿಡಲು ಮತ ಚಲಾಯಿಸಿದವು. ಈ ಪ್ರತಿ-ವೈಲಿಂಗ್ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಅನುಷ್ಠಾನಗೊಳಿಸುವ ನಿಯಮಗಳು ಅಕ್ಟೋಬರ್ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಪ್ರಕಟವಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ACEA ಇದನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆಮುಕ್ತ ಮತ್ತು ನ್ಯಾಯಯುತ ವ್ಯಾಪಾರಆರೋಗ್ಯಕರ ಸ್ಪರ್ಧೆಯು ನಾವೀನ್ಯತೆ ಮತ್ತು ಗ್ರಾಹಕರ ಆಯ್ಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಜಾಗತಿಕವಾಗಿ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ವಲಯವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಇದು ಅತ್ಯಗತ್ಯವಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಜಾಗತಿಕ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ ಯುರೋಪಿನ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಉದ್ಯಮವು ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಉಳಿಯಲು ಸಮಗ್ರ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರವು ಅತ್ಯಗತ್ಯ ಎಂದು ಅದು ಒತ್ತಿಹೇಳಿತು. ಇದರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಣಾಯಕ ವಸ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ಕೈಗೆಟುಕುವ ಇಂಧನಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಪಡೆಯುವುದು, ಸ್ಥಿರವಾದ ನಿಯಂತ್ರಕ ಚೌಕಟ್ಟನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಮರುಪೂರಣ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವುದು, ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹವನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಇತರ ಹಲವಾರು ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವುದು ಸೇರಿವೆ.

ಈ ಹಿಂದೆ, ಅಮೆರಿಕ ಮತ್ತು ಕೆನಡಾ 'ಸುಂಕ ರಕ್ಷಣಾ ನೀತಿಯನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತರುವ' ಮೂಲಕ ಚೀನಾದ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳ ಒಳಹರಿವನ್ನು ಎದುರಿಸಿದ್ದವು.

ಗೈಶಿ ಆಟೋ ನ್ಯೂಸ್, ಅಕ್ಟೋಬರ್ 14: ಚೀನಾ ನಿರ್ಮಿತ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಮೇಲಿನ EU ಸುಂಕಗಳು ಯುರೋಪಿಯನ್ ತಯಾರಕರ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳ ಮುಚ್ಚುವಿಕೆಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಸ್ಟೆಲ್ಲಾಂಟಿಸ್ ಸಿಇಒ ಕಾರ್ಲೋಸ್ ತವಾರೆಸ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಏಕೆಂದರೆ EU ಸುಂಕಗಳು ಚೀನಾದ ವಾಹನ ತಯಾರಕರನ್ನು ಯುರೋಪಿನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾವರಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸುತ್ತವೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಉಲ್ಬಣಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.ಯುರೋಪಿಯನ್ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳಲ್ಲಿ ಅಧಿಕ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ. ಚೀನಾದ ವಾಹನ ತಯಾರಕರು ಯುರೋಪಿನಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ವಾಣಿಜ್ಯ ಹೆಜ್ಜೆಗುರುತನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಇಟಲಿ ಸೇರಿದಂತೆ ಖಂಡದಾದ್ಯಂತದ ಸರ್ಕಾರಗಳು ಸ್ಥಳೀಯ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಚೀನೀ ತಯಾರಕರನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸುತ್ತಿವೆ. ಯುರೋಪಿನಲ್ಲಿ ದೇಶೀಯ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಚೀನೀ EV ಗಳ ಮೇಲಿನ EU ನ ಮುಂಬರುವ ಸುಂಕಗಳನ್ನು ಭಾಗಶಃ ತಪ್ಪಿಸಬಹುದು.

2024 ರ ಪ್ಯಾರಿಸ್ ಮೋಟಾರ್ ಶೋನಲ್ಲಿ ಮಾತನಾಡಿದ ತವಾರೆಸ್, ಸುಂಕಗಳನ್ನು 'ಉಪಯುಕ್ತ ಸಂವಹನ ಸಾಧನ' ಎಂದು ಬಣ್ಣಿಸಿದರು ಆದರೆ ಅನಿರೀಕ್ಷಿತ ಪರಿಣಾಮಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ನೀಡಿದರು. ಅವರು ಹೇಳಿದರು: “ಯುರೋಪಿಯನ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಸುಂಕಗಳು ಯುರೋಪಿನ ಉತ್ಪಾದನಾ ಪರಿಸರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಅಧಿಕ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಉಲ್ಬಣಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ. ಚೀನಾದ ವಾಹನ ತಯಾರಕರು ಯುರೋಪಿನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಮೂಲಕ ಸುಂಕಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುತ್ತಾರೆ, ಇದು ಖಂಡದಾದ್ಯಂತ ಸ್ಥಾವರ ಮುಚ್ಚುವಿಕೆಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸಬಹುದು.”

ಇಟಾಲಿಯನ್ ಮಾಧ್ಯಮಕ್ಕೆ ನೀಡಿದ ಸಂದರ್ಶನದಲ್ಲಿ, ಹಂಗೇರಿಯಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಯುರೋಪಿಯನ್ ವಾಹನ ಜೋಡಣೆ ಘಟಕವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತಿರುವ ಚೀನಾದ ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾಲಿತ ವಾಹನ ದೈತ್ಯ BYD ಯ ಉದಾಹರಣೆಯನ್ನು ಟ್ಯಾಂಗ್ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದರು. ಈ ಇಂಧನ-ತೀವ್ರ ಆರ್ಥಿಕತೆಗಳಲ್ಲಿನ ವೆಚ್ಚದ ಅನಾನುಕೂಲತೆಗಳಿಂದಾಗಿ ಚೀನಾದ ತಯಾರಕರು ಜರ್ಮನಿ, ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಅಥವಾ ಇಟಲಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾವರಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಟ್ಯಾಂಗ್ ಮತ್ತಷ್ಟು ಎತ್ತಿ ತೋರಿಸಿದರು.ಇಟಲಿಯ ಅತಿಯಾದ ಇಂಧನ ವೆಚ್ಚಗಳು, ಇದು ಸ್ಟೆಲ್ಲಾಂಟಿಸ್‌ನ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸೌಲಭ್ಯಗಳಿಗಿಂತ ಎರಡು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಗಮನಿಸಿದರು. 'ಇದು ಇಟಲಿಯ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ವಲಯಕ್ಕೆ ಗಮನಾರ್ಹ ಅನಾನುಕೂಲತೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ.'

BYD ಹಂಗೇರಿ (2025 ಕ್ಕೆ ನಿಗದಿಯಾಗಿದೆ) ಮತ್ತು ಟರ್ಕಿ (2026) ನಂತಹ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಯೋಜಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ತಿಳಿದುಬಂದಿದೆ, ಇದು ತಯಾರಕರು ಮತ್ತು ಗ್ರಾಹಕರಿಬ್ಬರಿಗೂ ಆಮದು ಸುಂಕದ ಹೊರೆಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇದು US$27,000 ಮತ್ತು US$33,000 (€25,000 ರಿಂದ €30,000) ನಡುವಿನ ಬೆಲೆಯ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಜರ್ಮನ್ ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಿದೆ.