SAE ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ NACS ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣವನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ PKI ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯ ಮಾನದಂಡಗಳು ಸೇರಿವೆ.

SAE ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ NACS ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣವನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ PKI ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯ ಮಾನದಂಡಗಳು ಸೇರಿವೆ.

ಜೂನ್ 27 ರಂದು, ಸೊಸೈಟಿ ಆಫ್ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಸ್ (SAE) ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್, ಟೆಸ್ಲಾ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ನಾರ್ತ್ ಅಮೇರಿಕನ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ (NACS) ಕನೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿತು. ಇದು ಯಾವುದೇ ಪೂರೈಕೆದಾರರು ಅಥವಾ ತಯಾರಕರು ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದಾದ್ಯಂತ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳು (EV ಗಳು) ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳಿಗೆ NACS ಕನೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು, ತಯಾರಿಸಬಹುದು ಅಥವಾ ನಿಯೋಜಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. SAE ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ (SAEI) ಎಂಬುದು ಚಲನಶೀಲತೆಯ ಜ್ಞಾನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತ, ಸ್ವಚ್ಛ ಮತ್ತು ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದಾದ ಚಲನಶೀಲತೆ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಉದ್ಯಮ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್‌ಗೆ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲು ಮೀಸಲಾಗಿರುವ ಜಾಗತಿಕ ಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ. NACS ಕನೆಕ್ಟರ್‌ನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಘೋಷಿಸಿದ ಕಂಪನಿಗಳಲ್ಲಿ ಫೋರ್ಡ್ ಮೋಟಾರ್ ಕಂಪನಿ, ಜನರಲ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ಮತ್ತು ರಿವಿಯನ್ ಸೇರಿವೆ. EVgo, ಚಾರ್ಜ್‌ಪಾಯಿಂಟ್, ಫ್ಲೋ ಮತ್ತು ಬ್ಲಿಂಕ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ನಂತಹ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವೆಹಿಕಲ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಆಪರೇಟರ್‌ಗಳು ಹಾಗೂ ABB ನಾರ್ತ್ ಅಮೇರಿಕಾ, ಟ್ರಿಟಿಯಮ್ ಮತ್ತು ವಾಲ್‌ಬಾಕ್ಸ್‌ನಂತಹ ವೇಗದ ಚಾರ್ಜರ್ ತಯಾರಕರು CCS ಮತ್ತು ಟೆಸ್ಲಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಕ್ಕೆ ತಮ್ಮ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಘೋಷಿಸಿದ್ದಾರೆ.

ಇದಕ್ಕೂ ಮೊದಲು: ಟೆಸ್ಲಾದ NACS ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಮಾನದಂಡವಲ್ಲ. ಇದು ಸೀಮಿತ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೇಂದ್ರಗಳನ್ನು ಅಡಾಪ್ಟರ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ CCS-ಸಜ್ಜಿತ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಡೌನ್‌ಲೋಡ್‌ಗೆ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಕ್ಕೆ ಮೂಲಭೂತ ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿಶೇಷಣಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ತನ್ನ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಟೆಸ್ಲಾದ NACS ಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವಂತೆ ಮಾಡಲು ಬಯಸುವ ಯಾವುದೇ ಕಂಪನಿಯು ತನ್ನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಮತ್ತು ಅದರ ಸ್ವಾಮ್ಯದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಮತ್ತು ಬಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸುವ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಟೆಸ್ಲಾದ ಅನುಮತಿಯನ್ನು ಬಯಸುತ್ತದೆ. ಟೆಸ್ಲಾ CCS ನಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಕೆಲವು ಮಾನದಂಡ-ಆಧಾರಿತ ಸಂವಹನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದರೂ, ಕಂಪನಿಯ NACS ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ ಮುಕ್ತ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪರಿಸರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಇನ್ನೂ ಸ್ಥಾಪಿಸಿಲ್ಲ. ಅದೇ ರೀತಿ, ಟೆಸ್ಲಾದ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಅದರ ಮೇಲೆ ನಿರ್ಮಿಸಲು ಬಯಸುವ ಎಲ್ಲಾ ಪಕ್ಷಗಳಿಗೆ ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ - ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮಾನದಂಡಗಳಿಂದ ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗುವ ಮೂಲಭೂತ ತತ್ವ.

NACS ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಪರಸ್ಪರ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆಯ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಒಮ್ಮತ ಆಧಾರಿತ ವಿಧಾನವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವಲ್ಲಿ NACS ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಮುಂದಿನ ಹಂತವನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು SAE ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಹೇಳುತ್ತದೆ. SAE-ಟೆಸ್ಲಾ ಪಾಲುದಾರಿಕೆಯನ್ನು ಸುಗಮಗೊಳಿಸುವಲ್ಲಿ ಮತ್ತು NACS ಅನ್ನು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸುವ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುವಲ್ಲಿ US ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ಜಂಟಿ ಕಚೇರಿ ಮಹತ್ವದ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸಿದೆ - ಎಲ್ಲಾ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಪರಸ್ಪರ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವತ್ತ ಇದು ನಿರ್ಣಾಯಕ ಹೆಜ್ಜೆಯಾಗಿದೆ. ಈ ಉಪಕ್ರಮವು ಶ್ವೇತಭವನದ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ. (ಶ್ವೇತಭವನ ಫ್ಯಾಕ್ಟ್ ಶೀಟ್, ಜೂನ್ 27: ಬಿಡೆನ್-ಹ್ಯಾರಿಸ್ ಆಡಳಿತವು ಅನುಕೂಲಕರ, ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ, ಅಮೇರಿಕನ್-ನಿರ್ಮಿತ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ EV ಚಾರ್ಜರ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸುತ್ತದೆ). ಹೊಸ SAE NACS ಕನೆಕ್ಟರ್ ಮಾನದಂಡವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಸಮಯದೊಳಗೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗುವುದು, ಇದು ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಲು ಹಲವಾರು ಪ್ರಮುಖ US ಉಪಕ್ರಮಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಸೈಬರ್ ಭದ್ರತೆಗಾಗಿ SAE-ITC ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಕೀ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ (PKI) ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ವಿವಿಧ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ದಶಕದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ದೇಶದಲ್ಲಿನ ಎಲ್ಲಾ ಹೊಸ ವಾಹನ ಮಾರಾಟದಲ್ಲಿ ಅರ್ಧದಷ್ಟು ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳಾಗಬೇಕೆಂಬ ಬಿಡೆನ್ ಆಡಳಿತದ ಗುರಿಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು, 2030 ರ ವೇಳೆಗೆ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ಗೆ 500,000 ರಿಂದ 1.2 ಮಿಲಿಯನ್ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೋರ್ಟ್‌ಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ. ಯುಎಸ್ ಇಂಧನ ಇಲಾಖೆಯ ಪರ್ಯಾಯ ಇಂಧನ ದತ್ತಾಂಶ ಕೇಂದ್ರದ ದತ್ತಾಂಶದ ಪ್ರಕಾರ, ರಾಷ್ಟ್ರವು ಪ್ರಸ್ತುತ 100,000 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಲೆವೆಲ್ 2 ನಿಧಾನ-ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೋರ್ಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸರಿಸುಮಾರು 31,000 DC ವೇಗದ-ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೋರ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಟೆಸ್ಲಾದ ವೇಗದ-ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ 17,000 ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ - ಇಂಧನ ಇಲಾಖೆಯ ಪರ್ಯಾಯ ಇಂಧನ ದತ್ತಾಂಶ ಕೇಂದ್ರ ವರದಿ ಮಾಡಿದ ಅಂಕಿ ಅಂಶಕ್ಕಿಂತ ಐದು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು. NACS ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾಕ್ಕೆ ಮಾನದಂಡವಾಗುವುದು ಕೇವಲ ಸಮಯದ ವಿಷಯವಾಗಿದೆ.

ಟೆಸ್ಲಾದ NACS ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಇನ್ನೂ ಬದ್ಧವಾಗಿಲ್ಲದ ಎಲೆಕ್ಟಿಫೈ ಅಮೇರಿಕಾ, ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ಪ್ರಮುಖ EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ CCS ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿದ US ನಲ್ಲಿ 3,500 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳ ಜಾಲವು 2016 ರಲ್ಲಿ ಅದರ ಪೋಷಕ ಕಂಪನಿಯಾದ ವೋಕ್ಸ್‌ವ್ಯಾಗನ್ ಮತ್ತು US ಸರ್ಕಾರದ ನಡುವೆ ತಲುಪಿದ $2 ಬಿಲಿಯನ್ ಡೀಸೆಲ್‌ಗೇಟ್ ಒಪ್ಪಂದದಿಂದ ಹಣವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ವೋಕ್ಸ್‌ವ್ಯಾಗನ್ CharIN ಒಕ್ಕೂಟದ ಪ್ರಮುಖ ಸದಸ್ಯ. CCS ಸುಮಾರು ಒಂದು ದಶಕದಿಂದ ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಬಲ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಹೋರಾಡುತ್ತಿದೆ, ಪರ್ಯಾಯ ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾನದಂಡವಾದ CHAdeMO ಅನ್ನು ಸಹ ಪರಿಚಯಿಸುತ್ತಿದೆ, ಇದನ್ನು EV ಪ್ರವರ್ತಕ ನಿಸ್ಸಾನ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಕೆಲವು ಜಪಾನೀಸ್ ವಾಹನ ತಯಾರಕರು ಇಷ್ಟಪಡುತ್ತಾರೆ. ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟವಾಗುವ ತನ್ನ ಹೊಸ EVಗಳು CCS ಗೆ ಬದಲಾಗುತ್ತವೆ ಎಂದು ನಿಸ್ಸಾನ್ ಕಳೆದ ವರ್ಷ ಘೋಷಿಸಿತು. ಪ್ರಸ್ತುತ, ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾ ಮತ್ತು ಯುರೋಪ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಅನೇಕ EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳು ಇನ್ನೂ ಎರಡೂ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ.