테슬라 차량 충전기용 NACS 테슬라 어댑터란?

NACS 어댑터란 무엇입니까?
먼저, 북미 충전 표준(NACS)은 북미에서 가장 성숙하고 널리 사용되는 표준입니다. NACS(이전 테슬라 충전 커넥터)는 CCS 콤보 커넥터에 대한 합리적인 대안을 제시할 것입니다.
수년간 테슬라 전기차를 사용하지 않는 사람들은 CCS(특히 콤보 커넥터)가 테슬라의 독자적인 대안에 비해 상대적으로 우아하지 않고 신뢰성이 떨어진다고 불평해 왔습니다. 테슬라는 발표에서 이러한 개념을 암시했습니다. 충전 표준이 시중에서 판매되는 CCS 커넥터와 통합될까요? 2023년 9월이면 답을 알 수 있을지도 모릅니다!

CCS1 어댑터 및 CCS2 어댑터

"통합 충전 시스템"(CCS) 콤보 커넥터는 본질적으로 타협을 통해 탄생했습니다. 통합 충전 시스템(CCS)은 단일 커넥터를 사용하여 교류(AC) 및 직류(DC) 충전을 가능하게 하는 전기차(EV)용 표준화된 충전 프로토콜입니다. 이는 전기차 제조업체 및 공급업체로 구성된 글로벌 컨소시엄인 충전 인터페이스 이니셔티브(CharIN, Charging Interface Initiative)에서 전기차에 대한 공통 충전 표준을 제공하고 다양한 전기차 브랜드와 충전 인프라 간의 상호 운용성을 보장하기 위해 개발되었습니다.

CCS 커넥터는 AC 및 DC 충전을 지원하는 복합 플러그로, 고출력 충전을 위한 두 개의 추가 DC 핀이 있습니다. CCS 프로토콜은 전기차와 충전소의 성능에 따라 3.7kW부터 최대 350kW까지의 충전 전력을 지원합니다. 이를 통해 집에서의 느린 야간 충전부터 20~30분 만에 80% 충전이 가능한 고속 공공 충전소까지 다양한 충전 속도가 가능합니다.

CCS는 유럽, 북미 및 기타 지역에서 널리 채택되고 있으며 BMW, 포드, 제너럴 모터스, 폭스바겐 등 여러 주요 자동차 제조업체에서 지원하고 있습니다. 또한 기존 AC 충전 인프라와 호환되므로 EV 소유자는 AC 및 DC 충전에 동일한 충전소를 사용할 수 있습니다.

그림 2: 유럽 CCS 충전 포트, 충전 프로토콜

전반적으로 CCS 프로토콜은 전기 자동차의 빠르고 편리한 충전을 지원하는 공통적이고 다재다능한 충전 솔루션을 제공하여 전기 자동차 도입을 늘리고 화석 연료에 대한 의존도를 줄이는 데 도움이 됩니다.

2. 복합 충전 시스템과 테슬라 충전 커넥터의 차이점
CCS(Combined Charging System)와 테슬라 충전 커넥터의 주요 차이점은 서로 다른 충전 프로토콜을 사용하고 서로 다른 물리적 커넥터를 사용한다는 것입니다.

이전 답변에서 설명했듯이, CCS는 단일 커넥터를 사용하여 AC 및 DC 충전을 가능하게 하는 표준화된 충전 프로토콜입니다. 자동차 제조업체 및 공급업체 컨소시엄의 지원을 받고 있으며 유럽, 북미 및 기타 지역에서 널리 사용되고 있습니다.

반면, 테슬라 충전 커넥터는 테슬라 차량에서만 사용하는 독점 충전 프로토콜이자 커넥터입니다. 고전력 DC 충전을 지원하며, 북미, 유럽 및 기타 지역의 테슬라 차량에 고속 충전을 제공하는 테슬라 슈퍼차저 네트워크와 함께 사용하도록 설계되었습니다.

CCS 프로토콜은 다양한 자동차 제조업체와 충전 인프라 제공업체에서 더 널리 채택되고 지원되지만, Tesla 충전 커넥터는 Tesla 차량에 더 빠른 충전 속도와 Tesla Supercharger 네트워크의 편의성을 제공합니다.

그러나 테슬라는 2019년부터 유럽 차량에 CCS 표준을 적용하겠다고 발표했습니다. 즉, 유럽에서 판매되는 신형 테슬라 차량에는 CCS 포트가 장착되며, 테슬라의 슈퍼차저 네트워크 외에도 CCS 호환 충전소를 사용할 수 있게 됩니다.

북미 충전 표준(NACS)을 시행하면 북미 테슬라 차량도 유럽 테슬라와 마찬가지로 충전 불편 문제를 해결할 수 있게 됩니다. 테슬라-CCS1 어댑터와 테슬라-J1772 어댑터라는 새로운 제품이 출시될 수도 있습니다. (관심 있으시면 개인 메시지를 남겨주세요. 제품 출시 과정을 자세히 소개해 드리겠습니다.)

3. 테슬라 NAC 시장 방향

테슬라 충전 건과 테슬라 충전 포트 | 이미지 출처: 테슬라

NACS는 북미에서 가장 널리 사용되는 충전 표준입니다. NACS 차량은 CCS보다 두 배나 많으며, 테슬라 슈퍼차저 네트워크는 CCS가 장착된 모든 네트워크를 합친 것보다 60% 더 많은 NACS 파일을 보유하고 있습니다. 2022년 11월 11일, 테슬라는 테슬라 EV 커넥터 설계를 전 세계에 공개한다고 발표했습니다. 지역 충전 네트워크 운영자와 자동차 제조업체는 이제 북미 충전 표준(NACS)이라고 불리는 테슬라 충전 커넥터와 충전 포트를 자사 장비와 차량에 적용할 예정입니다. 테슬라 충전 커넥터는 북미에서 이미 검증되었기 때문에 움직이는 부품이 없고, 크기는 절반이며, 복합 충전 시스템(CCS) 커넥터보다 두 배 더 강력합니다.

전력 공급망 운영업체들은 이미 자사 충전기에 NACS를 설치할 계획을 세우고 있으므로, 테슬라 차량 소유자는 어댑터 없이 다른 네트워크에서 충전할 수 있을 것으로 예상됩니다. 시중에서 판매되는 Lectron Adapter, Chargerman Adapter, Tesla Adapter 및 기타 어댑터 제조업체의 어댑터는 2025년까지 단계적으로 폐지될 것으로 예상됩니다!!! 마찬가지로, 향후 NACS 설계를 사용하여 테슬라의 북미 슈퍼차징 및 데스티네이션 차징 네트워크에서 충전하는 전기차가 등장할 것으로 기대합니다. 이를 통해 차량 내 공간을 절약하고 부피가 큰 어댑터를 가지고 다닐 필요가 없어질 것입니다. 세계 에너지 시장 또한 국제 탄소 중립을 향해 나아갈 것입니다.

4. 해당 계약을 직접 사용할 수 있나요?

공식 답변을 보면 그렇습니다. NACS는 사용 사례 및 통신 프로토콜과 무관한 순수 전기 및 기계 인터페이스이므로 바로 채택할 수 있습니다.

4.1 안전
테슬라 설계는 항상 안전에 대한 안전한 접근 방식을 취해 왔습니다. 테슬라 커넥터는 항상 500V로 제한되어 왔으며, NACS 사양은 이 사용 사례에 적합한 1000V 정격(기계적으로 호환 가능!)의 커넥터와 인렛을 명시적으로 제안합니다. 이는 충전 속도를 높이고, 이러한 커넥터가 메가와트급 충전이 가능하다는 것을 의미합니다.

NACS의 흥미로운 기술적 과제는 바로 AC 핀과 DC 핀을 공유한다는 점, 즉 NACS를 컴팩트하게 만드는 바로 그 세부 사항입니다. 테슬라가 해당 부록에서 자세히 설명했듯이, 차량 측에서 NACS를 제대로 구현하려면 특정 안전 및 신뢰성 위험을 고려하고 고려해야 합니다.