Norwegen plangt elektresch Croisièreschëffer mat Solarpanneauen ze bauen

No Berichter aus dem Ausland huet déi norwegesch Kreuzfaartgesellschaft Hurtigruten ugekënnegt, datt si e batterieelektrescht Kreuzfaartschëff baue wäert, fir pittoresk Kreuzfaarten laanscht déi nordesch Küst unzebidden, wouduerch d'Kreuzfahrer d'Méiglechkeet kréien, d'Wonner vun den norwegesche Fjorden ze gesinn. D'Schëff wäert Seegelen hunn, déi mat Solarpanneauen bedeckt sinn, déi hëllefen, d'Batterien u Bord opzelueden.

Aktuell gi meescht Croisièreschëffer an Norwegen mat Dieselmotoren ugedriwwen. Diesel bedreift och Klimaanlagen, Heizt Schwämm a kacht Iessen. Hurtigruten bedreift awer dräi Hybrid-Batterie-Elektro-Schëffer, déi kontinuéierlech fueren kënnen. D'lescht Joer hunn si ugekënnegt, datt..."Mier Null"Initiativ. Hurtigruten huet zesumme mat zwielef maritime Partner an dem norwegesche Fuerschungsinstitut SINTEF technologesch Léisunge exploréiert, fir d'Null-Emissiouns-Maritimrees ze erliichteren. Dat geplangt neit Null-Emissiouns-Schëff wäert haaptsächlech mat 60 Megawattstonne-Batterien operéieren a Stroum aus propperer Energie aus der räicher Waasserkraaftversuergung vun Norwegen kréien. D'Batterien bidden eng Reechwäit vun 300 bis 350 Séimeilen, dat heescht, datt d'Schëff ongeféier aacht Opluedunge wärend enger 11-Deeg-Hin- a Réckrees brauch.

Fir d'Ofhängegkeet vu Batterien ze reduzéieren, ginn dräi zréckzéibar Seegelen, déi all 50 Meter (165 Fouss) vum Deck erausstinn, agesat. Dës notzen all verfügbare Wand fir d'Beweegung vum Schëff duerch d'Waasser z'ënnerstëtzen. Mä de Konzept geet nach weider: d'Seegelen wäerten 1.500 Quadratmeter (16.000 Quadratmeter) Solarpanneauen ofdecken an Energie generéieren fir d'Batterien ënnerwee opzelueden.

Den techneschen Design vum Schëff gëtt am Joer 2026 finaliséiert, an de Bau vum éischte batterieelektresche Croisièresschëff soll am Joer 2027 ufänken. D'Schëff wäert am Joer 2030 a Betrib goen. Duerno erwaart d'Firma, hir ganz Flott schrëttweis op Null-Emissiouns-Schëffer ëmzestellen.