Norvēģija plāno būvēt elektriskos kruīza kuģus ar saules paneļu burām

Saskaņā ar ārvalstu mediju ziņojumiem, Norvēģijas kruīzu līnija Hurtigruten paziņoja, ka būvēs ar akumulatoriem darbināmu kruīza kuģi, lai piedāvātu gleznainus kruīzus gar Ziemeļvalstu piekrasti, dodot kruīza pasažieriem iespēju vērot Norvēģijas fjordu brīnumus. Kuģim būs buras, kas pārklātas ar saules paneļiem, kas palīdzēs uzlādēt borta akumulatorus.

Pašlaik lielākā daļa kruīza kuģu Norvēģijā ir aprīkoti ar dīzeļdzinējiem. Dīzeļdegviela darbina arī gaisa kondicionēšanas sistēmas, apsilda peldbaseinus un gatavo ēdienu. Tomēr Hurtigruten pārvalda trīs hibrīda akumulatoru elektriskus kuģus, kas spēj nepārtraukti kuģot. Pagājušajā gadā viņi paziņoja par..."Jūras nulle"Iniciatīva. Hurtigruten sadarbībā ar divpadsmit jūras partneriem un Norvēģijas pētniecības institūtu SINTEF ir pētījis tehnoloģiskos risinājumus, lai veicinātu nulles emisiju jūras transportu. Plānotais jaunais nulles emisiju kuģis galvenokārt darbosies ar 60 megavatstundu akumulatoriem, uzlādējot tos ar tīru enerģiju, kas iegūta no Norvēģijas bagātīgajiem hidroenerģijas resursiem. Akumulatori nodrošina nobraucamo attālumu no 300 līdz 350 jūras jūdzēm, kas nozīmē, ka kuģim 11 dienu ilgā turp un atpakaļ braucienā būs nepieciešamas aptuveni astoņas uzlādes.

Lai samazinātu atkarību no akumulatoriem, tiks izvērstas trīs ievelkamas buras, katra paceļoties 50 metru (165 pēdu) augstumā no klāja. Tās izmantos jebkuru pieejamo vēju, lai palīdzētu kuģa kustībai pa ūdeni. Taču koncepcija sniedzas tālāk: buras nosegs 1500 kvadrātmetrus (16 000 kvadrātpēdu) saules paneļu, radot enerģiju akumulatoru uzlādēšanai brauciena laikā.

Kuģa tehniskais projekts tiks pabeigts 2026. gadā, un pirmā akumulatora elektriskā kruīza kuģa būvniecības sākums ir plānots 2027. gadā. Kuģis sāks komercpārvadājumus 2030. gadā. Pēc tam uzņēmums plāno pakāpeniski pāriet uz visu savu floti uz nulles emisijas kuģiem.