Kas ir NACS Tesla adapteris Tesla automašīnas lādētājam

Kas ir NACS adapteris?
Vispirms iepazīstinām ar Ziemeļamerikas uzlādes standartu (NACS), kas ir visnobriedušākais un visplašāk izmantotais standarts Ziemeļamerikā. NACS (agrāk Tesla uzlādes savienotājs) radīs saprātīgu alternatīvu CCS Combo savienotājam.
Jau gadiem ilgi elektroautomobiļu īpašnieki, kas nepieder Tesla, ir sūdzējušies par CCS (un jo īpaši Combo savienotāja) relatīvo neeleganci un neuzticamību, salīdzinot ar Tesla patentētajām alternatīvām, un Tesla uz šo koncepciju norādīja jau savā paziņojumā. Vai uzlādes standarts tiks vienots ar komerciāli pieejamajiem CCS savienotājiem? Atbildi mēs varētu uzzināt 2023. gada septembrī!

CCS1 adapteris un CCS2 adapteris

“Kombinētās uzlādes sistēmas” (CCS) kombinētais savienotājs būtībā radās kompromisa rezultātā. Apvienotā uzlādes sistēma (CCS) ir standartizēts uzlādes protokols elektriskajiem transportlīdzekļiem (EV), kas ļauj veikt maiņstrāvas un līdzstrāvas uzlādi, izmantojot vienu savienotāju. To izstrādāja Charging Interface Initiative (CharIN), globāls EV ražotāju un piegādātāju konsorcijs, lai nodrošinātu kopēju uzlādes standartu EV un nodrošinātu sadarbspēju starp dažādiem EV zīmoliem un uzlādes infrastruktūru.

CCS savienotājs ir kombinēts spraudnis, kas atbalsta maiņstrāvas un līdzstrāvas uzlādi, ar diviem papildu līdzstrāvas kontaktiem lielas jaudas uzlādei. CCS protokols atbalsta uzlādes jaudas līmeņus no 3,7 kW līdz 350 kW atkarībā no elektrotransportlīdzekļa un uzlādes stacijas iespējām. Tas nodrošina plašu uzlādes ātrumu diapazonu, sākot no lēnas uzlādes mājās nakts laikā līdz ātrai publiskai uzlādes stacijai, kas var nodrošināt 80% uzlādi tikai 20–30 minūtēs.

CCS tiek plaši izmantota Eiropā, Ziemeļamerikā un citos reģionos, un to atbalsta daudzi lielākie autoražotāji, tostarp BMW, Ford, General Motors un Volkswagen. Tā ir saderīga arī ar esošo maiņstrāvas uzlādes infrastruktūru, ļaujot elektroautomobiļu īpašniekiem izmantot vienas un tās pašas uzlādes stacijas gan maiņstrāvas, gan līdzstrāvas uzlādei.

2. attēls: Eiropas CCS uzlādes ports, uzlādes protokols

Kopumā CCS protokols nodrošina vispārpieņemtu un daudzpusīgu uzlādes risinājumu, kas atbalsta ātru un ērtu elektrotransportlīdzekļu uzlādi, palīdzot palielināt to ieviešanu un samazināt atkarību no fosilā kurināmā.

2. Apvienotās uzlādes sistēmas un Tesla uzlādes savienotāja atšķirība
Galvenā atšķirība starp kombinēto uzlādes sistēmu (CCS) un Tesla uzlādes savienotāju ir tā, ka tie ir atšķirīgi uzlādes protokoli un izmanto dažādus fiziskos savienotājus.

Kā jau paskaidroju iepriekšējā atbildē, CCS ir standartizēts uzlādes protokols, kas ļauj veikt maiņstrāvas un līdzstrāvas uzlādi, izmantojot vienu savienotāju. To atbalsta autoražotāju un piegādātāju konsorcijs, un tas tiek plaši izmantots Eiropā, Ziemeļamerikā un citos reģionos.

No otras puses, Tesla uzlādes savienotājs ir patentēts uzlādes protokols un savienotājs, ko izmanto tikai Tesla transportlīdzekļi. Tas atbalsta lielas jaudas līdzstrāvas uzlādi un ir paredzēts lietošanai ar Tesla Supercharger tīklu, kas nodrošina ātru uzlādi Tesla transportlīdzekļiem visā Ziemeļamerikā, Eiropā un citos reģionos.

Lai gan CCS protokols ir plašāk pieņemts un atbalstīts dažādu autoražotāju un uzlādes infrastruktūras nodrošinātāju vidū, Tesla uzlādes savienotājs piedāvā ātrāku uzlādes ātrumu Tesla transportlīdzekļiem un Tesla Supercharger tīkla ērtības.

Tomēr Tesla ir arī paziņojusi, ka, sākot ar 2019. gadu, tā pāries uz CCS standartu saviem Eiropas transportlīdzekļiem. Tas nozīmē, ka jaunie Eiropā pārdotie Tesla transportlīdzekļi tiks aprīkoti ar CCS pieslēgvietu, kas ļaus tiem izmantot ar CCS saderīgas uzlādes stacijas papildus Tesla Supercharger tīklam.

Ziemeļamerikas uzlādes standarta (NACS) ieviešana nozīmēs, ka Tesla Ziemeļamerikā atrisinās to pašu neērtās uzlādes problēmu kā Tesla Eiropā. Tirgū varētu parādīties jauns produkts – Tesla uz CCS1 adapteris un Tesla uz J1772 adapteris (ja jūs interesē, varat atstāt privātu ziņojumu, un es detalizēti pastāstīšu par šī produkta dzimšanu).

3. Tesla Nacs tirgus virziens

Tesla uzlādes pistole un Tesla uzlādes ports | Attēla avots. Tesla

NACS ir visizplatītākais uzlādes standarts Ziemeļamerikā. NACS transportlīdzekļu ir divreiz vairāk nekā CCS transportlīdzekļu, un Tesla Supercharger tīklā ir par 60% vairāk NACS uzlādes staciju nekā visos ar CCS aprīkotajos tīklos kopā. 2022. gada 11. novembrī Tesla paziņoja, ka atvērs Tesla EV savienotāja dizainu pasaulei. Vietējo uzlādes tīklu operatoru un autoražotāju apvienojums savās iekārtās un transportlīdzekļos izvietos Tesla uzlādes savienotājus un uzlādes portus, ko tagad sauc par Ziemeļamerikas uzlādes standartiem (NACS). Tā kā Tesla uzlādes savienotājs ir pārbaudīts Ziemeļamerikā, tam nav kustīgu daļu, tas ir uz pusi mazāks un tam ir divreiz lielāka jauda nekā kombinētās uzlādes sistēmas (CCS) savienotājam.

Elektroapgādes tīklu operatori jau ir sākuši plānot NACS uzstādīšanu savos uzlādes stacijās, tāpēc Tesla īpašnieki var sagaidīt uzlādi citos tīklos bez adapteriem. Paredzams, ka tādi adapteri kā komerciāli pieejamie Lectron Adapter, Chargerman Adapter, Tesla Adapter un citu adapteru ražotāju adapteri tiks pakāpeniski izņemti no aprites līdz 2025. gadam!!! Tāpat mēs ceram uz nākotnes elektroautomobiļu uzlādi Tesla Ziemeļamerikas uzlādes un galamērķa uzlādes tīklā, izmantojot NACS dizainu. Tas ietaupīs vietu automašīnā un novērsīs nepieciešamību ceļot ar apjomīgiem adapteriem. Arī pasaules enerģijas nozare virzīsies uz starptautisku oglekļa neitralitāti.

4. Vai līgumu var izmantot tieši?

No oficiālās atbildes izriet, ka atbilde ir jā. Kā tīri elektriska un mehāniska saskarne, kas nav atkarīga no lietošanas gadījuma un komunikācijas protokola, NACS var tikt tieši ieviesta.

4.1 Drošība
Tesla dizainā vienmēr ir izmantota droša pieeja drošībai. Tesla savienotāji vienmēr ir bijuši ierobežoti līdz 500 V, un NACS specifikācija skaidri piedāvā 1000 V (mehāniski saderīgu!) savienotāju un ieeju nominālvērtību, kas būtu labi piemērota šim lietošanas gadījumam. Tas palielinās uzlādes ātrumu un pat norāda, ka šādi savienotāji spēj uzlādēt megavatu līmenī.

Interesants tehnisks izaicinājums NACS ir tā pati detaļa, kas padara to tik kompaktu – maiņstrāvas un līdzstrāvas kontaktu koplietošana. Kā Tesla detalizēti apraksta attiecīgajā pielikumā, lai pareizi ieviestu NACS transportlīdzekļa pusē, ir jāņem vērā un jārespektē konkrēti drošības un uzticamības apdraudējumi.