Il-Ġappun qed jippjana li jtejjeb l-infrastruttura tal-iċċarġjar veloċi taċ-CHAdeMO

Il-Ġappun qed jippjana li jtejjeb l-infrastruttura tal-iċċarġjar veloċi taċ-CHAdeMO

Il-Ġappun qed jippjana li jtejjeb l-infrastruttura tal-iċċarġjar veloċi tiegħu,żieda fil-qawwa tal-ħruġ tal-ċarġers tal-awtostradi għal aktar minn 90 kilowatt, u b'hekk aktar mid-doppju tal-kapaċità tagħhom.Dan it-titjib se jippermetti li l-vetturi elettriċi jiċċarġjaw aktar malajr, u b'hekk itejjeb l-effiċjenza u l-konvenjenza. Din il-mossa għandha l-għan li tippromwovi l-adozzjoni mifruxa ta' vetturi elettriċi, tnaqqas id-dipendenza fuq vetturi tradizzjonali li jaħdmu bil-fjuwil, u tikseb trasport aktar favur l-ambjent u sostenibbli.

Skont in-Nikkei, il-linji gwida jistipulaw ukoll li l-istazzjonijiet tal-iċċarġjar iridu jiġu installati kull 70 kilometru tul l-awtostradi. Barra minn hekk,Il-kontijiet se jaqilbu minn prezzijiet ibbażati fuq il-ħin għal prezzijiet ibbażati fuq il-kilowatt-siegħa.Il-Ministeru tal-Ekonomija, il-Kummerċ u l-Industrija (METI) tal-Ġappun qed jippjana li jintroduċi rekwiżiti ġodda għall-infrastruttura tal-iċċarġjar rapidu. Barra minn hekk, il-gvern Ġappuniż beħsiebu jirrilassa r-regolamenti tas-sikurezza għall-istazzjonijiet tal-iċċarġjar rapidu li jaqbżu l-200 kW biex inaqqas l-ispejjeż tal-installazzjoni.

L-artiklu jiddikjara li sal-2030, il-METI se jirrikjedi li l-qawwa attwali tal-ħruġ tal-ċarġers fiż-żoni ta’ servizz tal-awtostradi tiżdied b’aktar mid-doppju, u tiżdied mill-medja preżenti ta’ madwar 40 kilowatt għal 90 kilowatt.Huwa spekulat li l-infrastruttura tal-iċċarġjar attwali tal-Ġappun tikkonsisti primarjament minn unitajiet ta' 40kW flimkien ma' xi ċarġers CHAdeMO AC ta' 20-30kW.Madwar għaxar snin ilu (matul l-era bikrija tan-Nissan Leaf), il-Ġappun ra kampanja ta' elettrifikazzjoni fuq skala kbira li rat eluf ta' punti ta' ċċarġjar CHAdeMO installati fi żmien relattivament qasir. Dawn iċ-ċarġers b'output aktar baxx issa mhumiex adegwati għall-firxiet attwali tal-vetturi elettriċi minħabba ħinijiet ta' ċċarġjar eċċessivament twal.

L-istandard propost ta’ qawwa ta’ ċċarġjar ta’ 90 kW jidher li mhux biżżejjed biex jappoġġja d-domandi ta’ ċċarġjar tal-vetturi elettriċi tal-ġenerazzjoni li jmiss. L-artiklu jinnota li punti ta’ ċċarġjar b’qawwa ogħla – 150 kW – qed jintalbu għal postijiet b’traffiku għoli. Madankollu, meta mqabbel mal-Ewropa u l-Istati Uniti, fejn huma ppjanati stazzjonijiet ta’ ċċarġjar veloċi ta’ 250-350 kW għal postijiet simili, partikolarment fuq l-awtostradi, dan mhux biżżejjed.

Il-pjan tal-METI jitlob li jiġu installati stazzjonijiet tal-iċċarġjar kull 44 mil (70 kilometru) fuq l-awtostradi. L-operaturi se jirċievu wkoll sussidji. Barra minn hekk, il-ħlas se jinbidel minn prezzijiet ibbażati fuq il-ħin tal-iċċarġjar (waqfiet) għal konsum preċiż tal-enerġija (kWh), b'għażla ta' ħlas skont kif tuża disponibbli fis-snin li ġejjin (possibilment sas-sena fiskali 2025).