SAE इन्टरनेशनलले NACS चार्जिङ टेक्नोलोजी मानकीकरणलाई प्रवर्द्धन गर्ने घोषणा गर्‍यो, जसमा चार्जिङ PKI र पूर्वाधार विश्वसनीयता मापदण्डहरू समावेश छन्।

SAE इन्टरनेशनलले NACS चार्जिङ टेक्नोलोजी मानकीकरणलाई प्रवर्द्धन गर्ने घोषणा गर्‍यो, जसमा चार्जिङ PKI र पूर्वाधार विश्वसनीयता मापदण्डहरू समावेश छन्।

जुन २७ मा, सोसाइटी अफ अटोमोटिभ इन्जिनियर्स (SAE) इन्टरनेशनलले टेस्लाद्वारा विकसित उत्तर अमेरिकी चार्जिङ स्ट्यान्डर्ड (NACS) कनेक्टरलाई मानकीकृत गर्ने घोषणा गर्‍यो। यसले कुनै पनि आपूर्तिकर्ता वा निर्माताले उत्तर अमेरिकाभरि विद्युतीय सवारी साधन (EVs) र चार्जिङ स्टेशनहरूको लागि NACS कनेक्टर प्रयोग, निर्माण वा तैनाथ गर्न सक्ने कुरा सुनिश्चित गर्नेछ। SAE इन्टरनेशनल (SAEI) गतिशीलता ज्ञानलाई अगाडि बढाउन र सुरक्षित, सफा र पहुँचयोग्य गतिशीलता समाधानहरू सक्षम पार्न र उद्योग इन्जिनियरिङका लागि मापदण्डहरू सेट गर्न समर्पित विश्वव्यापी संस्था हो। NACS कनेक्टरको प्रयोगको घोषणा गर्ने कम्पनीहरूमा फोर्ड मोटर कम्पनी, जनरल मोटर्स र रिभियन समावेश छन्। EVgo, ChargePoint, Flo, र Blink Charging जस्ता विद्युतीय सवारी साधन चार्जिङ नेटवर्क अपरेटरहरू, साथै ABB उत्तर अमेरिका, Tritium, र Wallbox जस्ता द्रुत चार्जर निर्माताहरूले CCS र Tesla को प्रविधिको लागि आफ्नो समर्थन घोषणा गरेका छन्।

यसभन्दा पहिले: टेस्लाको NACS चार्जिङ प्रविधिले कडा रूपमा मानक बोल्दैन। यसले डाउनलोडको लागि उपलब्ध चार्जिङ प्रविधिको लागि आधारभूत प्राविधिक विशिष्टताहरू प्रदान गर्दै, एडेप्टरहरू मार्फत CCS-सुसज्जित विद्युतीय सवारी साधनहरू सेवा गर्न सीमित संख्यामा चार्जिङ स्टेशनहरूलाई मात्र अनुमति दिन्छ। यद्यपि, आफ्नो विद्युतीय सवारी साधनहरूलाई टेस्लाको NACS सँग उपयुक्त बनाउन चाहने कुनै पनि कम्पनीले आफ्नो चार्जिङ नेटवर्क पहुँच गर्न र यसको स्वामित्व चार्जिङ इन्टरफेस र बिलिङ प्रणालीसँग एकीकृत सफ्टवेयर विकास गर्न टेस्लाको अनुमति चाहिन्छ। यद्यपि टेस्लाले CCS मा प्रयोग गरिएका केही समान मानक-आधारित सञ्चार प्रविधिहरू प्रयोग गर्दछ, कम्पनीको NACS प्रविधिले उत्तर अमेरिकी चार्जिङ उद्योगको लागि खुला चार्जिङ इकोसिस्टम स्थापना गर्न बाँकी छ। त्यस्तै गरी, टेस्लाको प्रविधि यसमा निर्माण गर्न चाहने सबै पक्षहरूको लागि अनुपलब्ध रहन्छ - सामान्यतया मापदण्डहरूबाट अपेक्षित आधारभूत सिद्धान्त।

SAE इन्टरनेशनलले NACS मानकीकरण प्रक्रियाले NACS कायम राख्न र कार्यसम्पादन र अन्तरसञ्चालनशीलता मापदण्डहरू पूरा गर्ने क्षमता प्रमाणित गर्न सहमतिमा आधारित दृष्टिकोण स्थापना गर्ने अर्को चरणको प्रतिनिधित्व गर्दछ भनी बताउँछ। अमेरिकी संयुक्त ऊर्जा तथा यातायात कार्यालयले SAE-Tesla साझेदारीलाई सहज बनाउन र NACS लाई मानकीकृत गर्ने योजनाहरूलाई तीव्र पार्न महत्त्वपूर्ण भूमिका खेलेको छ - सबै विद्युतीय सवारी चालकहरूको लागि अन्तरसञ्चालनयोग्य राष्ट्रिय चार्जिङ नेटवर्क स्थापना गर्ने दिशामा यो एक महत्त्वपूर्ण कदम हो। यो पहललाई ह्वाइट हाउसको समर्थन पनि प्राप्त छ। (ह्वाइट हाउस तथ्य पत्र, २७ जुन: बिडेन-ह्यारिस प्रशासनले सुविधाजनक, भरपर्दो, अमेरिकी-निर्मित राष्ट्रिय EV चार्जर नेटवर्कलाई अगाडि बढाउँछ)। नयाँ SAE NACS कनेक्टर मानक छोटो समयसीमा भित्र विकसित गरिनेछ, जसले उत्तरी अमेरिकाको विद्युतीय सवारी चार्जिङ पूर्वाधारलाई बलियो बनाउन धेरै प्रमुख अमेरिकी पहलहरू मध्ये एक प्रतिनिधित्व गर्दछ। यसमा चार्जिङमा साइबर सुरक्षाको लागि SAE-ITC सार्वजनिक कुञ्जी पूर्वाधार (PKI) समावेश छ। विभिन्न विश्लेषणहरूका अनुसार, दशकको अन्त्यसम्ममा देशमा बिक्री हुने सबै नयाँ सवारी साधनको आधा हिस्सा विद्युतीय सवारी साधनले ओगट्ने बाइडेन प्रशासनको लक्ष्यलाई समर्थन गर्न संयुक्त राज्य अमेरिकालाई २०३० सम्ममा ५००,००० देखि १२ लाख सार्वजनिक चार्जिङ पोर्टहरू आवश्यक पर्नेछ। अमेरिकी ऊर्जा विभागको वैकल्पिक इन्धन डेटा केन्द्रको तथ्याङ्क अनुसार, राष्ट्रले हाल १००,००० भन्दा बढी स्तर २ ढिलो-चार्जिङ पोर्टहरू र लगभग ३१,००० DC द्रुत-चार्जिङ पोर्टहरू होस्ट गर्दछ। यद्यपि, टेस्लाको द्रुत-चार्जिङ नेटवर्कमा १७,००० चार्जिङ पोइन्टहरू छन् - ऊर्जा विभागको वैकल्पिक इन्धन डेटा केन्द्रले रिपोर्ट गरेको तथ्याङ्कभन्दा पाँच गुणा बढी। NACS चार्जिङ प्रविधि उत्तरी अमेरिकाको लागि मानक बन्न समयको कुरा मात्र हो।

टेस्लाको NACS चार्जिङ प्रविधिलाई समर्थन गर्न अझै प्रतिबद्ध नभएको इलेक्ट्रिफाई अमेरिका पनि उत्तरी अमेरिकाको प्रमुख EV चार्जिङ कम्पनीहरू मध्ये एक हो। अमेरिकामा यसको ३,५०० भन्दा बढी चार्जिङ स्टेशनहरूको नेटवर्क, मुख्यतया CCS मा आधारित, २०१६ मा यसको मूल कम्पनी, Volkswagen र अमेरिकी सरकार बीच भएको $२ बिलियन Dieselgate सम्झौताबाट वित्त पोषित छ। Volkswagen CharIN कन्सोर्टियमको मुख्य सदस्य हो। CCS ले लगभग एक दशकदेखि उत्तरी अमेरिकामा प्रभुत्वको लागि लडिरहेको छ, वैकल्पिक द्रुत-चार्जिङ मानक, CHAdeMO पनि प्रस्तुत गरेको छ, जुन EV अग्रगामी निसान सहित केही जापानी अटोमेकरहरूले मन पराउँछन्। निसानले गत वर्ष घोषणा गर्‍यो कि उत्तरी अमेरिकामा बेचिएका आफ्ना नयाँ EV हरू CCS मा स्विच हुनेछन्। हाल, उत्तरी अमेरिका र युरोपका धेरै EV चार्जिङ स्टेशनहरूले अझै पनि दुवै प्रविधिहरू प्रदान गर्दछन्।