इलेक्ट्रिक कार चार्जर स्टेशनको लागि टेस्लाको NACS कनेक्टर

टेस्लाको NACS कनेक्टर EV कार चार्जिङ इन्टरफेस यस क्षेत्रमा हालका विश्वव्यापी प्रतिस्पर्धीहरूका लागि महत्त्वपूर्ण छ। यो इन्टरफेसले विद्युतीय सवारी साधनहरूको चार्जिङ प्रक्रियालाई सरल बनाउँछ र भविष्यको विश्वव्यापी एकीकृत मानकलाई केन्द्रबिन्दु बनाउँछ।
अमेरिकी अटोमेकरहरू फोर्ड र जनरल मोटर्सले आफ्ना आगामी विद्युतीय सवारी साधन मोडेलहरूको लागि चार्जिङ इन्टरफेसको रूपमा टेस्लाको उत्तर अमेरिकी चार्जिङ स्ट्यान्डर्ड (NACS) चार्जिङ कनेक्टर अपनाउनेछन्। जुन २०२३ मा GM को घोषणा पछिका दिनहरूमा, ट्रिटियम लगायतका चार्जिङ स्टेशन कम्पनीहरू र भोल्भो, रिभियन र मर्सिडीज-बेन्ज लगायतका अन्य अटोमेकरहरूले चाँडै नै यो कुरा पछ्याउने घोषणा गरे। हुन्डाईले परिवर्तन गर्ने सम्भावना पनि हेरिरहेको छ। यो परिवर्तनले टेस्ला कनेक्टरलाई उत्तरी अमेरिका र अन्यत्र वास्तविक EV चार्जिङ मानक बनाउनेछ। हाल, धेरै कनेक्टर कम्पनीहरूले विभिन्न कार निर्माताहरू र क्षेत्रीय बजारहरूको आवश्यकताहरू पूरा गर्न विभिन्न प्रकारका इन्टरफेसहरू प्रदान गर्छन्।

फिनिक्स कन्ट्याक्ट इलेक्ट्रोनिक्स मोबिलिटी जीएमबीएचका सीईओ माइकल हेइनम्यानले भने: "हामी विगत केही दिनमा NACS छलफलको गतिशीलताबाट धेरै छक्क परेका छौं। द्रुत चार्जिङ प्रविधिमा अग्रगामीको रूपमा, हामी अवश्य पनि हाम्रा विश्वव्यापी ग्राहकहरूको निर्णयहरू पालना गर्नेछौं। हामी सवारी साधन र पूर्वाधारमा उच्च-प्रदर्शन समाधानहरू प्रदान गर्नेछौं। हामी चाँडै नै समयरेखा र नमूनाहरू प्रदान गर्नेछौं।"

फिनिक्स सम्पर्कबाट CHARX EV चार्जर समाधान

विद्युतीय सवारी साधनहरू व्यापक रूपमा अपनाइँदै जाँदा, एक जटिल कारक एकीकृत चार्जिङ कनेक्टरको अभाव हो। जसरी टाइप-सी USB कनेक्टरहरू अपनाउँदा स्मार्ट उत्पादनहरूको चार्जिङलाई सरल बनाइन्छ, त्यसरी नै कार चार्जिङको लागि विश्वव्यापी इन्टरफेसले कारहरूको निर्बाध चार्जिङलाई सक्षम बनाउनेछ। हाल, EV मालिकहरूले विशिष्ट चार्जिङ स्टेशनहरूमा चार्ज गर्नुपर्छ वा असंगत स्टेशनहरूमा चार्ज गर्न एडेप्टरहरू प्रयोग गर्नुपर्छ। भविष्यमा, टेस्ला NACS मानक प्रयोग गरेर, सबै विद्युतीय सवारी साधनका चालकहरूले एडाप्टर प्रयोग नगरी मार्गमा प्रत्येक स्टेशनमा चार्ज गर्न सक्षम हुनेछन्। पुराना EV र अन्य प्रकारका चार्जिङ पोर्टहरू टेस्लाको म्याजिक डक एडाप्टर प्रयोग गरेर जडान गर्न सक्षम हुनेछन्। यद्यपि, युरोपमा NACS प्रयोग गरिँदैन। हाइनम्यानले भने: “टेस्ला पनि होइन, युरोपमा चार्जिङ पूर्वाधारले CCS T2 मानक प्रयोग गर्दछ। टेस्ला चार्जिङ स्टेशनहरूले CCS T2 (चिनियाँ मानक) वा युरोपेली टेस्ला कनेक्टरबाट पनि चार्ज गर्न सक्छन्।”

हालको चार्जिङ परिदृश्य

हाल प्रयोगमा रहेका EV चार्जिङ कनेक्टरहरू क्षेत्र र कार निर्माता अनुसार फरक-फरक हुन्छन्। AC चार्जिङको लागि डिजाइन गरिएका कारहरूले टाइप १ र टाइप २ प्लगहरू प्रयोग गर्छन्। टाइप १ मा SAE J1772 (J प्लग) समावेश छ। यसमा ७.४ किलोवाटसम्मको चार्जिङ गति छ। टाइप २ मा युरोपेली र एसियाली सवारी साधनहरूको लागि मेनेकेस वा IEC ६२१९६ मानक (२०१८ पछि निर्मित) समावेश छ र उत्तरी अमेरिकामा SAE J3068 को रूपमा चिनिन्छ। यो तीन-चरणको प्लग हो र ४३ किलोवाटसम्म चार्ज गर्न सक्छ।

टेस्ला NACS का फाइदाहरू

नोभेम्बर २०२२ मा, टेस्लाले अन्य अटोमेकरहरूलाई NACS डिजाइन र स्पेसिफिकेशन कागजातहरू प्रदान गर्‍यो, जसमा भनिएको थियो कि टेस्लाको NACS प्लग उत्तरी अमेरिकामा सबैभन्दा भरपर्दो छ, जसले AC चार्जिङ र १ मेगावाट DC चार्जिङ प्रदान गर्दछ। यसमा कुनै चल्ने भागहरू छैनन्, आकार आधा छ, र मानक चिनियाँ कनेक्टर भन्दा दोब्बर शक्तिशाली छ। NACS ले पाँच-पिन लेआउट प्रयोग गर्दछ। AC चार्जिङ र DC फास्ट चार्जिङको लागि उही दुई मुख्य पिनहरू प्रयोग गरिन्छ। अन्य तीन पिनहरूले SAE J1772 कनेक्टरमा पाइने तीन पिनहरू जस्तै कार्यक्षमता प्रदान गर्दछ। केही प्रयोगकर्ताहरूले NACS को डिजाइन प्रयोग गर्न सजिलो पाउँछन्।

प्रयोगकर्ताहरूका लागि चार्जिङ स्टेशनहरूको निकटता एक प्रमुख फाइदा हो। टेस्लाको सुपरचार्जर नेटवर्क विश्वको सबैभन्दा ठूलो र सबैभन्दा परिपक्व विद्युतीय सवारी साधन चार्जिङ नेटवर्क हो, जसमा ४५,००० भन्दा बढी चार्जिङ स्टेशनहरू १५ मिनेटमा चार्ज गर्न सक्षम छन् र ३२२ माइलको दायरा छ। यो नेटवर्क अन्य सवारी साधनहरूको लागि खोल्नाले विद्युतीय सवारी साधनहरू चार्ज गर्न घरको नजिक र लामो मार्गहरूमा बढी सुविधाजनक बनाउँछ।

हाइनम्यानले भने: "ई-मोबिलिटीले सबै अटोमोटिभ क्षेत्रहरूमा विकास र प्रवेश जारी राख्नेछ। विशेष गरी उपयोगिता सवारी साधन क्षेत्र, कृषि उद्योग र भारी निर्माण मेसिनरीमा, आवश्यक चार्जिङ पावर आजको भन्दा उल्लेखनीय रूपमा बढी हुनेछ। यसको लागि MCS (मेगावाट चार्जिङ सिस्टम) जस्ता अतिरिक्त चार्जिङ मापदण्डहरू स्थापना गर्न आवश्यक पर्नेछ, जसले यी नयाँ आवश्यकताहरूलाई ध्यानमा राख्नेछ।"

टोयोटाले २०२५ देखि सुरु हुने गरी टोयोटा र लेक्ससका चुनिएका अल-इलेक्ट्रिक सवारी साधनहरूमा NACS पोर्टहरू समावेश गर्नेछ, जसमा टोयोटा मोटर म्यानुफ्याक्चरिङ केन्टकी (TMMK) मा भेला हुने नयाँ तीन-पङ्क्ति ब्याट्री-संचालित टोयोटा SUV पनि समावेश छ। थप रूपमा, २०२५ देखि सुरु हुने गरी, कम्बाइन्ड चार्जिङ सिस्टम (CCS) ले सुसज्जित योग्य टोयोटा र लेक्सस गाडीको स्वामित्व वा भाडामा लिने ग्राहकहरूले NACS एडाप्टर प्रयोग गरेर चार्ज गर्न सक्षम हुनेछन्।

टोयोटाले घरमा होस् वा सार्वजनिक रूपमा, निर्बाध चार्जिङ अनुभव प्रदान गर्न प्रतिबद्ध रहेको बताएको छ। टोयोटा र लेक्सस एपहरू मार्फत, ग्राहकहरूले उत्तरी अमेरिकामा ८४,००० भन्दा बढी चार्जिङ पोर्टहरू सहितको व्यापक चार्जिङ नेटवर्कमा पहुँच राख्छन्, र NACS ले प्रयोगकर्ताहरूलाई थप विकल्प दिन्छ।

अक्टोबर १८ मा प्रकाशित समाचार अनुसार, BMW समूहले हालै घोषणा गरेको छ कि यसले २०२५ मा संयुक्त राज्य अमेरिका र क्यानडामा उत्तर अमेरिकी चार्जिङ मानक (NACS) अपनाउन सुरु गर्नेछ। सम्झौताले BMW, MINI र रोल्स-रोयस इलेक्ट्रिक मोडेलहरूलाई समेट्नेछ। छुट्टाछुट्टै, BMW र जनरल मोटर्स, होन्डा, हुन्डाई, किया, मर्सिडीज-बेन्ज र स्टेलान्टिसले संयुक्त राज्य अमेरिका र क्यानडामा एक व्यापक DC फास्ट चार्जर नेटवर्क निर्माण गर्न संयुक्त उद्यम गठन गर्ने योजना घोषणा गरेका छन्, जुन महानगरीय क्षेत्रहरू र प्रमुख राजमार्गहरूमा तैनाथ हुने अपेक्षा गरिएको छ। राजमार्गहरूमा कम्तिमा ३०,००० नयाँ चार्जिङ स्टेशनहरू निर्माण गर्नुहोस्। यो कदम मालिकहरूलाई भरपर्दो, छिटो चार्जिङ सेवाहरूमा सजिलो पहुँच सुनिश्चित गर्ने प्रयास हुन सक्छ, तर टेस्लाको NACS चार्जिङ मानकमा आफ्नो समावेशको घोषणा गरेका अन्य अटोमेकरहरूसँग प्रतिस्पर्धी रहनको लागि पनि प्रयास हुन सक्छ।

हाल, विश्वभर (शुद्ध) विद्युतीय सवारी साधनहरूको चार्जिङ विशिष्टताहरू समान छैनन्। तिनीहरूलाई मुख्यतया अमेरिकी विशिष्टताहरू (SAE J1772), युरोपेली विशिष्टताहरू (IEC 62196), चिनियाँ विशिष्टताहरू (CB/T), जापानी विशिष्टताहरू (CHAdeMO) र टेस्ला स्वामित्व विशिष्टताहरू (NACS) मा विभाजन गर्न सकिन्छ। /TPC)।

NACS (उत्तर अमेरिकी चार्जिङ मानक) उत्तर अमेरिकी चार्जिङ मानक टेस्ला विद्युतीय सवारी साधनहरूको लागि अद्वितीय मूल चार्जिङ विशिष्टता हो, जुन पहिले TPC भनेर चिनिन्थ्यो। अमेरिकी सरकारको अनुदान प्राप्त गर्न, टेस्लाले मार्च २०२२ देखि सबै कार मालिकहरूका लागि उत्तर अमेरिकी चार्जिङ स्टेशनहरू खोल्ने घोषणा गर्‍यो, र TPC चार्जिङ विशिष्टताको नाम परिवर्तन गरी उत्तर अमेरिकी चार्जिङ मानक NACS (उत्तर अमेरिकी चार्जिङ मानक) राख्यो, जसले गर्दा बिस्तारै अन्य कार निर्माताहरूलाई NACS मा सामेल हुन आकर्षित गर्यो। चार्जिङ एलायन्स क्याम्प।

हालसम्म, मर्सिडीज-बेन्ज, होन्डा, निसान, जगुआर, हुन्डाई, किया र अन्य कार कम्पनीहरूले टेस्ला एनएसीएस चार्जिङ स्ट्यान्डर्डमा आफ्नो सहभागिताको घोषणा गरिसकेका छन्।