Volgens berichten in buitenlandse media heeft de Noorse cruisemaatschappij Hurtigruten aangekondigd dat ze een elektrisch cruiseschip gaat bouwen om prachtige cruises langs de Noorse kust aan te bieden, zodat cruisegangers de wonderen van de Noorse fjorden kunnen aanschouwen. Het schip krijgt zeilen bedekt met zonnepanelen die de accu's aan boord helpen opladen.
Hurtigruten is gespecialiseerd in cruiseschepen met ruimte voor ongeveer 500 passagiers en is er trots op een van de meest milieubewuste bedrijven in de sector te zijn.
Momenteel worden de meeste cruiseschepen in Noorwegen aangedreven door dieselmotoren. Diesel voedt ook airconditioningsystemen, verwarmt zwembaden en kookt voedsel. Hurtigruten exploiteert echter drie hybride, batterij-elektrische schepen die continu kunnen varen. Vorig jaar kondigden ze de“Sea Zero”Initiatief. Hurtigruten heeft, in samenwerking met twaalf maritieme partners en het Noorse onderzoeksinstituut SINTEF, technologische oplossingen onderzocht om emissievrij maritiem reizen mogelijk te maken. Het geplande nieuwe emissievrije schip zal voornamelijk varen op batterijen van 60 megawattuur, die worden opgeladen met schone energie uit de overvloedige Noorse waterkracht. De batterijen hebben een bereik van 300 tot 350 zeemijl, wat betekent dat het schip ongeveer acht keer moet worden opgeladen tijdens een rondreis van elf dagen.

Om de afhankelijkheid van accu's te verminderen, worden drie intrekbare zeilen, elk 50 meter (165 voet) boven het dek, uitgezet. Deze zullen de beschikbare wind benutten om het schip door het water te laten bewegen. Maar het concept gaat verder: de zeilen bedekken 1500 vierkante meter (16.000 vierkante voet) aan zonnepanelen, die energie opwekken om de accu's tijdens de vaart op te laden.
Het schip krijgt 270 hutten en biedt plaats aan 500 gasten en 99 bemanningsleden. De gestroomlijnde vorm vermindert de luchtweerstand, wat het energieverbruik verder helpt minimaliseren. Om veiligheidsredenen krijgt het elektrische cruiseschip een reservemotor die wordt aangedreven door groene brandstoffen: ammoniak, methanol of biobrandstof.
Het technische ontwerp van het schip zal in 2026 afgerond zijn en de bouw van het eerste batterij-elektrische cruiseschip zal naar verwachting in 2027 beginnen. Het schip zal in 2030 in gebruik worden genomen. Daarna verwacht het bedrijf de volledige vloot geleidelijk te laten overstappen op emissievrije schepen.
Plaatsingstijd: 13-09-2025
Draagbare EV-lader
Home EV Wallbox
DC-laadstation
EV-oplaadmodule
NACS&CCS1&CCS2
EV-accessoires