CCS1 ରୁ Tesla NACS ଚାର୍ଜିଂ କନେକ୍ଟର ଟ୍ରାଞ୍ଜିସନ୍

CCS1 ରୁ Tesla NACS ଚାର୍ଜିଂ କନେକ୍ଟର ଟ୍ରାଞ୍ଜିସନ୍

ଉତ୍ତର ଆମେରିକାର ଅନେକ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ନିର୍ମାତା, ଚାର୍ଜିଂ ନେଟୱାର୍କ ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂ ଉପକରଣ ଯୋଗାଣକାରୀ ଏବେ ଟେସଲାର ଉତ୍ତର ଆମେରିକୀୟ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ (NACS) ଚାର୍ଜିଂ କନେକ୍ଟରର ବ୍ୟବହାର ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ କରୁଛନ୍ତି।

NACS କୁ Tesla ଦ୍ୱାରା ନିଜସ୍ୱ ଭାବରେ ବିକଶିତ କରାଯାଇଥିଲା ଏବଂ AC ଏବଂ DC ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଁ ଏକ ମାଲିକାନା ଚାର୍ଜିଂ ସମାଧାନ ଭାବରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୋଇଥିଲା। ନଭେମ୍ବର 11, 2022 ରେ, Tesla ମାନକ ଏବଂ NACS ନାମ ଖୋଲିବା ଘୋଷଣା କରିଥିଲା, ଏକ ଯୋଜନା ସହିତ ଯେ ଏହି ଚାର୍ଜିଂ କନେକ୍ଟର ଏକ ମହାଦେଶ-ବ୍ୟାପୀ ଚାର୍ଜିଂ ମାନକ ହୋଇଯିବ।

ସେହି ସମୟରେ, ସମଗ୍ର EV ଶିଳ୍ପ (ଟେସଲା ବ୍ୟତୀତ) AC ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଁ SAE J1772 (ଟାଇପ୍ 1) ଚାର୍ଜିଂ କନେକ୍ଟର ଏବଂ ଏହାର DC-ବିସ୍ତାରିତ ସଂସ୍କରଣ - DC ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଁ କମ୍ବାଇଣ୍ଡ ଚାର୍ଜିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ (CCS1) ଚାର୍ଜିଂ କନେକ୍ଟର ବ୍ୟବହାର କରୁଥିଲା। DC ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଁ ପ୍ରାରମ୍ଭରେ କିଛି ନିର୍ମାତାଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ବ୍ୟବହୃତ CHAdeMO ଏକ ବାହାର ସମାଧାନ।

ମେ 2023 ରେ ଯେତେବେଳେ Ford CCS1 ରୁ NACS କୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଘୋଷଣା କଲା, 2025 ରେ ପରବର୍ତ୍ତୀ ପିଢ଼ିର ମଡେଲଗୁଡ଼ିକ ସହିତ ଆରମ୍ଭ କଲା, ସେତେବେଳେ ଜିନିଷଗୁଡ଼ିକ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ ହୋଇଥିଲା। ଏହି ପଦକ୍ଷେପ CCS ପାଇଁ ଦାୟୀ ଚାର୍ଜିଂ ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ ଇନିସିଏଟିଭ୍ (CharIN) ଆସୋସିଏସନ୍ କୁ ବିରକ୍ତ କରିଥିଲା। ଦୁଇ ସପ୍ତାହ ମଧ୍ୟରେ, ଜୁନ୍ 2023 ରେ, ଜେନେରାଲ୍ ମୋଟର୍ସ ସମାନ ପଦକ୍ଷେପ ଘୋଷଣା କରିଥିଲା, ଯାହାକୁ ଉତ୍ତର ଆମେରିକାରେ CCS1 ପାଇଁ ମୃତ୍ୟୁଦଣ୍ଡ ଭାବରେ ବିବେଚନା କରାଯାଇଥିଲା।

୨୦୨୩ ମଧ୍ୟଭାଗ ସୁଦ୍ଧା, ଦୁଇଟି ବୃହତ୍ତମ ଉତ୍ତର ଆମେରିକୀୟ ଯାନବାହନ ନିର୍ମାତା (ଜେନେରାଲ ମୋଟର୍ସ ଏବଂ ଫୋର୍ଡ) ଏବଂ ସର୍ବବୃହତ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ-ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କାର୍ ନିର୍ମାତା (ଟେସଲା, ଯାହାର BEV ସେଗମେଣ୍ଟରେ 60 ପ୍ରତିଶତରୁ ଅଧିକ ଅଂଶ ଅଛି) NACS ପ୍ରତି ପ୍ରତିବଦ୍ଧ। ଏହି ପଦକ୍ଷେପ ଏକ ହିମସ୍ଫାଳନ ସୃଷ୍ଟି କଲା, କାରଣ ଅଧିକରୁ ଅଧିକ EV କମ୍ପାନୀ ଏବେ NACS ମେଣ୍ଟରେ ଯୋଗ ଦେଉଛନ୍ତି। ଆମେ ଚିନ୍ତା କରୁଥିଲୁ ଯେ ପରବର୍ତ୍ତୀ କିଏ ହୋଇପାରେ, CharIN NACS ମାନକୀକରଣ ପ୍ରକ୍ରିୟା ପାଇଁ ସମର୍ଥନ ଘୋଷଣା କଲା (ପ୍ରଥମ 10 ଦିନ ମଧ୍ୟରେ 51 ରୁ ଅଧିକ କମ୍ପାନୀ ସାଇନ୍-ଅପ୍ କରିଥିଲେ)।

ନିକଟରେ, ରିଭିଆନ୍, ଭଲଭୋ କାର୍ସ, ପୋଲଷ୍ଟାର, ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଞ୍ଜ, ନିସାନ୍, ଫିସ୍କର, ହୋଣ୍ଡା ଏବଂ ଜାଗୁଆର 2025 ରୁ NACS କୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିବାର ଘୋଷଣା କରିଛନ୍ତି। Hyundai, Kia ଏବଂ Genesis ଘୋଷଣା କରିଛନ୍ତି ଯେ ଏହି ପରିବର୍ତ୍ତନ 2024 ର ଚତୁର୍ଥ ତ୍ରୟମାସରେ ଆରମ୍ଭ ହେବ। ଏହି ପରିବର୍ତ୍ତନକୁ ନିଶ୍ଚିତ କରିଥିବା ନୂତନ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ ହେଉଛି BMW ଗ୍ରୁପ୍, ଟୟୋଟା, ସୁବାରୁ ଏବଂ ଲୁସିଡ୍।

SAE ଇଣ୍ଟରନ୍ୟାସନାଲ୍ 27 ଜୁନ୍, 2023 ରେ ଘୋଷଣା କରିଥିଲା ​​ଯେ ଏହା ଟେସଲା-ବିକଶିତ ଉତ୍ତର ଆମେରିକୀୟ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ (NACS) ଚାର୍ଜିଂ କନେକ୍ଟର - SAE NACS କୁ ମାନକୀକରଣ କରିବ।

ସମ୍ଭାବ୍ୟ ଚୂଡ଼ାନ୍ତ ପରିସ୍ଥିତି ହୋଇପାରେ J1772 ଏବଂ CCS1 ମାନକକୁ NACS ସହିତ ବଦଳାଯାଇପାରେ, ଯଦିଓ ଏକ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଅବଧି ରହିବ ଯେତେବେଳେ ସମସ୍ତ ପ୍ରକାର ଭିତ୍ତିଭୂମି ଦିଗରେ ବ୍ୟବହାର କରାଯିବ। ବର୍ତ୍ତମାନ, ସାର୍ବଜନୀନ ପାଣ୍ଠି ପାଇଁ ଯୋଗ୍ୟ ହେବା ପାଇଁ ଯୁକ୍ତରାଷ୍ଟ୍ର ଚାର୍ଜିଂ ନେଟୱାର୍କଗୁଡ଼ିକୁ CCS1 ପ୍ଲଗଗୁଡ଼ିକୁ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ କରିବାକୁ ପଡିବ - ଏଥିରେ ଟେସଲା ସୁପରଚାର୍ଜିଂ ନେଟୱାର୍କ ମଧ୍ୟ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ।

୨୬ ଜୁଲାଇ, ୨୦୨୩ ରେ, ସାତଟି BEV ନିର୍ମାତା - BMW ଗ୍ରୁପ୍, ଜେନେରାଲ ମୋଟର୍ସ, ହୋଣ୍ଡା, ହୁଣ୍ଡାଇ, କିଆ, ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଞ୍ଜ ଏବଂ ଷ୍ଟେଲାଣ୍ଟିସ୍ - ଘୋଷଣା କରିଥିଲେ ଯେ ସେମାନେ ଉତ୍ତର ଆମେରିକାରେ ଏକ ନୂତନ ଦ୍ରୁତ-ଚାର୍ଜିଂ ନେଟୱାର୍କ (ଏକ ନୂତନ ମିଳିତ ଉଦ୍ୟୋଗ ଅଧୀନରେ ଏବଂ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ କୌଣସି ନାମ ନାହିଁ) ସୃଷ୍ଟି କରିବେ ଯାହା ଅତି କମରେ 30,000 ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ଚାର୍ଜର ପରିଚାଳନା କରିବ। ଏହି ନେଟୱାର୍କ CCS1 ଏବଂ NACS ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ଲଗ୍ ଉଭୟ ସହିତ ସୁସଙ୍ଗତ ହେବ ଏବଂ ଏହା ଏକ ଉନ୍ନତ ଗ୍ରାହକ ଅଭିଜ୍ଞତା ପ୍ରଦାନ କରିବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଉଛି। ପ୍ରଥମ ଷ୍ଟେସନଗୁଡ଼ିକ ୨୦୨୪ ଗ୍ରୀଷ୍ମ ଋତୁରେ ଆମେରିକାରେ ଲଞ୍ଚ ହେବ।

ଚାର୍ଜିଂ ଉପକରଣ ଯୋଗାଣକାରୀମାନେ ମଧ୍ୟ NACS-ସୁସଙ୍ଗତ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ ବିକଶିତ କରି CCS1 ରୁ NACS କୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ ପାଇଁ ପ୍ରସ୍ତୁତି କରୁଛନ୍ତି। Huber+Suhner ଘୋଷଣା କରିଛି ଯେ ଏହାର Radox HPC NACS ସମାଧାନ 2024 ରେ ଉନ୍ମୋଚନ କରାଯିବ, ଯେତେବେଳେ ପ୍ଲଗ୍‌ର ପ୍ରୋଟୋଟାଇପ୍ ପ୍ରଥମ ତ୍ରୟମାସିକରେ କ୍ଷେତ୍ର ପରୀକ୍ଷଣ ଏବଂ ବୈଧତା ପାଇଁ ଉପଲବ୍ଧ ହେବ। ଆମେ ChargePoint ଦ୍ୱାରା ଦେଖାଯାଇଥିବା ଏକ ଭିନ୍ନ ପ୍ଲଗ୍ ଡିଜାଇନ୍ ମଧ୍ୟ ଦେଖିଲୁ।