Branża pojazdów elektrycznych w Wietnamie: Zrozumienie możliwości B2B dla firm zagranicznych

W obliczu niezwykłej globalnej transformacji, która zmienia przyszłość transportu, rynek pojazdów elektrycznych (EV) stoi na czele innowacji w wielu krajach na całym świecie i Wietnam nie jest tu wyjątkiem.

To nie tylko zjawisko napędzane przez konsumentów. Wraz z rozwojem branży pojazdów elektrycznych, nastąpił gwałtowny wzrost współpracy między firmami (B2B), dzięki której firmy mogą dostarczać części i podzespoły lub usługi pomocnicze, otwierając tym samym szereg lukratywnych możliwości. Od rosnącego popytu na infrastrukturę ładowania pojazdów elektrycznych, po dynamiczny sektor produkcji i dostaw akumulatorów, czeka na nich świat pełen możliwości.

Jednak w Wietnamie branża ta jest wciąż stosunkowo słabo rozwinięta. W tym świetle firmy na tym rynku mogą korzystać z przewagi pierwszego gracza, ale może to być również miecz obosieczny, ponieważ mogą one być zmuszone do inwestowania w rozwój rynku jako całości.

Mając to na uwadze, przedstawiamy krótki przegląd możliwości B2B w branży pojazdów elektrycznych w Wietnamie.

Wyzwania związane z wejściem na wietnamski rynek pojazdów elektrycznych
Infrastruktura
Rynek pojazdów elektrycznych w Wietnamie zmaga się z wieloma przeszkodami infrastrukturalnymi. Wraz ze wzrostem popytu na pojazdy elektryczne, stworzenie solidnej sieci ładowania staje się koniecznością, aby zapewnić ich powszechną adopcję. Jednak Wietnam boryka się obecnie z ograniczeniami wynikającymi z niedoboru stacji ładowania, niewystarczającej przepustowości sieci energetycznej oraz braku standardowych protokołów ładowania. W konsekwencji czynniki te mogą stwarzać trudności operacyjne dla firm.
„Istnieją również wyzwania związane z realizacją celu branży pojazdów elektrycznych, jakim jest transformacja pojazdów, takie jak infrastruktura transportowa, która wciąż nie nadąża za silnym przejściem na elektryczność” – powiedział wiceminister transportu Le Anh Tuan podczas warsztatów pod koniec zeszłego roku.

Oznacza to, że rząd jest świadomy wyzwań strukturalnych i prawdopodobnie będzie wspierał inicjatywy sektora prywatnego, mające na celu rozwój kluczowej infrastruktury.

Konkurencja ze strony uznanych graczy
Potencjalne wyzwanie dla zagranicznych interesariuszy przyjmujących postawę wyczekującą może wynikać z intensywnej konkurencji na rynku wietnamskim. Wraz z rozwojem potencjału wietnamskiego przemysłu pojazdów elektrycznych, gwałtowny wzrost liczby zagranicznych przedsiębiorstw wchodzących na ten rozwijający się sektor może wywołać zaciętą konkurencję.

Firmy B2B na wietnamskim rynku pojazdów elektrycznych mierzą się z konkurencją nie tylko ze strony uznanych graczy krajowych, takich jak VinFast, ale także z innych krajów. Firmy te często dysponują bogatym doświadczeniem, zasobami i ugruntowanymi łańcuchami dostaw. Duzi gracze na tym rynku, tacy jak Tesla (USA), BYD (Chiny) i Volkswagen (Niemcy), posiadają pojazdy elektryczne, z którymi konkurowanie może być wyzwaniem.

Polityka i środowisko regulacyjne
Rynek pojazdów elektrycznych, podobnie jak inne branże, podlega wpływom polityki i regulacji rządowych. Nawet po nawiązaniu współpracy między dwiema firmami, nadal mogą one napotkać trudności związane z poruszaniem się w skomplikowanych i stale zmieniających się przepisach, uzyskiwaniem niezbędnych pozwoleń i przestrzeganiem standardów jakości.

Niedawno rząd Wietnamu wydał dekret regulujący kontrolę i certyfikację bezpieczeństwa technicznego oraz ochrony środowiska importowanych samochodów i części. Dodaje on dodatkowe regulacje dla importerów. Dekret wejdzie w życie w odniesieniu do części samochodowych 1 października 2023 roku, a następnie będzie miał zastosowanie do samochodów w pełni gotowych od początku sierpnia 2025 roku.

Tego typu polityka może mieć znaczący wpływ na rentowność i rentowność przedsiębiorstw działających w sektorze pojazdów elektrycznych. Ponadto zmiany w polityce rządowej, zachętach i subsydiach mogą powodować niepewność i wpływać na długoterminowe planowanie biznesowe.

Nabywanie talentów, luka w umiejętnościach
Zasoby ludzkie odgrywają niezwykle ważną rolę w udanych transakcjach B2B. Wraz z rozwojem branży rośnie zapotrzebowanie na wykwalifikowanych specjalistów z doświadczeniem w technologii pojazdów elektrycznych. Znalezienie wykwalifikowanych specjalistów może jednak stanowić wyzwanie dla firm w Wietnamie, ponieważ wciąż brakuje placówek edukacyjnych kształcących specjalistów w tej branży. W związku z tym firmy mogą napotykać trudności w rekrutacji i utrzymaniu wykwalifikowanego personelu. Ponadto, szybki postęp technologiczny wymaga ciągłego szkolenia i podnoszenia kwalifikacji obecnych pracowników, co może dodatkowo pogłębiać problem.

Możliwości
Pomimo obecnych wyzwań na krajowym rynku pojazdów elektrycznych, oczywiste jest, że produkcja tych pojazdów będzie nadal rosła, ponieważ narastają obawy dotyczące zanieczyszczenia powietrza, emisji dwutlenku węgla i wyczerpywania się zasobów energii.

W kontekście wietnamskim, coraz bardziej widoczny staje się intrygujący wzrost zainteresowania klientów pojazdami elektrycznymi. Według Statista, liczba pojazdów elektrycznych w Wietnamie ma osiągnąć milion sztuk do 2028 roku i 3,5 miliona sztuk do 2040 roku. Ten wzrost popytu ma pobudzić inne sektory wsparcia, takie jak infrastruktura, rozwiązania ładowania i usługi dodatkowe dla pojazdów elektrycznych. W związku z tym, rodzący się rynek pojazdów elektrycznych w Wietnamie stanowi żyzny grunt dla współpracy B2B, oferując możliwości tworzenia strategicznych sojuszy i czerpania korzyści z tego rozwijającego się rynku.

Produkcja i technologia komponentów
W Wietnamie istnieją znaczne możliwości rozwoju B2B w obszarze komponentów i technologii samochodowych. Integracja pojazdów elektrycznych z rynkiem motoryzacyjnym wygenerowała popyt na różnorodne komponenty, takie jak opony i części zamienne, a także na zaawansowane technologicznie maszyny.
Godnym uwagi przykładem w tej dziedzinie jest szwedzki koncern ABB, który dostarczył ponad 1000 robotów do fabryki VinFast w Hajfong. Dzięki tym robotom VinFast zamierza zwiększyć produkcję motocykli i samochodów elektrycznych. To pokazuje potencjał międzynarodowych firm, które mogą wykorzystać swoją wiedzę specjalistyczną w dziedzinie robotyki i automatyzacji, aby wesprzeć lokalny sektor produkcyjny.

Kolejnym znaczącym wydarzeniem jest inwestycja Foxconna w prowincji Quang Ninh, gdzie firma otrzymała zgodę rządu wietnamskiego na zainwestowanie 246 milionów dolarów w dwa projekty. Znaczna część tej inwestycji, w wysokości 200 milionów dolarów, zostanie przeznaczona na budowę fabryki produkującej ładowarki i komponenty do pojazdów elektrycznych. Jej uruchomienie planowane jest na styczeń 2025 roku.

Ładowanie pojazdów elektrycznych i rozwój infrastruktury
Szybki rozwój rynku pojazdów elektrycznych wymaga znacznych inwestycji, zwłaszcza w rozwój infrastruktury. Obejmuje to budowę stacji ładowania i modernizację sieci energetycznych. W tym obszarze Wietnam oferuje wiele możliwości współpracy.

Na przykład, umowa podpisana między Grupą Petrolimex a VinFast w czerwcu 2022 roku zakłada instalację stacji ładowania VinFast w rozległej sieci stacji paliw Petrolimex. VinFast będzie również świadczyć usługi wynajmu akumulatorów i wspierać tworzenie stacji serwisowych dedykowanych do napraw pojazdów elektrycznych.

Integracja stacji ładowania z istniejącymi stacjami benzynowymi nie tylko ułatwia właścicielom pojazdów elektrycznych ładowanie swoich pojazdów, ale także pozwala wykorzystać istniejącą infrastrukturę, przynosząc korzyści zarówno nowym, jak i tradycyjnym firmom w sektorze motoryzacyjnym.

Zrozumienie rynku usług dla pojazdów elektrycznych
Branża pojazdów elektrycznych oferuje szereg usług wykraczających poza produkcję, w tym leasing pojazdów elektrycznych i rozwiązania w zakresie mobilności.

VinFast i usługi taksówkowe
Firma VinFast zaczęła oferować swoje samochody elektryczne firmom świadczącym usługi transportowe. Warto zauważyć, że jej spółka zależna, Green Sustainable Mobility (GSM), stała się jedną z pierwszych firm w Wietnamie oferujących tę usługę.
Firma Lado Taxi włączyła do swojej oferty niemal 1000 pojazdów VinFast EV, w tym modele takie jak VF e34s i VF 5sPlus, do swoich usług taksówkarskich w prowincjach Lam Dong i Binh Duong.

W kolejnym ważnym wydarzeniu firma Sun Taxi podpisała umowę z VinFast na zakup 3000 samochodów VF 5s Plus. Zgodnie z raportem finansowym Vingroup za pierwszą połowę 2023 r., będzie to jak dotąd największe przejęcie floty w Wietnamie.

Selex Motors i Lazada Logistics
W maju tego roku Selex Motors i Lazada Logistics podpisały umowę na użytkowanie skuterów elektrycznych Selex Camel w swoich oddziałach w Ho Chi Minh i Hanoi. W ramach umowy Selex Motors przekazał skutery elektryczne Lazada Logistics w grudniu 2022 roku, planując uruchomienie co najmniej 100 takich pojazdów w 2023 roku.

Dat Bike i Gojek
Dat Bike, wietnamska firma produkująca skutery elektryczne, poczyniła znaczący krok naprzód w branży transportowej, nawiązując strategiczną współpracę z Gojek w maju tego roku. Celem tej współpracy jest zrewolucjonizowanie usług transportowych oferowanych przez Gojek, w tym GoRide w transporcie pasażerskim, GoFood w dostawie jedzenia oraz GoSend w ogólnych celach dostawczych. W tym celu firma wykorzysta w swojej działalności najnowocześniejszy motocykl elektryczny Dat Bike – Dat Bike Weaver++.

VinFast, Be Group i VPBank
VinFast zainwestował bezpośrednio w Be Group, firmę produkującą samochody technologiczne, i podpisał memorandum o porozumieniu w sprawie wprowadzenia do eksploatacji motocykli elektrycznych VinFast. Ponadto, dzięki wsparciu Vietnam Prosperity Commercial Joint Stock Bank (VPBank), kierowcy Be Group otrzymują ekskluzywne korzyści w przypadku wynajmu lub posiadania samochodu elektrycznego VinFast.

Najważniejsze wnioski
Wraz z rozwojem rynku i umacnianiem pozycji rynkowej firm, potrzebują one silnej sieci dostawców, usługodawców i partnerów, aby utrzymać działalność i sprostać rosnącemu popytowi. Otwiera to możliwości współpracy B2B i partnerstwa z nowymi podmiotami, które mogą oferować innowacyjne rozwiązania, specjalistyczne komponenty lub usługi uzupełniające.

Choć przedsiębiorstwa działające w tej rozwijającej się branży wciąż borykają się z ograniczeniami i trudnościami, nie można zaprzeczyć, że ma ona potencjał na przyszłość, ponieważ wdrażanie pojazdów elektrycznych jest zgodne z dyrektywami dotyczącymi działań na rzecz klimatu i wrażliwością konsumentów.

Dzięki strategicznym partnerstwom w ramach łańcucha dostaw i świadczeniu usług posprzedażowych przedsiębiorstwa B2B mogą wykorzystać wzajemnie swoje mocne strony, wspierać innowacje i przyczyniać się do ogólnego wzrostu i rozwoju wietnamskiej branży pojazdów elektrycznych.