د چینایي برقي موټرو په اړه د اروپايي ټولنې تعرفې به د اروپايي فابریکو تړل ګړندي کړي

د اروپا د موټرو د تولیدونکو ټولنې (ACEA) په وینا: د اکتوبر په څلورمه، د اروپايي اتحادیې غړو هیوادونو د چینایي جوړو شویو بریښنایی موټرو په وارداتو باندې د واضح ضد تعرفو لګولو وړاندیز ته رایه ورکړه. تمه کیږي چې د دې ضد اقداماتو پلي کولو مقررات به د اکتوبر تر پایه خپاره شي. ACEA ټینګار کوي چېآزاد او عادلانه سوداګريد نړیوال سیالي کونکي اروپایی موټرو سکتور رامینځته کولو لپاره خورا مهم دی ، د سالم سیالۍ چلولو نوښت او د مصرف کونکي انتخاب سره. په هرصورت ، دا هم ټینګار وکړ چې د اروپا د موټرو صنعت لپاره د نړیوال بریښنایی موټرو سیالۍ کې سیالي پاتې کیدو لپاره جامع صنعتي ستراتیژي اړینه ده. پدې کې مهم موادو او ارزانه انرژۍ ته لاسرسی خوندي کول ، د یو ثابت تنظیمي چوکاټ رامینځته کول ، د چارج کولو او هایدروجن تیلو زیربنا پراخه کول ، د بازار هڅونې چمتو کول ، او د مختلفو نورو مهمو فاکتورونو حل کول شامل دي.

مخکې له دې، متحده ایالاتو او کاناډا د "د تعرفې محافظت پلي کولو" له لارې د چینایي بریښنایی موټرو د راتګ سره مقابله کړې ده.

د ګایشي آټو نیوز، د اکتوبر ۱۴مه: د سټیلانټیس اجرایوي رییس کارلوس تاویرس وویل چې د چینایي جوړو شویو بریښنایی موټرو په اړه د اروپايي اتحادیې تعرفې به د اروپایي تولیدونکو فابریکو تړل ګړندي کړي. دا ځکه چې د اروپايي اتحادیې تعرفې به چینایي موټر جوړونکي وهڅوي چې په اروپا کې فابریکې جوړې کړي، په دې توګه به د ...په اروپايي فابریکو کې ډیر ظرفیت. لکه څنګه چې چینایي موټر جوړونکي په اروپا کې خپل سوداګریز حضور پیاوړی کوي، د ټولې وچې حکومتونه - په شمول د ایټالیا - چینایي تولید کونکو ته د محلي تولید اسانتیاوې رامینځته کولو لپاره هڅوي. په اروپا کې کورني تولید کولی شي په جزوي ډول د چینایي بریښنایی موټرو په اړه د اروپايي اتحادیې د راتلونکو تعرفو مخه ونیسي.

د ۲۰۲۴ کال د پاریس موټرو نندارتون کې د وینا پر مهال، تاویرس تعرفې د 'ګټورې اړیکې وسیلې' په توګه بیان کړې، خو د غیر ارادي پایلو په وړاندې یې خبرداری ورکړ. هغه زیاته کړه: "د اروپايي اتحادیې تعرفې د اروپا د تولید په ایکوسیستم کې د اضافي ظرفیت زیاتوالی راولي. چینایي موټر جوړونکي په اروپا کې د فابریکو په جوړولو سره د تعرفو څخه سرغړونه کوي، دا یو اقدام دی چې ممکن په ټوله وچه کې د فابریکو تړل ګړندي کړي."

د ایټالیا له رسنیو سره د مرکې په جریان کې، تانګ د چینایي EV لوی شرکت BYD مثال ورکړ، کوم چې په هنګري کې د خپل لومړي اروپايي موټرو د اسمبلۍ فابریکه جوړوي. تانګ زیاته کړه چې چینایي تولیدونکي به په جرمني، فرانسه یا ایټالیا کې د انرژۍ متمرکز اقتصادونو کې د لګښت زیانونو له امله فابریکې جوړې نه کړي. تانګ نور هم روښانه کړه.د ایټالیا د انرژۍ ډیر لګښتونه، کوم چې هغه یادونه وکړه چې د سټیلنټیس د هسپانوي تولیدي تاسیساتو دوه چنده دي. 'دا د ایټالیا د موټرو سکتور لپاره د پام وړ زیان استازیتوب کوي.'

دا معلومه ده چې BYD پلان لري چې په هنګري (د ۲۰۲۵ لپاره ټاکل شوی) او ترکیه (۲۰۲۶) په څیر هیوادونو کې اضافي فابریکې جوړې کړي، کوم چې به د تولید کونکو او مصرف کونکو دواړو لپاره د وارداتو تعرفې بار کمولو کې مرسته وکړي. دا همدارنګه اراده لري چې د ۲۷،۰۰۰ او ۳۳،۰۰۰ امریکایي ډالرو (۲۵،۰۰۰ څخه تر ۳۰،۰۰۰ یورو) ترمنځ قیمت لرونکي ماډلونه په لاره اچولو سره د آلمان او اروپایی برانڈونو سره مستقیم سیالي وکړي.