O que é o adaptador NACS Tesla para carregador de carro Tesla?

O que é um adaptador NACS?
Em primeiro lugar, apresentamos o North American Charging Standard (NACS), o padrão de carregamento mais consolidado e amplamente utilizado na América do Norte. O NACS (anteriormente conhecido como conector de carregamento Tesla) representa uma alternativa viável ao conector CCS Combo.
Durante anos, proprietários de veículos elétricos que não são da Tesla reclamaram da relativa falta de elegância e confiabilidade do CCS (especificamente do conector Combo) em comparação com as alternativas proprietárias da Tesla, um conceito que a Tesla insinuou em seu anúncio. Será que o padrão de carregamento será unificado com os conectores CCS disponíveis comercialmente? Talvez saibamos a resposta em setembro de 2023!

Adaptador CCS1 e Adaptador CCS2

O conector Combo do “Sistema de Carregamento Combinado” (CCS) nasceu essencialmente de um compromisso. O Sistema de Carregamento Combinado (CCS) é um protocolo de carregamento padronizado para veículos elétricos (VEs) que permite o carregamento CA e CC usando um único conector. Foi desenvolvido pela Charging Interface Initiative (CharIN), um consórcio global de fabricantes e fornecedores de VEs, para fornecer um padrão de carregamento comum para VEs e garantir a interoperabilidade entre diferentes marcas de VEs e infraestrutura de carregamento.

O conector CCS é um plugue combinado que suporta carregamento CA e CC, com dois pinos CC adicionais para carregamento de alta potência. O protocolo CCS suporta níveis de potência de carregamento de 3,7 kW até 350 kW, dependendo das capacidades do veículo elétrico e da estação de carregamento. Isso permite uma ampla gama de velocidades de carregamento, desde um carregamento lento durante a noite em casa até uma estação de carregamento pública rápida que pode fornecer 80% de carga em apenas 20 a 30 minutos.

O CCS é amplamente adotado na Europa, América do Norte e outras regiões, e conta com o apoio de muitas montadoras importantes, incluindo BMW, Ford, General Motors e Volkswagen. Ele também é compatível com a infraestrutura de carregamento CA existente, permitindo que os proprietários de veículos elétricos usem as mesmas estações de carregamento tanto para corrente alternada quanto para corrente contínua.

Figura 2: Porta de carregamento CCS europeia, protocolo de carregamento

De forma geral, o protocolo CCS oferece uma solução de carregamento comum e versátil que suporta o carregamento rápido e conveniente de veículos elétricos, ajudando a aumentar sua adoção e a reduzir a dependência de combustíveis fósseis.

2. Distinção entre o sistema de carregamento combinado e o conector de carregamento Tesla
A principal diferença entre o Sistema de Carregamento Combinado (CCS) e o conector de carregamento da Tesla é que eles utilizam protocolos de carregamento diferentes e conectores físicos distintos.

Como expliquei na minha resposta anterior, o CCS é um protocolo de carregamento padronizado que permite o carregamento CA e CC usando um único conector. Ele é suportado por um consórcio de fabricantes de automóveis e fornecedores e é amplamente utilizado na Europa, América do Norte e outras regiões.

Por outro lado, o conector de carregamento da Tesla é um protocolo e conector proprietário usado exclusivamente pelos veículos Tesla. Ele suporta carregamento CC de alta potência e foi projetado para uso com a rede Supercharger da Tesla, que oferece carregamento rápido para veículos Tesla na América do Norte, Europa e outras regiões.

Embora o protocolo CCS seja mais amplamente adotado e suportado por diversas montadoras e fornecedores de infraestrutura de carregamento, o conector de carregamento da Tesla oferece velocidades de carregamento mais rápidas para veículos Tesla e a conveniência da rede Tesla Supercharger.

No entanto, a Tesla também anunciou que fará a transição para o padrão CCS em seus veículos europeus a partir de 2019. Isso significa que os novos veículos Tesla vendidos na Europa serão equipados com uma porta CCS, permitindo que utilizem estações de carregamento compatíveis com CCS, além da rede Supercharger da Tesla.

A implementação do padrão de carregamento norte-americano (NACS) significará que os Teslas na América do Norte enfrentarão o mesmo problema de carregamento inconveniente que os Teslas na Europa. Pode haver um novo produto no mercado: o adaptador Tesla para CCS1 e o adaptador Tesla para J1772 (se tiver interesse, envie uma mensagem privada e explicarei em detalhes o lançamento deste produto).

3. Direção do Mercado de Nacs da Tesla

Pistola de carregamento Tesla e porta de carregamento Tesla | Fonte da imagem: Tesla

O NACS é o padrão de carregamento mais comum na América do Norte. Há o dobro de veículos com NACS em comparação com o CCS, e a rede Supercharger da Tesla possui 60% mais pontos de carregamento NACS do que todas as redes equipadas com CCS juntas. Em 11 de novembro de 2022, a Tesla anunciou que disponibilizaria o design do Conector de Carregamento Tesla para o mundo. Uma combinação de operadoras de redes de carregamento locais e montadoras instalará conectores e portas de carregamento da Tesla, agora chamados de Padrões de Carregamento Norte-Americanos (NACS), em seus equipamentos e veículos. Como o Conector de Carregamento Tesla já foi testado e aprovado na América do Norte, ele não possui partes móveis, tem metade do tamanho e o dobro da potência do conector do Sistema de Carregamento Combinado (CCS).

Operadoras de redes de distribuição de energia já começaram a planejar a instalação do NACS em seus carregadores, então os proprietários de Tesla podem esperar carregar seus veículos em outras redes sem a necessidade de adaptadores. Adaptadores como os disponíveis comercialmente, como o Adaptador Lectron, o Adaptador Chargerman, o Adaptador Tesla e outros de outros fabricantes, devem ser descontinuados até 2025! Da mesma forma, esperamos que os futuros veículos elétricos utilizem o design NACS para carregar na rede Supercharging e Destination Charging da Tesla na América do Norte. Isso economizará espaço no carro e eliminará a necessidade de viajar com adaptadores volumosos. A energia mundial também caminhará rumo à neutralidade de carbono internacional.

4. O acordo pode ser usado diretamente?

De acordo com a resposta oficial, sim. Por ser uma interface puramente elétrica e mecânica, independente do caso de uso e do protocolo de comunicação, o NACS pode ser adotado diretamente.

4.1 Segurança
Os projetos da Tesla sempre priorizaram a segurança. Os conectores da Tesla sempre foram limitados a 500V, e a especificação NACS propõe explicitamente uma classificação de 1000V (mecanicamente compatível!) para conectores e entradas, que seriam ideais para este caso de uso. Isso aumentará as taxas de carregamento e indica que tais conectores são capazes de atingir níveis de carregamento de megawatts.

Um desafio técnico interessante para o NACS reside justamente no detalhe que o torna tão compacto: o compartilhamento dos pinos de corrente alternada e contínua. Conforme detalhado pela Tesla no apêndice correspondente, para implementar o NACS corretamente no veículo, é necessário considerar e mitigar riscos específicos de segurança e confiabilidade.