Conectorul NACS de la Tesla pentru stația de încărcare a mașinilor electrice

Interfața de încărcare a mașinilor electrice cu conector NACS de la Tesla este crucială pentru competitorii globali actuali din acest domeniu. Această interfață simplifică procesul de încărcare a vehiculelor electrice și pune în centrul atenției viitorul standard global unificat.
Producătorii auto americani Ford și General Motors vor adopta conectorul de încărcare NACS (North American Charging Standard) de la Tesla ca interfață de încărcare pentru viitoarele lor modele de vehicule electrice. În zilele care au urmat anunțului GM din iunie 2023, o serie de companii de stații de încărcare, inclusiv Tritium, și alți producători auto, precum Volvo, Rivian și Mercedes-Benz, au anunțat rapid că vor urma exemplul. De asemenea, Hyundai analizează posibilitatea de a face schimbări. Această schimbare va face din conectorul Tesla standardul de facto de încărcare a vehiculelor electrice în America de Nord și în alte părți. În prezent, multe companii de conectori oferă o varietate de interfețe pentru a satisface nevoile diferiților producători de automobile și ale piețelor regionale.

Michael Heinemann, CEO al Phoenix Contact Electronics Mobility GmbH, a declarat: „Am fost foarte surprinși de dinamica discuțiilor NACS din ultimele zile. În calitate de pionier în tehnologia de încărcare rapidă, vom urma, desigur, deciziile clienților noștri globali. Vom oferi NACS soluții de înaltă performanță pentru vehicule și infrastructură. Vom oferi în curând un calendar și mostre.”

Soluția de încărcare CHARX EV de la Phoenix Contact

Pe măsură ce vehiculele electrice devin tot mai utilizate, un factor care complică lucrurile este lipsa unui conector de încărcare unificat. Așa cum adoptarea conectorilor USB de tip C simplifică încărcarea produselor inteligente, o interfață universală pentru încărcarea mașinilor va permite încărcarea fără probleme a mașinilor. În prezent, proprietarii de vehicule electrice trebuie să încarce la stații de încărcare specifice sau să utilizeze adaptoare pentru a încărca la stații incompatibile. În viitor, utilizând standardul Tesla NACS, șoferii tuturor vehiculelor electrice vor putea încărca la fiecare stație de pe traseu fără a utiliza un adaptor. Vehiculele electrice mai vechi și alte tipuri de porturi de încărcare se vor putea conecta folosind adaptorul Magic Dock de la Tesla. Cu toate acestea, NACS nu este utilizat în Europa. Heinemann a spus: „Nici măcar Tesla, infrastructura de încărcare din Europa folosește standardul CCS T2. Stațiile de încărcare Tesla se pot încărca și cu CCS T2 (standardul chinezesc) sau cu conectorul european Tesla.”

Scenariul actual de încărcare

Conectorii de încărcare a vehiculelor electrice utilizați în prezent variază în funcție de regiune și de producătorul auto. Mașinile proiectate pentru încărcare în curent alternativ utilizează ștechere de tip 1 și tip 2. Tipul 1 include SAE J1772 (ștecherul J). Are viteze de încărcare de până la 7,4 kW. Tipul 2 include standardul Mennekes sau IEC 62196 pentru vehiculele europene și asiatice (fabricate după 2018) și este cunoscut sub numele de SAE J3068 în America de Nord. Este o priză trifazată și poate încărca până la 43 kW.

Avantajele Tesla NACS

În noiembrie 2022, Tesla a furnizat documente de proiectare și specificații NACS altor producători auto, afirmând că mufa NACS a Tesla este cea mai fiabilă din America de Nord, oferind încărcare CA și încărcare CC de până la 1 MW. Nu are piese mobile, are jumătate din dimensiune și este de două ori mai puternică decât conectorul standard chinezesc. NACS utilizează o configurație cu cinci pini. Aceiași doi pini principali sunt utilizați pentru încărcarea CA și încărcarea rapidă CC. Ceilalți trei pini oferă funcționalități similare cu cei trei pini găsiți în conectorul SAE J1772. Unii utilizatori consideră designul NACS mai ușor de utilizat.

Apropierea stațiilor de încărcare de utilizatori este un avantaj cheie. Rețeaua Supercharger a Tesla este cea mai mare și mai matură rețea de încărcare a vehiculelor electrice din lume, cu peste 45.000 de stații de încărcare capabile să se încarce în 15 minute și o autonomie de 515 km. Deschiderea acestei rețele către alte vehicule face ca încărcarea vehiculelor electrice să fie mai aproape de casă și mai convenabilă pe rutele mai lungi.

Heinemann a declarat: „Mobilitatea electrică va continua să se dezvolte și să pătrundă în toate sectoarele auto. În special în sectorul vehiculelor utilitare, în industria agricolă și în utilajele grele de construcții, puterea de încărcare necesară va fi semnificativ mai mare decât în ​​prezent. Acest lucru va necesita stabilirea unor standarde suplimentare de încărcare, cum ar fi MCS (Megawatt Charging System), care vor ține cont de aceste noi cerințe.”

Toyota va încorpora porturi NACS în anumite vehicule complet electrice Toyota și Lexus începând cu 2025, inclusiv un nou SUV Toyota cu trei rânduri de scaune, alimentat de baterii, care va fi asamblat la Toyota Motor Manufacturing Kentucky (TMMK). În plus, începând cu 2025, clienții care dețin sau leasingează un vehicul Toyota și Lexus eligibil echipat cu Sistemul de încărcare combinată (CCS) vor putea încărca folosind un adaptor NACS.

Toyota a declarat că se angajează să ofere o experiență de încărcare fără probleme, fie acasă, fie în spații publice. Prin intermediul aplicațiilor Toyota și Lexus, clienții au acces la o rețea extinsă de încărcare, inclusiv peste 84.000 de puncte de încărcare în America de Nord, iar NACS oferă utilizatorilor mai multe opțiuni.

Conform știrilor din 18 octombrie, BMW Group a anunțat recent că va începe să adopte Standardul Nord-American de Încărcare (NACS) în Statele Unite și Canada în 2025. Acordul va acoperi modelele electrice BMW, MINI și Rolls-Royce. Separat, BMW și General Motors, Honda, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz și Stellantis au anunțat planuri de a forma o societate mixtă pentru a construi o rețea cuprinzătoare de încărcare rapidă în curent continuu în Statele Unite și Canada, care se așteaptă să fie implementată în zonele metropolitane și pe autostrăzile principale. Construirea a cel puțin 30.000 de noi stații de încărcare de-a lungul autostrăzilor. Această mișcare poate fi un efort de a asigura accesul facil al proprietarilor la servicii de încărcare rapidă și fiabile, dar poate fi, de asemenea, un efort de a rămâne competitivi cu alți producători auto care și-au anunțat includerea în standardul de încărcare NACS al Tesla.

În prezent, specificațiile de încărcare ale vehiculelor (pur) electrice din întreaga lume nu sunt aceleași. Acestea pot fi împărțite în principal în specificații americane (SAE J1772), specificații europene (IEC 62196), specificații chinezești (CB/T), specificații japoneze (CHAdeMO) și specificații proprietare Tesla (NACS /TPC).

NACS (North American Charging Standard) Standardul de încărcare nord-american este specificația originală de încărcare specifică vehiculelor electrice Tesla, cunoscută anterior sub numele de TPC. Pentru a obține subvenții de la guvernul SUA, Tesla a anunțat că va deschide stațiile de încărcare nord-americane pentru toți proprietarii de mașini începând cu martie 2022 și a redenumit specificația de încărcare TPC în North American Charging Standard NACS (North American Charging Standard), atrăgând treptat și alți producători de automobile să se alăture NACS. Tabăra Charging Alliance.

Până în prezent, Mercedes-Benz, Honda, Nissan, Jaguar, Hyundai, Kia și alte companii auto și-au anunțat participarea la standardul de încărcare Tesla NACS.