چيني برقي گاڏين تي يورپي يونين جا محصول يورپي ڪارخانن جي بندش کي تيز ڪندا

يورپي آٽو موبائيل ٺاهيندڙن جي ايسوسيئيشن (ACEA) جي مطابق: 4 آڪٽوبر تي، يورپي يونين جي ميمبر ملڪن چيني ٺهيل برقي گاڏين جي درآمد تي واضح جوابي ڊيوٽي لاڳو ڪرڻ جي تجويز کي اڳتي وڌائڻ لاءِ ووٽ ڏنو. انهن جوابي قدمن کي لاڳو ڪندڙ ضابطن جي آڪٽوبر جي آخر تائين شايع ٿيڻ جي اميد آهي. ACEA برقرار رکي ٿو تهآزاد ۽ منصفانه واپارعالمي سطح تي مقابلي واري يورپي آٽوميٽو شعبي کي قائم ڪرڻ لاءِ اهم آهي، جنهن ۾ صحتمند مقابلي سان جدت ۽ صارفين جي پسند شامل آهي. بهرحال، ان تي پڻ زور ڏنو ويو ته هڪ جامع صنعتي حڪمت عملي ضروري آهي ته جيئن يورپ جي آٽوميٽو صنعت عالمي برقي گاڏين جي ڊوڙ ۾ مقابلي ۾ رهي سگهي. ان ۾ اهم مواد ۽ سستي توانائي تائين رسائي کي محفوظ ڪرڻ، هڪ مستقل ريگيوليٽري فريم ورڪ قائم ڪرڻ، چارجنگ ۽ هائيڊروجن ريفيولنگ ​​انفراسٽرڪچر کي وڌائڻ، مارڪيٽ جي ترغيب فراهم ڪرڻ، ۽ مختلف ٻين اهم عنصرن کي حل ڪرڻ شامل آهن.

اڳ ۾، آمريڪا ۽ ڪينيڊا چيني برقي گاڏين جي آمد جو مقابلو 'ٽيرف تحفظ کي لاڳو ڪرڻ' ذريعي ڪيو آهي.

گيشي آٽو نيوز، 14 آڪٽوبر: اسٽيلنٽيس جي سي اي او ڪارلوس ٽاورس چيو ته چيني ٺهيل برقي گاڏين تي يورپي يونين جي ٽيرف يورپي ٺاهيندڙن جي ڪارخانن جي بندش کي تيز ڪندي. اهو ئي سبب آهي ته يورپي يونين جي ٽيرف چيني گاڏين ٺاهيندڙن کي يورپ ۾ پلانٽ ٺاهڻ جي ترغيب ڏيندا، جنهن سان مسئلي کي وڌيڪ خراب ٿيندو.يورپي ڪارخانن ۾ گنجائش کان وڌيڪ. جيئن ته چيني گاڏيون ٺاهيندڙ يورپ ۾ پنهنجي تجارتي موجودگي کي مضبوط ڪري رهيا آهن، سڄي براعظم ۾ حڪومتون - اٽلي سميت - چيني ٺاهيندڙن کي مقامي پيداوار جون سهولتون قائم ڪرڻ لاءِ راغب ڪري رهيون آهن. يورپ ۾ گهريلو پيداوار جزوي طور تي چيني اي وي تي يورپي يونين جي ايندڙ ٽيرف کي روڪي سگهي ٿي.

2024 جي پيرس موٽر شو ۾ ڳالهائيندي، ٽاورس ٽيرف کي 'مفيد رابطي جو اوزار' قرار ڏنو پر غير ارادي نتيجن کان خبردار ڪيو. هن وڌيڪ چيو: "يورپي يونين جا ٽيرف يورپ جي پيداواري ماحوليات ۾ گنجائش کي وڌائين ٿا. چيني گاڏيون ٺاهيندڙ يورپ ۾ ڪارخانا قائم ڪري ٽيرف کي نظرانداز ڪن ٿا، هڪ اهڙو قدم جيڪو براعظم ۾ پلانٽ بند ڪرڻ کي تيز ڪري سگهي ٿو."

اطالوي ميڊيا سان هڪ انٽرويو دوران، تانگ چيني اي وي جائنٽ BYD جو مثال ڏنو، جيڪو هنگري ۾ پنهنجو پهريون يورپي گاڏين جو اسيمبلي پلانٽ ٺاهي رهيو آهي. تانگ وڌيڪ چيو ته چيني ٺاهيندڙ انهن توانائي جي لحاظ کان گهڻي معيشتن ۾ قيمت جي نقصانن جي ڪري جرمني، فرانس يا اٽلي ۾ پلانٽ قائم نه ڪندا. تانگ وڌيڪ اجاگر ڪيو.اٽلي جي توانائي جي تمام گهڻي قيمت، جيڪي هن نوٽ ڪيا ته اسٽيلنٽيس جي اسپيني پيداوار سهولتن کان ٻيڻا آهن. 'هي اٽلي جي آٽوميٽو شعبي لاءِ هڪ اهم نقصان جي نمائندگي ڪري ٿو.'

اهو سمجھيو وڃي ٿو ته BYD هنگري (2025 لاءِ شيڊول ٿيل) ۽ ترڪي (2026) جهڙن ملڪن ۾ اضافي ڪارخانا قائم ڪرڻ جو ارادو رکي ٿو، جيڪي ٺاهيندڙن ۽ صارفين ٻنهي لاءِ درآمدي ٽيرف جي بار کي گهٽائڻ ۾ مدد ڪندا. اهو پڻ جرمن ۽ يورپي برانڊن سان سڌو مقابلو ڪرڻ جو ارادو رکي ٿو ماڊل لانچ ڪندي جن جي قيمت 27,000 آمريڪي ڊالر ۽ 33,000 آمريڪي ڊالر (25,000 کان 30,000 يورو) جي وچ ۾ آهي.