اتر آمريڪي چارجنگ معيار (ٽيسلا اين اي سي ايس) ڇا آهي؟

نارٿ آمريڪن چارجنگ اسٽينڊرڊ (NACS) اهو آهي جيڪو ٽسلا پنهنجي ملڪيت واري اليڪٽرڪ گاڏي (EV) چارجنگ ڪنيڪٽر ۽ چارج پورٽ جو نالو ڏنو جڏهن، نومبر 2022 ۾، ان پيٽنٽ ٿيل ڊيزائن ۽ وضاحتون دنيا جي ٻين EV ٺاهيندڙن ۽ EV چارجنگ نيٽ ورڪ آپريٽرز جي استعمال لاءِ کوليون. NACS هڪ ڪمپيڪٽ پلگ ۾ AC ۽ DC چارجنگ ٻنهي کي پيش ڪري ٿو، ٻنهي لاءِ ساڳيا پن استعمال ڪندي، ۽ DC تي 1MW تائين پاور جي سپورٽ ڪري ٿو.

ٽسلا 2012 کان وٺي اتر آمريڪي مارڪيٽ جي سڀني گاڏين تي ۽ ان جي ڊي سي پاورڊ سپر چارجرز ۽ ان جي ليول 2 ٽيسلا وال ڪنيڪٽرز تي گهر ۽ منزل جي چارجنگ لاءِ هن ڪنيڪٽر کي استعمال ڪري رهي آهي. اتر آمريڪي اي وي مارڪيٽ ۾ ٽيسلا جي غلبي ۽ آمريڪا ۾ سڀ کان وڌيڪ وسيع ڊي سي اي وي چارجنگ نيٽ ورڪ جي تعمير اين اي سي ايس کي سڀ کان وڌيڪ استعمال ٿيندڙ معيار بڻائي ٿي.

ڇا NACS هڪ سچو معيار آهي؟

جڏهن NACS جو نالو رکيو ويو ۽ عوام لاءِ کوليو ويو، ته ان کي SAE انٽرنيشنل (SAE) جهڙي موجوده معيار جي تنظيم پاران ڪوڊفائي نه ڪيو ويو، جيڪو اڳ ۾ سوسائٽي آف آٽوميٽو انجنيئرز هو. جولاءِ 2023 ۾، SAE 2024 کان اڳ شيڊول کان اڳ معيار شايع ڪندي NACS اليڪٽرڪ گاڏين جي ڪپلر کي SAE J3400 جي طور تي معياري بڻائڻ جي منصوبن جو اعلان ڪيو. معيار اهو ٻڌائيندا ته پلگ ڪيئن چارجنگ اسٽيشنن سان ڳنڍجن ٿا، چارجنگ جي رفتار، اعتبار ۽ سائبر سيڪيورٽي.

اڄ ٻيا ڪهڙا EV چارجنگ معيار استعمال ڪيا وڃن ٿا؟

J1772 ليول 1 يا ليول 2 AC-طاقت سان هلندڙ EV چارجنگ لاءِ پلگ معيار آهي. ڪمبائنڊ چارجنگ معيار (CCS) DC فاسٽ چارجنگ لاءِ J1772 ڪنيڪٽر کي ٻن پن ڪنيڪٽر سان گڏ ڪري ٿو. CCS ڪمبو 1 (CCS1) پنهنجي AC ڪنيڪشن لاءِ يو ايس پلگ معيار استعمال ڪري ٿو، ۽ CCS ڪمبو 2 (CCS2) EU انداز جي AC پلگ استعمال ڪري ٿو. CCS1 ۽ CCS2 ڪنيڪٽر NACS ڪنيڪٽر کان وڏا ۽ وڏا آهن. CHAdeMO اصل DC ريپڊ چارجنگ معيار هو ۽ اڃا تائين نسان ليف ۽ ڪجهه ٻين ماڊلز پاران استعمال ۾ آهي پر وڏي پيماني تي ٺاهيندڙن ۽ EV چارجنگ نيٽ ورڪ آپريٽرز پاران مرحليوار ختم ڪيو پيو وڃي. وڌيڪ پڙهڻ لاءِ، EV چارجنگ انڊسٽري پروٽوڪول ۽ معيار بابت اسان جي بلاگ پوسٽ ڏسو.

ڪهڙا EV ٺاهيندڙ NACS کي اختيار ڪري رهيا آهن؟

ٽسلا جي ٻين ڪمپنين جي استعمال لاءِ NACS کولڻ جي قدم EV ٺاهيندڙن کي هڪ EV چارجنگ پليٽ فارم ۽ نيٽ ورڪ ڏانهن سوئچ ڪرڻ جو اختيار ڏنو جيڪو اعتبار ۽ استعمال ۾ آساني لاءِ مشهور آهي. فورڊ پهريون EV ٺاهيندڙ هو جنهن اعلان ڪيو ته، ٽسلا سان هڪ معاهدي ۾، اهو اتر آمريڪي EVs لاءِ NACS معيار اختيار ڪندو، ان جي ڊرائيورن کي سپر چارجر نيٽ ورڪ استعمال ڪرڻ جي قابل بڻائيندو.

انهيءَ اعلان کان پوءِ جنرل موٽرز، ريوين، وولوو، پول اسٽار ۽ مرسڊيز بينز آيا. آٽوميڪرز جي اعلانن ۾ 2025 کان شروع ٿيندڙ EVs کي NACS چارج پورٽ سان ليس ڪرڻ ۽ 2024 ۾ اڊاپٽر فراهم ڪرڻ شامل آهن جيڪي موجوده EV مالڪن کي سپر چارجر نيٽ ورڪ استعمال ڪرڻ جي اجازت ڏيندا. اشاعت جي وقت تي NACS اپنائڻ جو جائزو وٺندڙ ٺاهيندڙن ۽ برانڊن ۾ VW گروپ ۽ BMW گروپ شامل آهن، جڏهن ته "ڪو به تبصرو نه" وارو موقف اختيار ڪندڙ نسان، هونڊا/اڪيورا، ايسٽن مارٽن، ۽ ٽويوٽا/ليڪسس شامل آهن.

عوامي EV چارجنگ نيٽ ورڪن لاءِ NACS اپنائڻ جو ڇا مطلب آهي؟

ٽيسلا سپر چارجر نيٽ ورڪ کان ٻاهر، موجوده پبلڪ اي وي چارجنگ نيٽ ورڪ ۽ جيڪي ترقي هيٺ آهن اهي گهڻو ڪري سي سي ايس جي حمايت ڪن ٿا. حقيقت ۾، آمريڪا ۾ اي وي چارجنگ نيٽ ورڪ کي سي سي ايس جي حمايت ڪرڻ گهرجي ته جيئن مالڪ وفاقي انفراسٽرڪچر فنڊنگ لاءِ قابليت حاصل ڪري سگهي، جنهن ۾ ٽيسلا نيٽ ورڪ به شامل آهن. جيتوڻيڪ 2025 ۾ آمريڪا ۾ روڊ تي موجود نئين اي ويز جي اڪثريت اين اي سي ايس چارج پورٽس سان ليس هوندي، لکين سي سي ايس سان ليس اي ويز ايندڙ ڏهاڪي يا ان کان وڌيڪ عرصي تائين استعمال ۾ رهنديون ۽ انهن کي پبلڪ اي وي چارجنگ تائين رسائي جي ضرورت پوندي.

ان جو مطلب آهي ته ڪيترن سالن تائين NACS ۽ CCS معيار آمريڪي EV چارجنگ مارڪيٽ ۾ گڏ رهندا. ڪجهه EV چارجنگ نيٽ ورڪ آپريٽر، جن ۾ EVgo شامل آهن، اڳ ۾ ئي NACS ڪنيڪٽرن لاءِ مقامي سپورٽ شامل ڪري رهيا آهن. Tesla EVs (۽ مستقبل ۾ غير Tesla NACS سان ليس گاڏيون) اڳ ۾ ئي Tesla جي NACS-to-CCS1 يا Tesla جي NACS-to-CHAdeMO اڊاپٽر استعمال ڪري سگهن ٿيون ته جيئن آمريڪا ۾ ڪنهن به عوامي EV چارجنگ نيٽ ورڪ تي چارج ڪري سگهجي. نقصان اهو آهي ته ڊرائيورن کي چارجنگ سيشن جي ادائيگي لاءِ چارجنگ فراهم ڪندڙ جي ايپ يا ڪريڊٽ ڪارڊ استعمال ڪرڻو پوندو آهي، جيتوڻيڪ فراهم ڪندڙ آٽو چارج تجربو پيش ڪري ٿو.

ٽيسلا سان EV ٺاهيندڙ NACS اپنائڻ جي معاهدن ۾ انهن جي EV گراهڪن لاءِ سپر چارجر نيٽ ورڪ تائين رسائي فراهم ڪرڻ شامل آهي، جيڪو نيٽ ورڪ لاءِ گاڏي ۾ سپورٽ ذريعي فعال ڪيو ويو آهي. NACS-اپنائيندڙ ٺاهيندڙن پاران 2024 ۾ وڪرو ٿيندڙ نئين گاڏين ۾ سپر چارجر نيٽ ورڪ رسائي لاءِ ٺاهيندڙ پاران مهيا ڪيل CCS-to-NACS اڊاپٽر شامل هوندو.

اي وي اپنائڻ لاءِ NACS اپنائڻ جو ڇا مطلب آهي؟
اي وي چارجنگ انفراسٽرڪچر جي کوٽ ڊگهي عرصي کان اي وي کي اپنائڻ ۾ رڪاوٽ رهي آهي. وڌيڪ اي وي ٺاهيندڙن پاران اين اي سي ايس کي اپنائڻ ۽ ٽيسلا پاران سپر چارجر نيٽ ورڪ ۾ سي سي ايس سپورٽ کي شامل ڪرڻ سان، 17,000 کان وڌيڪ اسٽريٽجڪ طور تي رکيل هاءِ اسپيڊ اي وي چارجرز رينج جي پريشاني کي حل ڪرڻ ۽ اي وي جي صارفين جي قبوليت جو رستو کولڻ لاءِ دستياب هوندا.

ٽيسلا ميجڪ ڊاک
اتر آمريڪا ۾، ٽسلا پنهنجي خوبصورت ۽ استعمال ۾ آسان ملڪيت واري چارجنگ پلگ استعمال ڪري رهي آهي، جنهن کي نارٿ آمريڪن چارجنگ اسٽينڊرڊ (NACS) چيو ويندو آهي. بدقسمتي سان، باقي آٽوميٽو انڊسٽري صارف دوست تجربي جي خلاف وڃڻ کي ترجيح ڏيندي نظر اچي ٿي ۽ وڏي ڪمبائنڊ چارجنگ سسٽم (CCS1) پلگ سان گڏ رهندي آهي.

موجوده ٽيسلا سپر چارجرز کي سي سي ايس پورٽس سان گاڏين کي چارج ڪرڻ جي قابل بڻائڻ لاءِ، ٽيسلا هڪ نئون چارجنگ پلگ ڊاکنگ ڪيس تيار ڪيو آهي جنهن ۾ هڪ ننڍڙو بلٽ ان، سيلف لاڪنگ NACS-CCS1 اڊاپٽر شامل آهي. ٽيسلا ڊرائيورن لاءِ، چارجنگ جو تجربو تبديل نه ٿيو آهي.

ڪيئن چارج ڪجي
پهرين، "هر شيءِ لاءِ هڪ ايپ آهي"، تنهن ڪري اهو ڪو تعجب جي ڳالهه ناهي ته توهان کي پنهنجي iOS يا اينڊرائيڊ ڊيوائس تي ٽيسلا ايپ ڊائون لوڊ ڪرڻي پوندي ۽ هڪ اڪائونٽ سيٽ اپ ڪرڻو پوندو. (ٽيسلا جا مالڪ غير ٽيسلا گاڏين کي چارج ڪرڻ لاءِ پنهنجو موجوده اڪائونٽ استعمال ڪري سگهن ٿا.) هڪ دفعو اهو ٿي ويو، ايپ ۾ "پنهنجي غير ٽيسلا کي چارج ڪريو" ٽيب ميجڪ ڊاڪس سان ليس موجود سپر چارجر سائيٽن جو نقشو ڏيکاريندو. کليل اسٽالن، سائيٽ ايڊريس، ويجھي سهولتن، ۽ چارجنگ فيس بابت معلومات ڏسڻ لاءِ هڪ سائيٽ چونڊيو.

جڏهن توهان سپر چارجر سائيٽ تي پهچو، ڪيبل جي جڳهه مطابق پارڪ ڪريو ۽ ايپ ذريعي چارجنگ سيشن شروع ڪريو. ايپ ۾ "هتي چارج ڪريو" تي ٽيپ ڪريو، سپر چارجر اسٽال جي تري ۾ مليل پوسٽ نمبر چونڊيو، ۽ هلڪو دٻايو ۽ اڊاپٽر سان ڳنڍيل پلگ کي ٻاهر ڪڍو. ٽيسلا جو V3 سپر چارجر ٽيسلا گاڏين لاءِ 250 ڪلوواٽ تائين چارجنگ ريٽ فراهم ڪري سگهي ٿو، پر توهان کي وصول ٿيندڙ چارجنگ ريٽ توهان جي EV جي صلاحيت تي منحصر آهي.