CCS1 සිට Tesla NACS ආරෝපණ සම්බන්ධක සංක්‍රාන්තිය

CCS1 සිට Tesla NACS ආරෝපණ සම්බන්ධක සංක්‍රාන්තිය

උතුරු ඇමරිකාවේ බහු විදුලි වාහන නිෂ්පාදකයින්, ආරෝපණ ජාල සහ ආරෝපණ උපකරණ සැපයුම්කරුවන් දැන් ටෙස්ලා හි උතුරු ඇමරිකානු ආරෝපණ ප්‍රමිතිය (NACS) ආරෝපණ සම්බන්ධකයේ භාවිතය ඇගයීමට ලක් කරමින් සිටිති.

NACS ටෙස්ලා විසින් අභ්‍යන්තරව සංවර්ධනය කරන ලද අතර එය AC සහ DC ආරෝපණය සඳහා හිමිකාර ආරෝපණ විසඳුමක් ලෙස භාවිතා කරන ලදී. 2022 නොවැම්බර් 11 වන දින, ටෙස්ලා ප්‍රමිතිය සහ NACS නාමය විවෘත කිරීම නිවේදනය කළේ මෙම ආරෝපණ සම්බන්ධකය මහාද්වීපය පුරා ආරෝපණ ප්‍රමිතියක් බවට පත් කරන බවට සැලැස්මක් ඇතිවය.

ඒ වන විට, සමස්ත EV කර්මාන්තය (ටෙස්ලා හැර) AC ආරෝපණය සඳහා SAE J1772 (වර්ගය 1) ආරෝපණ සම්බන්ධකය සහ DC ආරෝපණය සඳහා එහි DC-දිගු කළ අනුවාදය - ඒකාබද්ධ ආරෝපණ පද්ධතිය (CCS1) ආරෝපණ සම්බන්ධකය භාවිතා කරමින් සිටියහ. DC ආරෝපණය සඳහා සමහර නිෂ්පාදකයින් විසින් මුලින් භාවිතා කරන ලද CHAdeMO යනු පිටතට යන විසඳුමකි.

2023 මැයි මාසයේදී, ෆෝඩ් සමාගම CCS1 සිට NACS වෙත මාරුවීම නිවේදනය කළ විට දේවල් වේගවත් විය, එය 2025 දී ඊළඟ පරම්පරාවේ මාදිලි වලින් ආරම්භ විය. එම පියවර CCS සඳහා වගකිව යුතු ආරෝපණ අතුරුමුහුණත් මුලපිරීම (CharIN) සංගමය කෝපයට පත් කළේය. සති දෙකක් ඇතුළත, 2023 ජුනි මාසයේදී, ජෙනරල් මෝටර්ස් ඒ හා සමාන පියවරක් නිවේදනය කළ අතර, එය උතුරු ඇමරිකාවේ CCS1 සඳහා මරණ දඬුවමක් ලෙස සලකනු ලැබීය.

2023 මැද භාගය වන විට, උතුරු ඇමරිකාවේ විශාලතම වාහන නිෂ්පාදකයින් දෙදෙනෙකු (ජෙනරල් මෝටර්ස් සහ ෆෝඩ්) සහ විශාලතම සියලුම විදුලි මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා (ටෙස්ලා, BEV අංශයේ සියයට 60 කට වැඩි කොටසක් සමඟ) NACS සඳහා කැපවී සිටිති. මෙම පියවර හිම කුණාටුවක් ඇති කළ අතර, දැන් වැඩි වැඩියෙන් EV සමාගම් NACS සන්ධානයට එක්වෙමින් පවතී. ඊළඟට කවුරුන් විය හැකිදැයි අපි කල්පනා කරමින් සිටියදී, CharIN NACS ප්‍රමිතිකරණ ක්‍රියාවලියට සහාය ප්‍රකාශ කළේය (පළමු දින 10 තුළ සමාගම් 51 කට වඩා ලියාපදිංචි විය).

මෑතකදී, රිවියන්, වොල්වෝ කාර්ස්, පොලෙස්ටාර්, මර්සිඩීස්-බෙන්ස්, නිසාන්, ෆිස්කර්, හොන්ඩා සහ ජගුවාර් යන සමාගම් 2025 සිට NACS වෙත මාරුවීම නිවේදනය කළහ. හුන්ඩායි, කියා සහ ජෙනසිස් නිවේදනය කළේ 2024 සිව්වන කාර්තුවේදී මාරුවීම ආරම්භ වන බවයි. මාරුවීම තහවුරු කර ඇති නවතම සමාගම් වන්නේ BMW සමූහය, ටොයොටා, සුබාරු සහ ලුසිඩ් ය.

SAE ජාත්‍යන්තරය 2023 ජුනි 27 වන දින නිවේදනය කළේ, ටෙස්ලා විසින් සංවර්ධනය කරන ලද උතුරු ඇමරිකානු ආරෝපණ ප්‍රමිතිය (NACS) ආරෝපණ සම්බන්ධකය - SAE NACS ප්‍රමිතිකරණය කරන බවයි.

අවසාන විභව අවස්ථාව විය හැක්කේ J1772 සහ CCS1 ප්‍රමිතීන් NACS සමඟ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමයි, නමුත් යටිතල පහසුකම් පැත්තෙන් සියලු වර්ග භාවිතා කරන සංක්‍රාන්ති කාල පරිච්ඡේදයක් ඇත. වර්තමානයේ, එක්සත් ජනපද ආරෝපණ ජාලවලට මහජන අරමුදල් සඳහා සුදුසුකම් ලැබීමට CCS1 පේනු ඇතුළත් කිරීමට සිදුවනු ඇත - මෙයට ටෙස්ලා සුපිරි ආරෝපණ ජාලය ද ඇතුළත් වේ.

2023 ජූලි 26 වන දින, BEV නිෂ්පාදකයින් හත් දෙනෙකු - BMW සමූහය, ජෙනරල් මෝටර්ස්, හොන්ඩා, හුන්ඩායි, කියා, මර්සිඩීස්-බෙන්ස් සහ ස්ටෙලැන්ටිස් - උතුරු ඇමරිකාවේ නව වේගවත් ආරෝපණ ජාලයක් (නව ඒකාබද්ධ ව්‍යාපාරයක් යටතේ සහ තවමත් නමක් නොමැතිව) නිර්මාණය කරන බව නිවේදනය කළ අතර එය අවම වශයෙන් තනි චාජර් 30,000 ක් ක්‍රියාත්මක කරනු ඇත. ජාලය CCS1 සහ NACS ආරෝපණ ප්ලග් දෙකටම අනුකූල වන අතර ඉහළ පාරිභෝගික අත්දැකීමක් ලබා දෙනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ. පළමු ස්ථාන 2024 ගිම්හානයේදී ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ දියත් කෙරේ.

ආරෝපණ උපකරණ සැපයුම්කරුවන් ද NACS-අනුකූල සංරචක සංවර්ධනය කිරීමෙන් CCS1 සිට NACS වෙත මාරු වීමට සූදානම් වෙමින් සිටිති. හියුබර්+සුහ්නර් නිවේදනය කළේ එහි Radox HPC NACS විසඳුම 2024 දී එළිදක්වන බවත්, ප්ලග් එකේ මූලාකෘති පළමු කාර්තුවේදී ක්ෂේත්‍ර පරීක්ෂණ සහ වලංගුකරණය සඳහා ලබා ගත හැකි බවත්ය. ChargePoint විසින් පෙන්වන ලද වෙනස් ප්ලග් නිර්මාණයක් ද අපි දුටුවෙමු.