hlavičkový_banner

Nórsko plánuje stavať elektrické výletné lode so solárnymi plachtami

Nórsko plánuje stavať elektrické výletné lode so solárnymi plachtami

Podľa správ zo zahraničných médií nórska výletná spoločnosť Hurtigruten uviedla, že postaví elektrickú výletnú loď na batérie, ktorá bude ponúkať malebné plavby pozdĺž severského pobrežia a dá tak cestujúcim možnosť byť svedkami krás nórskych fjordov. Loď bude mať plachty pokryté solárnymi panelmi, ktoré pomôžu nabíjať palubné batérie.

Spoločnosť Hurtigruten sa špecializuje na výletné lode s kapacitou približne 500 cestujúcich a hrdí sa tým, že je jednou z najenvironmentálne najprogresívnejších spoločností v tomto odvetví.

V súčasnosti je väčšina výletných lodí v Nórsku poháňaná dieselovými motormi. Diesel tiež poháňa klimatizačné systémy, ohrieva bazény a varí jedlo. Hurtigruten však prevádzkuje tri hybridné batériovo-elektrické plavidlá schopné nepretržitej plavby. Minulý rok oznámili, že...„More Nula“iniciatíva. Spoločnosť Hurtigruten v spolupráci s dvanástimi námornými partnermi a nórskym výskumným inštitútom SINTEF skúma technologické riešenia na uľahčenie námornej dopravy s nulovými emisiami. Plánované nové plavidlo s nulovými emisiami bude primárne prevádzkované s využitím 60 megawatthodinových batérií, ktoré budú nabíjať z čistej energie získanej z bohatých zásob vodnej energie v Nórsku. Batérie poskytujú dojazd 300 až 350 námorných míľ, čo znamená, že plavidlo bude počas 11-dňovej spiatočnej plavby vyžadovať približne osem nabíjaní.

Nabíjacia stanica DC s výkonom 300 kW

Aby sa znížila závislosť od batérií, vysunú sa tri zaťahovacie plachty, každá týčiaca sa 50 metrov od paluby. Tie využijú akýkoľvek dostupný vietor na podporu pohybu plavidla po vode. Koncept však siaha ešte ďalej: plachty pokryjú 1 500 metrov štvorcových solárnych panelov, ktoré budú počas plavby generovať energiu na dobíjanie batérií.

Plavidlo bude mať 270 kajút s kapacitou 500 hostí a 99 členov posádky. Jeho aerodynamický tvar zníži aerodynamický odpor, čo ďalej pomôže minimalizovať spotrebu energie. Z bezpečnostných dôvodov bude mať elektrická výletná loď záložný motor poháňaný zelenými palivami – amoniakom, metanolom alebo biopalivom.

Technický návrh lode bude dokončený v roku 2026 a výstavba prvej výletnej lode na batériový elektrický pohon je naplánovaná na rok 2027. Loď vstúpi do prevádzky v roku 2030. Následne spoločnosť očakáva postupný prechod celej svojej flotily na plavidlá s nulovými emisiami.


Čas uverejnenia: 13. septembra 2025

Zanechajte svoju správu:

Napíšte sem svoju správu a pošlite nám ju