Norge planerar att bygga elektriska kryssningsfartyg med solpaneler i segel.

Enligt utländska medier meddelade det norska kryssningsrederiet Hurtigruten att de kommer att bygga ett batterielektriskt kryssningsfartyg för att erbjuda natursköna kryssningar längs den nordiska kusten, vilket ger kryssare möjlighet att bevittna de norska fjordarnas underverk. Fartyget kommer att ha segel täckta av solpaneler som hjälper till att ladda batterierna ombord.

För närvarande drivs de flesta kryssningsfartyg i Norge av dieselmotorer. Diesel driver även luftkonditioneringssystem, värmer upp simbassänger och lagar mat. Hurtigruten driver dock tre hybridbatterielektriska fartyg som kan köra kontinuerligt. Förra året tillkännagav de"Havets noll"initiativ. Hurtigruten har, i samarbete med tolv maritima partners och det norska forskningsinstitutet SINTEF, utforskat tekniska lösningar för att underlätta utsläppsfria sjöresor. Det planerade nya utsläppsfria fartyget kommer huvudsakligen att drivas med batterier på 60 megawattimmar, som laddas med ren energi från Norges rikliga vattenkraft. Batterierna ger en räckvidd på 300 till 350 sjömil, vilket innebär att fartyget kommer att behöva cirka åtta laddningar under en 11-dagars tur och returresa.

För att minska batteriberoendet kommer tre utdragbara segel, som vart och ett reser sig 50 meter från däck, att sättas ut. Dessa kommer att utnyttja all tillgänglig vind för att underlätta fartygets rörelse genom vattnet. Men konceptet sträcker sig längre: seglen kommer att täcka 1 500 kvadratmeter solpaneler och generera energi för att ladda batterierna under färd.

Fartygets tekniska design kommer att slutföras 2026, och byggandet av det första batterielektriska kryssningsfartyget är planerat att påbörjas 2027. Fartyget kommer att tas i bruk 2030. Därefter förväntar sig företaget att gradvis övergå till hela sin flotta till utsläppsfria fartyg.