வட அமெரிக்க சார்ஜிங் தரநிலை (டெஸ்லா NACS) என்றால் என்ன?

நவம்பர் 2022 இல், உலகெங்கிலும் உள்ள பிற EV உற்பத்தியாளர்கள் மற்றும் EV சார்ஜிங் நெட்வொர்க் ஆபரேட்டர்கள் பயன்படுத்த காப்புரிமை பெற்ற வடிவமைப்பு மற்றும் விவரக்குறிப்புகளைத் திறந்தபோது, ​​டெஸ்லா அதன் தனியுரிம மின்சார வாகன (EV) சார்ஜிங் கனெக்டர் மற்றும் சார்ஜ் போர்ட்டை வட அமெரிக்க சார்ஜிங் தரநிலை (NACS) என்று பெயரிட்டது. NACS, ஒரு சிறிய பிளக்கில் AC மற்றும் DC சார்ஜிங்கை வழங்குகிறது, இரண்டிற்கும் ஒரே பின்களைப் பயன்படுத்துகிறது மற்றும் DC இல் 1MW வரை மின்சாரத்தை ஆதரிக்கிறது.

டெஸ்லா இந்த இணைப்பியை 2012 முதல் வட அமெரிக்க சந்தையின் அனைத்து வாகனங்களிலும், அதன் DC-இயங்கும் சூப்பர்சார்ஜர்கள் மற்றும் வீடு மற்றும் இலக்கு சார்ஜிங்கிற்கான அதன் லெவல் 2 டெஸ்லா வால் கனெக்டர்களிலும் பயன்படுத்துகிறது. வட அமெரிக்க EV சந்தையில் டெஸ்லாவின் ஆதிக்கம் மற்றும் அமெரிக்காவில் மிகவும் விரிவான DC EV சார்ஜிங் நெட்வொர்க்கை உருவாக்குவது NACS ஐ மிகவும் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் தரநிலையாக ஆக்குகிறது.

NACS ஒரு உண்மையான தரநிலையா?

NACS பெயரிடப்பட்டு பொதுமக்களுக்குத் திறக்கப்பட்டபோது, ​​அது முன்னர் ஆட்டோமோட்டிவ் இன்ஜினியர்ஸ் சங்கமாக இருந்த SAE இன்டர்நேஷனல் (SAE) போன்ற ஏற்கனவே உள்ள தரநிலை அமைப்பால் குறியிடப்படவில்லை. ஜூலை 2023 இல், 2024 க்கு முன்னர், திட்டமிடப்பட்ட நேரத்திற்கு முன்னதாக தரநிலையை வெளியிடுவதன் மூலம் NACS மின்சார வாகன இணைப்பியை SAE J3400 ஆக தரப்படுத்துவதற்கான "விரைவான பாதை" திட்டத்தை SAE அறிவித்தது. சார்ஜிங் நிலையங்களுடன் பிளக்குகள் எவ்வாறு இணைகின்றன, சார்ஜிங் வேகம், நம்பகத்தன்மை மற்றும் சைபர் பாதுகாப்பு ஆகியவற்றை தரநிலைகள் குறிப்பிடும்.

இன்று வேறு என்ன EV சார்ஜிங் தரநிலைகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன?

J1772 என்பது நிலை 1 அல்லது நிலை 2 AC-இயங்கும் EV சார்ஜிங்கிற்கான பிளக் தரநிலையாகும். ஒருங்கிணைந்த சார்ஜிங் தரநிலை (CCS) DC ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங்கிற்கான J1772 இணைப்பியுடன் இரண்டு-பின் இணைப்பியையும் இணைக்கிறது. CCS Combo 1 (CCS1) அதன் AC இணைப்பிற்கு US பிளக் தரநிலையைப் பயன்படுத்துகிறது, மேலும் CCS Combo 2 (CCS2) EU பாணி AC பிளக்கைப் பயன்படுத்துகிறது. CCS1 மற்றும் CCS2 இணைப்பிகள் NACS இணைப்பியை விட பெரியதாகவும் பருமனாகவும் உள்ளன. CHAdeMO என்பது அசல் DC விரைவு சார்ஜிங் தரநிலையாகும், இது இன்னும் நிசான் லீஃப் மற்றும் ஒரு சில பிற மாடல்களால் பயன்பாட்டில் உள்ளது, ஆனால் பெரும்பாலும் உற்பத்தியாளர்கள் மற்றும் EV சார்ஜிங் நெட்வொர்க் ஆபரேட்டர்களால் படிப்படியாக நீக்கப்படுகிறது. மேலும் படிக்க, EV சார்ஜிங் தொழில் நெறிமுறைகள் மற்றும் தரநிலைகள் பற்றிய எங்கள் வலைப்பதிவு இடுகையைப் பார்க்கவும்.

எந்த EV உற்பத்தியாளர்கள் NACS-ஐ ஏற்றுக்கொள்கிறார்கள்?

மற்ற நிறுவனங்களின் பயன்பாட்டிற்காக NACS-ஐத் திறக்க டெஸ்லா எடுத்த நடவடிக்கை, EV உற்பத்தியாளர்களுக்கு நம்பகத்தன்மை மற்றும் பயன்பாட்டின் எளிமைக்காக அறியப்பட்ட EV சார்ஜிங் தளம் மற்றும் நெட்வொர்க்கிற்கு மாறுவதற்கான விருப்பத்தை வழங்கியது. டெஸ்லாவுடனான ஒப்பந்தத்தில், வட அமெரிக்க EV-களுக்கான NACS தரநிலையை ஏற்றுக்கொள்வதாக அறிவித்த முதல் EV உற்பத்தியாளர் ஃபோர்டு ஆகும், இதனால் அதன் ஓட்டுநர்கள் சூப்பர்சார்ஜர் நெட்வொர்க்கைப் பயன்படுத்த முடியும்.

அந்த அறிவிப்பைத் தொடர்ந்து ஜெனரல் மோட்டார்ஸ், ரிவியன், வால்வோ, போல்ஸ்டார் மற்றும் மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் ஆகியவை வந்தன. 2025 ஆம் ஆண்டு தொடங்கி மின்சார வாகனங்களில் NACS சார்ஜ் போர்ட்டை பொருத்துவதும், 2024 ஆம் ஆண்டில் ஏற்கனவே உள்ள மின்சார வாகன உரிமையாளர்கள் சூப்பர்சார்ஜர் நெட்வொர்க்கைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கும் அடாப்டர்களை வழங்குவதும் வாகன உற்பத்தியாளர்களின் அறிவிப்புகளில் அடங்கும். வெளியீட்டு நேரத்தில் NACS தத்தெடுப்பை இன்னும் மதிப்பிடும் உற்பத்தியாளர்கள் மற்றும் பிராண்டுகளில் VW குழுமம் மற்றும் BMW குழுமம் ஆகியவை அடங்கும், அதே நேரத்தில் "கருத்து இல்லை" என்ற நிலைப்பாட்டை எடுத்தவர்களில் நிசான், ஹோண்டா/அகுரா, ஆஸ்டன் மார்டின் மற்றும் டொயோட்டா/லெக்ஸஸ் ஆகியவை அடங்கும்.

பொது EV சார்ஜிங் நெட்வொர்க்குகளுக்கு NACS தத்தெடுப்பு என்றால் என்ன?

டெஸ்லா சூப்பர்சார்ஜர் நெட்வொர்க்கிற்கு வெளியே, தற்போதுள்ள பொது EV சார்ஜிங் நெட்வொர்க்குகள் மற்றும் வளர்ச்சியில் உள்ளவை பெரும்பாலும் CCS ஐ ஆதரிக்கின்றன. உண்மையில், டெஸ்லா நெட்வொர்க்குகள் உட்பட கூட்டாட்சி உள்கட்டமைப்பு நிதிக்கு உரிமையாளர் தகுதி பெற, அமெரிக்காவில் உள்ள EV சார்ஜிங் நெட்வொர்க்குகள் CCS ஐ ஆதரிக்க வேண்டும். 2025 ஆம் ஆண்டில் அமெரிக்காவில் சாலையில் உள்ள பெரும்பாலான புதிய EVகள் NACS சார்ஜ் போர்ட்களுடன் பொருத்தப்பட்டிருந்தாலும், மில்லியன் கணக்கான CCS பொருத்தப்பட்ட EVகள் அடுத்த பத்தாண்டுகளுக்கு அல்லது அதற்கு மேல் பயன்பாட்டில் இருக்கும், மேலும் பொது EV சார்ஜிங்கிற்கான அணுகல் தேவைப்படும்.

அதாவது பல ஆண்டுகளுக்கு NACS மற்றும் CCS தரநிலைகள் அமெரிக்க EV சார்ஜிங் சந்தையில் இணைந்து இருக்கும். EVgo உட்பட சில EV சார்ஜிங் நெட்வொர்க் ஆபரேட்டர்கள் ஏற்கனவே NACS இணைப்பிகளுக்கான சொந்த ஆதரவை இணைத்து வருகின்றனர். டெஸ்லா EVகள் (மற்றும் எதிர்கால டெஸ்லா NACS பொருத்தப்படாத வாகனங்கள்) ஏற்கனவே டெஸ்லாவின் NACS-to-CCS1 அல்லது டெஸ்லாவின் NACS-to-CHAdeMO அடாப்டர்களைப் பயன்படுத்தி அமெரிக்கா முழுவதும் உள்ள எந்தவொரு பொது EV சார்ஜிங் நெட்வொர்க்கிலும் சார்ஜ் செய்யலாம். குறைபாடு என்னவென்றால், வழங்குநர் ஆட்டோசார்ஜ் அனுபவத்தை வழங்கினாலும், சார்ஜிங் அமர்வுக்கு பணம் செலுத்த ஓட்டுநர்கள் சார்ஜிங் வழங்குநரின் செயலி அல்லது கிரெடிட் கார்டைப் பயன்படுத்த வேண்டும்.

டெஸ்லாவுடனான மின்சார வாகன உற்பத்தியாளர் NACS தத்தெடுப்பு ஒப்பந்தங்களில், தங்கள் மின்சார வாகன வாடிக்கையாளர்களுக்கு சூப்பர்சார்ஜர் நெட்வொர்க்கை அணுகுவதை வழங்குவதும் அடங்கும், இது நெட்வொர்க்கிற்கான வாகன ஆதரவின் மூலம் செயல்படுத்தப்படுகிறது. NACS-அடாப்டர் உற்பத்தியாளர்களால் 2024 இல் விற்கப்படும் புதிய வாகனங்களில் சூப்பர்சார்ஜர் நெட்வொர்க் அணுகலுக்காக உற்பத்தியாளர் வழங்கிய CCS-to-NACS அடாப்டர் இருக்கும்.

மின்சார வாகனங்களை ஏற்றுக்கொள்வதற்கு NACS தத்தெடுப்பு என்றால் என்ன?
மின்சார வாகனங்களை சார்ஜ் செய்யும் உள்கட்டமைப்பு இல்லாதது நீண்ட காலமாக மின்சார வாகனங்களை ஏற்றுக்கொள்வதற்கு ஒரு தடையாக இருந்து வருகிறது. அதிக மின்சார வாகன உற்பத்தியாளர்கள் NACS ஐ ஏற்றுக்கொள்வதன் மூலமும், சூப்பர்சார்ஜர் நெட்வொர்க்கில் டெஸ்லா CCS ஆதரவை இணைப்பதன் மூலமும், 17,000 க்கும் மேற்பட்ட மூலோபாய ரீதியாக வைக்கப்பட்டுள்ள அதிவேக மின்சார வாகன சார்ஜர்கள், வரம்பு கவலைகளை நிவர்த்தி செய்வதற்கும், மின்சார வாகனங்களை நுகர்வோர் ஏற்றுக்கொள்ள வழி வகுக்கும்.

டெஸ்லா மேஜிக் டாக்
வட அமெரிக்காவில் டெஸ்லா நிறுவனம் அதன் நேர்த்தியான மற்றும் பயன்படுத்த எளிதான தனியுரிம சார்ஜிங் பிளக்கைப் பயன்படுத்தி வருகிறது, இது வட அமெரிக்க சார்ஜிங் தரநிலை (NACS) என்று அழைக்கப்படுகிறது. துரதிர்ஷ்டவசமாக, மீதமுள்ள வாகனத் துறையினர் பயனர் நட்பு அனுபவத்தை எதிர்த்துப் போய் பருமனான ஒருங்கிணைந்த சார்ஜிங் சிஸ்டம் (CCS1) பிளக்கையே பின்பற்ற விரும்புவதாகத் தெரிகிறது.

தற்போதுள்ள டெஸ்லா சூப்பர்சார்ஜர்கள் CCS போர்ட்கள் மூலம் வாகனங்களை சார்ஜ் செய்ய உதவும் வகையில், டெஸ்லா ஒரு சிறிய உள்ளமைக்கப்பட்ட, சுய-பூட்டுதல் NACS-CCS1 அடாப்டருடன் கூடிய புதிய சார்ஜிங் பிளக் டாக்கிங் கேஸை உருவாக்கியுள்ளது. டெஸ்லா ஓட்டுநர்களுக்கு, சார்ஜிங் அனுபவம் மாறாமல் உள்ளது.

எப்படி சார்ஜ் செய்வது
முதலில், "எல்லாவற்றிற்கும் ஒரு செயலி உள்ளது", எனவே உங்கள் iOS அல்லது Android சாதனத்தில் Tesla செயலியை பதிவிறக்கம் செய்து ஒரு கணக்கை அமைக்க வேண்டும் என்பதில் ஆச்சரியமில்லை. (டெஸ்லா உரிமையாளர்கள் டெஸ்லா அல்லாத வாகனங்களுக்கு கட்டணம் வசூலிக்க தங்கள் தற்போதைய கணக்கைப் பயன்படுத்தலாம்.) அது முடிந்ததும், பயன்பாட்டில் உள்ள "உங்கள் டெஸ்லா அல்லாதவற்றை சார்ஜ் செய்யுங்கள்" தாவல், மேஜிக் டாக்ஸ் பொருத்தப்பட்ட கிடைக்கக்கூடிய சூப்பர்சார்ஜர் தளங்களின் வரைபடத்தைக் காண்பிக்கும். திறந்திருக்கும் கடைகள், தள முகவரி, அருகிலுள்ள வசதிகள் மற்றும் சார்ஜிங் கட்டணங்கள் பற்றிய தகவல்களைப் பார்க்க ஒரு தளத்தைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்.

நீங்கள் சூப்பர்சார்ஜர் தளத்திற்கு வந்ததும், கேபிளின் இருப்பிடத்திற்கு ஏற்ப நிறுத்தி, பயன்பாட்டின் மூலம் சார்ஜிங் அமர்வைத் தொடங்கவும். பயன்பாட்டில் உள்ள “இங்கே சார்ஜ் செய்யுங்கள்” என்பதைத் தட்டவும், சூப்பர்சார்ஜர் ஸ்டாலின் கீழே காணப்படும் போஸ்ட் எண்ணைத் தேர்வுசெய்து, லேசாக மேலே தள்ளி அடாப்டர் இணைக்கப்பட்ட பிளக்கை வெளியே இழுக்கவும். டெஸ்லாவின் V3 சூப்பர்சார்ஜர் டெஸ்லா வாகனங்களுக்கு 250-kW வரை சார்ஜிங் வீதத்தை வழங்க முடியும், ஆனால் நீங்கள் பெறும் சார்ஜிங் வீதம் உங்கள் EVயின் திறனைப் பொறுத்தது.