టెస్లా కార్ ఛార్జర్ కోసం NACS టెస్లా అడాప్టర్ అంటే ఏమిటి

NACS అడాప్టర్ అంటే ఏమిటి
ముందుగా పరిచయం చేస్తూ, నార్త్ అమెరికన్ ఛార్జింగ్ స్టాండర్డ్ (NACS) అనేది ఉత్తర అమెరికాలో అత్యంత పరిణతి చెందినది మరియు విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతోంది. NACS (గతంలో టెస్లా ఛార్జింగ్ కనెక్టర్) CCS కాంబో కనెక్టర్‌కు సహేతుకమైన ప్రత్యామ్నాయాన్ని సృష్టిస్తుంది.
టెస్లా యాజమాన్య ప్రత్యామ్నాయాలతో పోలిస్తే, టెస్లా కాని EV యజమానులు CCS (మరియు ప్రత్యేకంగా కాంబో కనెక్టర్) యొక్క సాపేక్ష అసంబద్ధత మరియు విశ్వసనీయత లేకపోవడం గురించి సంవత్సరాలుగా ఫిర్యాదు చేస్తున్నారు, ఈ భావనను టెస్లా తన ప్రకటనలో సూచించింది. ఛార్జింగ్ ప్రమాణం వాణిజ్యపరంగా అందుబాటులో ఉన్న CCS కనెక్టర్లతో ఏకీకృతం అవుతుందా? సెప్టెంబర్ 2023లో మనకు సమాధానం తెలిసి ఉండవచ్చు!

CCS1 అడాప్టర్ & CCS2 అడాప్టర్

"కంబైన్డ్ ఛార్జింగ్ సిస్టమ్" (CCS) కాంబో కనెక్టర్ తప్పనిసరిగా రాజీ నుండి పుట్టింది. కంబైన్డ్ ఛార్జింగ్ సిస్టమ్ (CCS) అనేది ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల (EVలు) కోసం ఒక ప్రామాణిక ఛార్జింగ్ ప్రోటోకాల్, ఇది ఒకే కనెక్టర్‌ను ఉపయోగించి AC మరియు DC ఛార్జింగ్‌ను అనుమతిస్తుంది. EVలకు సాధారణ ఛార్జింగ్ ప్రమాణాన్ని అందించడానికి మరియు వివిధ EV బ్రాండ్‌లు మరియు ఛార్జింగ్ మౌలిక సదుపాయాలలో పరస్పర చర్యను నిర్ధారించడానికి EV తయారీదారులు మరియు సరఫరాదారుల ప్రపంచ కన్సార్టియం అయిన ఛార్జింగ్ ఇంటర్‌ఫేస్ ఇనిషియేటివ్ (CharIN) ద్వారా దీనిని అభివృద్ధి చేశారు.

CCS కనెక్టర్ అనేది AC మరియు DC ఛార్జింగ్‌కు మద్దతు ఇచ్చే కంబైన్డ్ ప్లగ్, అధిక-శక్తి ఛార్జింగ్ కోసం రెండు అదనపు DC పిన్‌లు ఉంటాయి. CCS ప్రోటోకాల్ EV మరియు ఛార్జింగ్ స్టేషన్ సామర్థ్యాలను బట్టి 3.7 kW నుండి 350 kW వరకు ఛార్జింగ్ పవర్ స్థాయిలకు మద్దతు ఇస్తుంది. ఇది ఇంట్లో నెమ్మదిగా రాత్రిపూట ఛార్జ్ చేయడం నుండి 20-30 నిమిషాల్లోనే 80% ఛార్జ్‌ను అందించగల వేగవంతమైన పబ్లిక్ ఛార్జింగ్ స్టేషన్ వరకు విస్తృత శ్రేణి ఛార్జింగ్ వేగాలను అనుమతిస్తుంది.

CCS యూరప్, ఉత్తర అమెరికా మరియు ఇతర ప్రాంతాలలో విస్తృతంగా స్వీకరించబడింది మరియు BMW, ఫోర్డ్, జనరల్ మోటార్స్ మరియు వోక్స్‌వ్యాగన్ వంటి అనేక ప్రధాన ఆటోమేకర్లచే మద్దతు ఇవ్వబడింది. ఇది ఇప్పటికే ఉన్న AC ఛార్జింగ్ మౌలిక సదుపాయాలకు కూడా అనుకూలంగా ఉంటుంది, EV యజమానులు AC మరియు DC ఛార్జింగ్ కోసం అదే ఛార్జింగ్ స్టేషన్‌లను ఉపయోగించడానికి అనుమతిస్తుంది.

చిత్రం 2: యూరోపియన్ CCS ఛార్జింగ్ పోర్ట్, ఛార్జింగ్ ప్రోటోకాల్

మొత్తంమీద, CCS ప్రోటోకాల్ ఒక సాధారణ మరియు బహుముఖ ఛార్జింగ్ పరిష్కారాన్ని అందిస్తుంది, ఇది EVలకు వేగవంతమైన మరియు అనుకూలమైన ఛార్జింగ్‌కు మద్దతు ఇస్తుంది, వాటి స్వీకరణను పెంచడానికి మరియు శిలాజ ఇంధనాలపై ఆధారపడటాన్ని తగ్గించడానికి సహాయపడుతుంది.

2. కంబైన్డ్ ఛార్జింగ్ సిస్టమ్ మరియు టెస్లా ఛార్జింగ్ కనెక్టర్ మధ్య వ్యత్యాసం
కంబైన్డ్ ఛార్జింగ్ సిస్టమ్ (CCS) మరియు టెస్లా ఛార్జింగ్ కనెక్టర్ మధ్య ప్రధాన వ్యత్యాసం ఏమిటంటే అవి వేర్వేరు ఛార్జింగ్ ప్రోటోకాల్‌లు మరియు వేర్వేరు భౌతిక కనెక్టర్‌లను ఉపయోగిస్తాయి.

నా మునుపటి సమాధానంలో వివరించినట్లుగా, CCS అనేది ఒకే కనెక్టర్‌ని ఉపయోగించి AC మరియు DC ఛార్జింగ్‌ను అనుమతించే ప్రామాణిక ఛార్జింగ్ ప్రోటోకాల్. దీనికి ఆటోమేకర్లు మరియు సరఫరాదారుల కన్సార్టియం మద్దతు ఇస్తుంది మరియు యూరప్, ఉత్తర అమెరికా మరియు ఇతర ప్రాంతాలలో విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతుంది.

మరోవైపు, టెస్లా ఛార్జింగ్ కనెక్టర్ అనేది టెస్లా వాహనాలు ప్రత్యేకంగా ఉపయోగించే యాజమాన్య ఛార్జింగ్ ప్రోటోకాల్ మరియు కనెక్టర్. ఇది హై-పవర్ DC ఛార్జింగ్‌కు మద్దతు ఇస్తుంది మరియు ఉత్తర అమెరికా, యూరప్ మరియు ఇతర ప్రాంతాలలో టెస్లా వాహనాలకు వేగవంతమైన ఛార్జింగ్‌ను అందించే టెస్లా సూపర్‌చార్జర్ నెట్‌వర్క్‌తో ఉపయోగించడానికి రూపొందించబడింది.

CCS ప్రోటోకాల్‌ను వివిధ ఆటోమేకర్లు మరియు ఛార్జింగ్ ఇన్‌ఫ్రాస్ట్రక్చర్ ప్రొవైడర్లు విస్తృతంగా స్వీకరించి మద్దతు ఇస్తున్నప్పటికీ, టెస్లా ఛార్జింగ్ కనెక్టర్ టెస్లా వాహనాలకు వేగవంతమైన ఛార్జింగ్ వేగాన్ని మరియు టెస్లా సూపర్‌చార్జర్ నెట్‌వర్క్ సౌలభ్యాన్ని అందిస్తుంది.

అయితే, టెస్లా 2019 నుండి దాని యూరోపియన్ వాహనాలకు CCS ప్రమాణానికి మారుతుందని ప్రకటించింది. దీని అర్థం యూరప్‌లో విక్రయించబడే కొత్త టెస్లా వాహనాలు CCS పోర్ట్‌తో అమర్చబడి ఉంటాయి, ఇవి టెస్లా యొక్క సూపర్‌చార్జర్ నెట్‌వర్క్‌తో పాటు CCS-అనుకూల ఛార్జింగ్ స్టేషన్‌లను ఉపయోగించడానికి వీలు కల్పిస్తాయి.

నార్త్ అమెరికన్ ఛార్జింగ్ స్టాండర్డ్ (NACS) అమలు చేయడం వల్ల ఉత్తర అమెరికాలోని టెస్లాలు యూరప్‌లోని టెస్లాల మాదిరిగానే అసౌకర్య ఛార్జింగ్ సమస్యను పరిష్కరిస్తాయి. మార్కెట్లో కొత్త ఉత్పత్తి ఉండవచ్చు - టెస్లా నుండి CCS1 అడాప్టర్ మరియు టెస్లా నుండి J1772 అడాప్టర్ (మీకు ఆసక్తి ఉంటే, మీరు ఒక ప్రైవేట్ సందేశాన్ని పంపవచ్చు మరియు నేను ఈ ఉత్పత్తి యొక్క పుట్టుకను వివరంగా పరిచయం చేస్తాను)

3. టెస్లా నాక్స్ మార్కెట్ దిశ

టెస్లా ఛార్జింగ్ గన్ మరియు టెస్లా ఛార్జింగ్ పోర్ట్ | చిత్ర మూలం. టెస్లా

ఉత్తర అమెరికాలో NACS అత్యంత సాధారణ ఛార్జింగ్ ప్రమాణం. CCS కంటే రెండు రెట్లు ఎక్కువ NACS వాహనాలు ఉన్నాయి మరియు టెస్లా యొక్క సూపర్‌చార్జర్ నెట్‌వర్క్ అన్ని CCS-అమర్చిన నెట్‌వర్క్‌ల కంటే 60% ఎక్కువ NACS పైల్స్‌ను కలిగి ఉంది. నవంబర్ 11, 2022న, టెస్లా EV కనెక్టర్ డిజైన్‌ను ప్రపంచానికి తెరుస్తున్నట్లు ప్రకటించింది. స్థానిక ఛార్జింగ్ నెట్‌వర్క్ ఆపరేటర్లు మరియు ఆటోమేకర్ల కలయిక టెస్లా ఛార్జింగ్ కనెక్టర్‌లను మరియు ఛార్జింగ్ పోర్ట్‌లను ఉంచుతుంది, వీటిని ఇప్పుడు నార్త్ అమెరికన్ ఛార్జింగ్ స్టాండర్డ్స్ (NACS) అని పిలుస్తారు. టెస్లా ఛార్జింగ్ కనెక్టర్ ఉత్తర అమెరికాలో నిరూపించబడినందున, దీనికి కదిలే భాగాలు లేవు, సగం పరిమాణంలో ఉంటుంది మరియు కంబైన్డ్ ఛార్జింగ్ సిస్టమ్ (CCS) కనెక్టర్ కంటే రెండింతలు శక్తిని కలిగి ఉంటుంది.

విద్యుత్ సరఫరా నెట్‌వర్క్ ఆపరేటర్లు ఇప్పటికే తమ ఛార్జర్‌లపై NACSను ఇన్‌స్టాల్ చేయడానికి ప్రణాళికలు ప్రారంభించారు, కాబట్టి టెస్లా యజమానులు అడాప్టర్‌ల అవసరం లేకుండా ఇతర నెట్‌వర్క్‌లలో ఛార్జ్ చేయవచ్చని ఆశించవచ్చు. వాణిజ్యపరంగా అందుబాటులో ఉన్న లెక్ట్రాన్ అడాప్టర్, ఛార్జర్‌మ్యాన్ అడాప్టర్, టెస్లా అడాప్టర్ మరియు ఇతర అడాప్టర్ రచయితల వంటి అడాప్టర్‌లు 2025 నాటికి దశలవారీగా నిలిపివేయబడతాయని భావిస్తున్నారు!!! అదేవిధంగా, టెస్లా యొక్క నార్త్ అమెరికన్ సూపర్‌చార్జింగ్ మరియు డెస్టినేషన్ ఛార్జింగ్ నెట్‌వర్క్‌లో ఛార్జ్ చేయడానికి NACS డిజైన్‌ను ఉపయోగించే భవిష్యత్ EVల కోసం మేము ఎదురుచూస్తున్నాము. ఇది కారులో స్థలాన్ని ఆదా చేస్తుంది మరియు స్థూలమైన అడాప్టర్‌లతో ప్రయాణించాల్సిన అవసరాన్ని తొలగిస్తుంది. ప్రపంచ శక్తి కూడా అంతర్జాతీయ కార్బన్ తటస్థత వైపు మొగ్గు చూపుతుంది.

4. ఒప్పందాన్ని నేరుగా ఉపయోగించవచ్చా?

ఇచ్చిన అధికారిక ప్రతిస్పందన నుండి, సమాధానం అవును. యూజ్ కేస్ మరియు కమ్యూనికేషన్ ప్రోటోకాల్‌తో సంబంధం లేకుండా పూర్తిగా ఎలక్ట్రికల్ మరియు మెకానికల్ ఇంటర్‌ఫేస్‌గా, NACSను నేరుగా స్వీకరించవచ్చు.

4.1 భద్రత
టెస్లా డిజైన్లు ఎల్లప్పుడూ భద్రతకు సురక్షితమైన విధానాన్ని తీసుకుంటాయి. టెస్లా కనెక్టర్లు ఎల్లప్పుడూ 500V కి పరిమితం చేయబడ్డాయి మరియు NACS స్పెసిఫికేషన్ ఈ వినియోగ సందర్భానికి బాగా సరిపోయే కనెక్టర్లు మరియు ఇన్లెట్ల యొక్క 1000V రేటింగ్ (యాంత్రికంగా అనుకూలంగా ఉంటుంది!) ను స్పష్టంగా ప్రతిపాదిస్తుంది. ఇది ఛార్జింగ్ రేట్లను పెంచుతుంది మరియు అటువంటి కనెక్టర్లు మెగావాట్ స్థాయిల ఛార్జింగ్ సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉన్నాయని కూడా సూచిస్తుంది.

NACS కి ఒక ఆసక్తికరమైన సాంకేతిక సవాలు ఏమిటంటే, దానిని చాలా కాంపాక్ట్‌గా చేసే అదే వివరాలు - AC మరియు DC పిన్‌లను పంచుకోవడం. టెస్లా సంబంధిత అనుబంధంలో వివరించినట్లుగా, వాహనం వైపు NACS ను సరిగ్గా అమలు చేయడానికి, నిర్దిష్ట భద్రత మరియు విశ్వసనీయత ప్రమాదాలను పరిగణనలోకి తీసుకోవాలి మరియు లెక్కించాలి.