Мошинҳои электрикии истеҳсоли Чин ҳоло сеяки бозори Бритониёро ташкил медиҳанд

Мошинҳои электрикии истеҳсоли Чин ҳоло сеяки бозори Бритониёро ташкил медиҳанд

Бозори мошинсозии Бритониё ҳамчун як макони асосии содиротии саноати автомобилсозии ИА хидмат мекунад, ки тақрибан чоряки содироти мошинҳои электрикии Аврупоро ташкил медиҳад. Эътироф кардани мошинҳои чинӣ дар бозори Бритониё пайваста афзоиш меёбад. Пас аз Brexit, поин рафтани қурби фунт стерлинг мошинҳои чиниро дар бозори Бритониё рақобатпазиртар кард.

Маълумоти ACEA нишон медиҳад, ки сарфи назар аз тарофаи воридотии 10%, ки аз ҷониби Британияи Кабир ҷорӣ шудааст, мошинҳои электрикии истеҳсоли Чин то ҳол сеяки бозори мошинҳои электрикии Бритониёро идора мекунанд. Дар шароити муқоисашаванда, истеҳсолкунандагони аврупоӣ бартарии рақобатпазирии худро дар фазои кунунии иқтисодӣ аз даст медиҳанд.

Аз ин рӯ, 20 июни соли равон Ассотсиатсияи истеҳсолкунандагони автомобилҳои аврупоӣ (ACEA) аз Бритониё даъват кард, ки муқаррароти маҳдудкунандаи тиҷорати мошинҳои барқиро, ки бояд баъд аз шаш моҳ эътибор пайдо кунанд, ба муддати се сол ба таъхир гузорад. Ҳадафи ин таъхир коҳиш додани фишори рақобат аз ҷониби воридкунандагони автомобилҳои сеюм берун аз ИА ва Британияи Кабир аст. Набудани ин кор метавонад боиси он гардад, ки истеҳсолкунандагони аврупоӣ дар ҳаҷми умумии то 4,3 миллиард евро зарар диданд ва эҳтимолан тавлиди мошинҳои барқиро тақрибан 480 000 адад коҳиш диҳанд.

Аз 1 январи соли 2024, ин қоидаҳо сахттар мешаванд ва талаб мекунанд, ки ҳамаи ҷузъҳои батарея ва баъзе маводи муҳими батарея дар дохили ИА ё Британияи Кабир истеҳсол карда шаванд, то ки ба тиҷорати ройгони тарифӣ мувофиқат кунанд. Сигрид де Врис, директори генералии ACEA изҳор дошт:"Аврупо то ҳол занҷири бехатар ва боэътимоди таъминоти батареяро барои қонеъ кардани ин қоидаҳои сахттар таъсис надодааст." "Ин аст, ки мо аз Комиссияи Аврупо хоҳиш мекунем, ки давраи ҷорӣ марҳила ба марҳила татбиқро то се сол тамдид кунад."

Ба занҷири таъминоти батареяҳои Аврупо сармоягузориҳои назаррас гузошта шудаанд, аммо таъсиси иқтидори зарурии истеҳсолӣ вақтро талаб мекунад. Дар ҳамин ҳол, истеҳсолкунандагон бояд ба батареяҳо ё маводҳои воридотии Осиё такя кунанд.”

Бар асоси маълумоти аъзои ACEA, тарифи 10% ба мошинҳои барқӣ дар давраи солҳои 2024-2026 тақрибан 4,3 миллиард евро арзиш хоҳад дошт. Ин на танҳо ба бахши автомобилсозии Иттиҳоди Аврупо, балки ба иқтисоди васеътари Аврупо низ зараровар хоҳад буд. Де Врис огоҳ кард:Татбиқи ин қоидаҳо барои бахши истеҳсоли мошинҳои электрикии Аврупо оқибатҳои вазнин хоҳад дошт, зеро он бо фишори афзояндаи рақобат аз хориҷа рӯбарӯ мешавад."

Илова бар ин, маълумоти ACEA нишон медиҳад: Содироти нақлиёти мусофирбарии Чин ба Аврупо дар соли 2022 ба 9,4 миллиард евро расидааст, ки он аз рӯи арзиш бузургтарин манбаи воридоти ИА мебошад, пас Британияи Кабир 9,1 миллиард евро ва ИМА 8,6 миллиард евро мебошад. Дар зер шарҳи муфассали сарчашмаҳои асосии воридоти автомобилҳои мусофирбари ИА оварда шудааст, ки аз рӯи ҳиссаи бозор гурӯҳбандӣ шудааст.

Интизор меравад, ки бозорҳои автомобилии Британияи Кабир ва ИА дар солҳои оянда афзоишро идома дода, барои афзоиши содироти автомобилҳои Чин фазои васеъ фароҳам оранд. Ғайр аз он, бо такмили пайвастаи сифати автомобилҳои чинӣ ва пешрафти технологияҳои интеллектуалӣ ва пайваст, рақобатпазирии брендҳои автомобилии чинӣ дар бозорҳои Британияи Кабир ва ИА боз ҳам беҳтар хоҳад шуд.

EVCC, як ҳалли алоқаи пуркунандаи барқ ​​барои содирот аз ҷониби брендҳои ватанӣ, имкон медиҳад, ки табдили мустақим байни мошинҳои барқӣ, истгоҳҳои барқгиранда ва манбаҳои қувваи батарея дар асоси стандартҳои миллӣ ба протоколҳои иртиботӣ, ки ба CCS2 аврупоӣ, CCS1 Амрико ва Ҷопон мувофиқанд, содироти маҳсулоти нави энергетикиро, ки ба стандартҳои миллии пуркунӣ мувофиқат мекунанд, фароҳам меорад.