یورپ کی بسیں تیزی سے مکمل طور پر برقی بن رہی ہیں۔

یورپ کی بسیں تیزی سے مکمل طور پر برقی بن رہی ہیں۔

یوروپی الیکٹرک بس مارکیٹ کا حجم 2024 میں USD 1.76 بلین ہونے کی توقع ہے اور 2029 تک 3.48 بلین امریکی ڈالر تک پہنچنے کی توقع ہے، پیشن گوئی کی مدت (2024-2029) کے دوران 14.56 فیصد کی جامع سالانہ شرح نمو کے ساتھ۔

الیکٹرک بسیں یورپ کے عوامی نقل و حمل کے نظام کو بہت سے پالیسی سازوں کی توقع سے زیادہ تیزی سے تبدیل کر رہی ہیں۔ نقل و حمل اور ماحولیات (T&E) کی ایک نئی رپورٹ کے مطابق، 2024 تک، یورپی یونین میں فروخت ہونے والی تمام نئی سٹی بسوں میں سے تقریباً نصف مکمل طور پر برقی ہوں گی۔ یہ تبدیلی یورپی عوامی نقل و حمل کی ڈیکاربونائزیشن میں ایک فیصلہ کن لمحے کی نشاندہی کرتی ہے۔ الیکٹرک بسوں کی طرف رجحان واضح ہو گیا ہے۔ لاگت کی بچت، کارکردگی میں اضافے اور ماحولیاتی فوائد حاصل کرنے کے لیے پورے یورپ کے شہر تیزی سے ڈیزل اور ہائبرڈ ماڈلز سے الیکٹرک بسوں میں منتقل ہو رہے ہیں۔ یہ اعداد و شمار عوامی نقل و حمل کے بجلی سے متعلق یورپ کے عزم کو ظاہر کرتا ہے۔

I. الیکٹرک بسوں کے مارکیٹ فوائد:

پالیسی اور ٹیکنالوجی سے دوہری ڈرائیو

1. لاگت اور ماحولیاتی تحفظ کے دوہری فوائد

الیکٹرک بسوں کے آپریشنل اخراجات روایتی ڈیزل گاڑیوں کے مقابلے میں نمایاں طور پر کم ہیں۔ فرانس کو مثال کے طور پر لیں، اگرچہ نئی انرجی بسوں میں اس کا حصہ صرف 33% ہے (EU اوسط سے بہت کم)، الیکٹرک بسوں کے لیے فی کلومیٹر آپریشنل لاگت €0.15 تک کم ہو سکتی ہے، جب کہ ہائیڈروجن فیول سیل بسوں کی لاگت €0.95 تک زیادہ ہے۔ بین الاقوامی ڈیٹا: مونٹپیلیئر، فرانس نے ابتدائی طور پر ہائیڈروجن بسوں کو اپنے بیڑے میں ضم کرنے کا منصوبہ بنایا لیکن ہائیڈروجن کی فی کلومیٹر لاگت €0.95 تھی، الیکٹرک بسوں کے لیے صرف €0.15 کے مقابلے میں اس اسکیم کو ترک کر دیا۔ بوکونی یونیورسٹی کی ایک تحقیق سے پتا چلا ہے کہ اٹلی کی ہائیڈروجن بسوں کی لائف سائیکل لاگت €1.986 فی کلومیٹر ہے – جو بیٹری کے الیکٹرک ماڈلز کے لیے €1.028 فی کلومیٹر سے تقریباً دوگنا ہے۔ بولزانو، اٹلی میں، بس آپریٹرز نے ہائیڈروجن بس آپریٹنگ لاگت €1.27 فی کلومیٹر کے مقابلے میں €0.55 برقی بسوں کے لیے ریکارڈ کی۔ یہ مالی حقیقتیں ٹرانسپورٹ حکام کو ہائیڈروجن سے روکتی ہیں، کیوں کہ سبسڈی کے باوجود بھی پورے بس فلیٹ کے لیے مستقل لاگتیں غیر پائیدار رہتی ہیں۔ مزید برآں، EU سخت CO₂ اخراج کے ضوابط اور کم اخراج والے زون کی پالیسیوں کے ذریعے شہری نقل و حمل میں ڈیزل بسوں کے فیز آؤٹ کو تیز کر رہا ہے۔ 2030 تک، یورپی سٹی بسوں کے بیڑے کو بڑی حد تک الیکٹرک پروپلشن کی طرف منتقل ہونا چاہیے، اس سال تک تمام نئی یورپی بسوں کی فروخت میں 75% الیکٹرک بسوں کا ہدف ہے۔ اس اقدام کو پبلک ٹرانسپورٹ آپریٹرز اور میونسپل حکام سے تعاون حاصل ہوا ہے۔ مزید برآں، الیکٹرک بسوں کے لیے گاہک کی بڑھتی ہوئی مانگ بڑی حد تک ریگولیٹری اور ماحولیاتی تقاضوں کے ہم آہنگی سے پیدا ہوتی ہے، جو نمایاں طور پر یورپ کی شہری الیکٹرک بس مارکیٹ کی توسیع کا باعث بنتی ہے۔ یورپ کی بڑی حد تک جمود کا شکار بس مارکیٹ کے اندر، بڑے شہر اور ماحولیات کے حوالے سے شعور رکھنے والی قومیں فضائی اور صوتی آلودگی کے اہم مسائل سے نمٹنے کے لیے الیکٹرک بسوں کو اپنا رہی ہیں، اس طرح شہریوں کو ماحولیاتی خطرات سے بچانے کے وعدے پورے کر رہے ہیں۔

2. تکنیکی ترقی مارکیٹ کو اپنانے میں تیزی لا رہی ہے۔

بیٹری ٹکنالوجی میں پیشرفت اور بڑے پیمانے پر پیداوار نے لاگت کو نمایاں طور پر کم کیا ہے، جس سے پورے دن کی آپریٹنگ ضروریات کو پورا کرنے کے لیے الیکٹرک بسوں کی حد میں اضافہ ہوا ہے۔ مثال کے طور پر، لندن میں تعینات BYD کی بسیں توقعات سے بڑھ گئی ہیں، جس نے آپریشنز پر چارجنگ کے اثرات کے بارے میں آپریٹرز کے خدشات کو مکمل طور پر ختم کر دیا ہے۔