Đầu nối NACS của Tesla dành cho Trạm sạc ô tô điện

Giao diện sạc xe điện NACS của Tesla đóng vai trò quan trọng đối với các đối thủ cạnh tranh toàn cầu hiện nay trong lĩnh vực này. Giao diện này giúp đơn giản hóa quy trình sạc xe điện và hướng đến tiêu chuẩn thống nhất toàn cầu trong tương lai.
Các nhà sản xuất ô tô Mỹ Ford và General Motors sẽ áp dụng đầu nối sạc theo Tiêu chuẩn Sạc Bắc Mỹ (NACS) của Tesla làm giao diện sạc cho các mẫu xe điện sắp ra mắt của họ. Ngay sau thông báo của GM vào tháng 6 năm 2023, một loạt các công ty cung cấp trạm sạc, bao gồm Tritium và các nhà sản xuất ô tô khác như Volvo, Rivian và Mercedes-Benz, đã nhanh chóng tuyên bố sẽ làm theo. Hyundai cũng đang xem xét khả năng thực hiện các thay đổi. Sự thay đổi này sẽ biến Tesla Connector trở thành tiêu chuẩn sạc xe điện chính thức tại Bắc Mỹ và các nơi khác. Hiện tại, nhiều công ty cung cấp đầu nối cung cấp nhiều giao diện khác nhau để đáp ứng nhu cầu của các nhà sản xuất ô tô và thị trường khu vực khác nhau.

Ông Michael Heinemann, Tổng Giám đốc Điều hành của Phoenix Contact Electronics Mobility GmbH, cho biết: “Chúng tôi rất ngạc nhiên trước những diễn biến sôi động của các cuộc thảo luận về NACS trong vài ngày qua. Là đơn vị tiên phong trong công nghệ sạc nhanh, tất nhiên chúng tôi sẽ theo sát quyết định của khách hàng toàn cầu. Chúng tôi sẽ cung cấp cho NACS các giải pháp hiệu suất cao trong lĩnh vực xe cộ và cơ sở hạ tầng. Chúng tôi sẽ sớm cung cấp lịch trình và mẫu sản phẩm.”

Giải pháp sạc CHARX EV từ Phoenix Contact

Khi xe điện ngày càng được sử dụng rộng rãi, một yếu tố phức tạp là việc thiếu một đầu nối sạc thống nhất. Cũng giống như việc áp dụng đầu nối USB Type-C giúp đơn giản hóa việc sạc các sản phẩm thông minh, một giao diện chung để sạc ô tô sẽ cho phép sạc ô tô liền mạch. Hiện tại, chủ sở hữu xe điện phải sạc tại các trạm sạc cụ thể hoặc sử dụng bộ chuyển đổi để sạc tại các trạm không tương thích. Trong tương lai, bằng cách sử dụng tiêu chuẩn Tesla NACS, người lái xe của tất cả các loại xe điện sẽ có thể sạc tại mọi trạm dọc theo tuyến đường mà không cần sử dụng bộ chuyển đổi. Các loại xe điện cũ hơn và các loại cổng sạc khác sẽ có thể kết nối bằng bộ chuyển đổi Magic Dock của Tesla. Tuy nhiên, NACS không được sử dụng ở Châu Âu. Heinemann cho biết: "Ngay cả Tesla cũng không, cơ sở hạ tầng sạc ở Châu Âu sử dụng tiêu chuẩn CCS T2. Các trạm sạc Tesla cũng có thể sạc bằng CCS T2 (tiêu chuẩn Trung Quốc) hoặc đầu nối Tesla Châu Âu."

Kịch bản sạc hiện tại

Các đầu nối sạc xe điện hiện đang được sử dụng khác nhau tùy theo khu vực và nhà sản xuất xe. Xe được thiết kế để sạc bằng nguồn điện xoay chiều (AC) sử dụng phích cắm Loại 1 và Loại 2. Loại 1 bao gồm SAE J1772 (phích cắm J). Tốc độ sạc lên đến 7,4 kW. Loại 2 bao gồm tiêu chuẩn Mennekes hoặc IEC 62196 dành cho xe châu Âu và châu Á (sản xuất sau năm 2018) và được gọi là SAE J3068 tại Bắc Mỹ. Đây là phích cắm ba pha và có thể sạc lên đến 43 kW.

Ưu điểm của Tesla NACS

Vào tháng 11 năm 2022, Tesla đã cung cấp tài liệu thiết kế và thông số kỹ thuật của NACS cho các nhà sản xuất ô tô khác, khẳng định rằng phích cắm NACS của Tesla là loại đáng tin cậy nhất ở Bắc Mỹ, có thể sạc AC và sạc DC lên đến 1MW. Nó không có bộ phận chuyển động, kích thước chỉ bằng một nửa và công suất gấp đôi so với đầu nối tiêu chuẩn của Trung Quốc. NACS sử dụng bố cục năm chân. Hai chân chính tương tự được sử dụng cho sạc AC và sạc nhanh DC. Ba chân còn lại cung cấp chức năng tương tự như ba chân của đầu nối SAE J1772. Một số người dùng thấy thiết kế của NACS dễ sử dụng hơn.

Vị trí gần trạm sạc với người dùng là một lợi thế then chốt. Mạng lưới Supercharger của Tesla là mạng lưới sạc xe điện lớn nhất và hoàn thiện nhất thế giới, với hơn 45.000 trạm sạc có khả năng sạc trong 15 phút và phạm vi hoạt động lên đến 520 km. Việc mở rộng mạng lưới này cho các phương tiện khác giúp việc sạc xe điện gần nhà hơn và thuận tiện hơn trên những tuyến đường dài.

Ông Heinemann cho biết: “Di động điện sẽ tiếp tục phát triển và thâm nhập vào tất cả các lĩnh vực ô tô. Đặc biệt là trong lĩnh vực xe tiện ích, ngành nông nghiệp và máy móc xây dựng hạng nặng, công suất sạc cần thiết sẽ cao hơn đáng kể so với hiện nay. Điều này đòi hỏi việc thiết lập các tiêu chuẩn sạc bổ sung, chẳng hạn như MCS (Hệ thống Sạc Megawatt), sẽ tính đến những yêu cầu mới này.”

Toyota sẽ tích hợp cổng NACS vào một số xe điện hoàn toàn của Toyota và Lexus bắt đầu từ năm 2025, bao gồm mẫu SUV ba hàng ghế chạy bằng pin mới của Toyota, dự kiến ​​được lắp ráp tại Toyota Motor Manufacturing Kentucky (TMMK). Ngoài ra, bắt đầu từ năm 2025, khách hàng sở hữu hoặc thuê xe Toyota và Lexus đủ điều kiện được trang bị Hệ thống Sạc Kết hợp (CCS) sẽ có thể sạc bằng bộ chuyển đổi NACS.

Toyota cho biết hãng cam kết mang đến trải nghiệm sạc liền mạch, dù ở nhà hay nơi công cộng. Thông qua ứng dụng Toyota và Lexus, khách hàng có thể truy cập vào mạng lưới sạc rộng khắp, bao gồm hơn 84.000 cổng sạc tại Bắc Mỹ, và NACS mang đến cho người dùng nhiều lựa chọn hơn.

Theo tin tức ngày 18 tháng 10, Tập đoàn BMW gần đây đã công bố rằng họ sẽ bắt đầu áp dụng Tiêu chuẩn sạc Bắc Mỹ (NACS) tại Hoa Kỳ và Canada vào năm 2025. Thỏa thuận này sẽ áp dụng cho các mẫu xe điện của BMW, MINI và Rolls-Royce. Riêng BMW và General Motors, Honda, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz và Stellantis đã công bố kế hoạch thành lập một liên doanh để xây dựng mạng lưới sạc nhanh DC toàn diện tại Hoa Kỳ và Canada, dự kiến ​​sẽ được triển khai tại các khu vực đô thị và các xa lộ chính. Xây dựng ít nhất 30.000 trạm sạc mới dọc theo các xa lộ. Động thái này có thể là một nỗ lực nhằm đảm bảo chủ sở hữu có thể dễ dàng tiếp cận các dịch vụ sạc nhanh, đáng tin cậy, nhưng cũng có thể là một nỗ lực để duy trì khả năng cạnh tranh với các nhà sản xuất ô tô khác đã công bố việc đưa họ vào tiêu chuẩn sạc NACS của Tesla.

Hiện tại, thông số kỹ thuật sạc của xe điện (thuần) trên toàn thế giới không giống nhau. Chúng chủ yếu được chia thành thông số kỹ thuật của Mỹ (SAE J1772), thông số kỹ thuật của Châu Âu (IEC 62196), thông số kỹ thuật của Trung Quốc (CB/T), thông số kỹ thuật của Nhật Bản (CHAdeMO) và thông số kỹ thuật độc quyền của Tesla (NACS/TPC).

Tiêu chuẩn sạc Bắc Mỹ (NACS) là thông số kỹ thuật sạc ban đầu dành riêng cho xe điện Tesla, trước đây được gọi là TPC. Để nhận được trợ cấp từ chính phủ Hoa Kỳ, Tesla đã công bố sẽ mở các trạm sạc Bắc Mỹ cho tất cả chủ xe bắt đầu từ tháng 3 năm 2022 và đổi tên thông số kỹ thuật sạc TPC thành Tiêu chuẩn Sạc Bắc Mỹ (NACS), dần dần thu hút các nhà sản xuất ô tô khác tham gia NACS. Liên minh Sạc.

Cho đến nay, Mercedes-Benz, Honda, Nissan, Jaguar, Hyundai, Kia và các hãng xe khác đã công bố tham gia tiêu chuẩn sạc Tesla NACS.