CCS1 צו טעסלאַ NACS טשאַרדזשינג קאַנעקטער יבערגאַנג

CCS1 צו טעסלאַ NACS טשאַרדזשינג קאַנעקטער יבערגאַנג

קייפל עלעקטרישע אויטאָ פאַבריקאַנטן, טשאַרדזשינג נעטוואָרקס און טשאַרדזשינג ויסריכט סאַפּלייערז אין צפון אַמעריקע עוואַלויִרן איצט די נוצן פון טעסלאַ ס צפון אמעריקאנער טשאַרדזשינג סטאַנדאַרד (NACS) טשאַרדזשינג קאַנעקטער.

NACS איז אנטוויקלט געוואָרן דורך טעסלאַ אין-הויז און גענוצט ווי אַ פּראַפּריעטאַרי טשאַרדזשינג לייזונג פֿאַר ביידע AC און DC טשאַרדזשינג. דעם 11טן נאָוועמבער 2022, האָט טעסלאַ מודיע געווען די עפענונג פון דעם סטאַנדאַרט און דעם NACS נאָמען, מיט אַ פּלאַן אַז דער טשאַרדזשינג קאַנעקטער וועט ווערן אַ קאָנטינענט-ברייטער טשאַרדזשינג סטאַנדאַרט.

אין יענער צייט האט די גאנצע EV אינדוסטריע (אחוץ טעסלא) גענוצט דעם SAE J1772 (טיפ 1) טשאַרדזשינג קאַנעקטער פֿאַר AC טשאַרדזשינג און זיין DC-פאַרלענגערטע ווערסיע – די קאָמבינירטע טשאַרדזשינג סיסטעם (CCS1) טשאַרדזשינג קאַנעקטער פֿאַר DC טשאַרדזשינג. CHAdeMO, וואָס איז אָנהייב גענוצט געוואָרן דורך עטלעכע פון ​​די פאַבריקאַנטן פֿאַר DC טשאַרדזשינג, איז אַן אויסגייענדיקע לייזונג.

אין מאי 2023 האבן זאכן זיך פארשנעלערט ווען פארד האט געמאלדן דעם וועקסל פון CCS1 צו NACS, אנהייבנדיג מיט די נעקסטע-גענעראציע מאדעלן אין 2025. יענער שריט האט געשטערט די אסאסיאציע פון ​​די טשאַרדזשינג אינטערפייס איניציאטיוו (CharIN), וואס איז פאראנטווארטליך פאר CCS. אינערהאלב צוויי וואכן, אין יוני 2023, האט דזשענעראל מאטארס געמאלדן אן ענליכן שריט, וואס איז באטראכט געווארן אלס א טויט-אורטייל פאר CCS1 אין צפון אמעריקע.

זינט מיטן 2023, צוויי פון די גרעסטע צפון אמעריקאנער אויטאָ פאַבריקאַנטן (דזשענעראַל מאָטאָרס און פאָרד) און דער גרעסטער אַל-עלעקטרישער אויטאָ פאַבריקאַנט (טעסלאַ, מיט אַ 60-פּלוס פּראָצענט חלק אין די עלעקטרישע עוו סעגמענט) זענען מחויב צו NACS. דער שריט האָט געפֿירט צו אַן אַװאַנע, ווײַל מער און מער EV קאָמפּאַניעס פאַרבינדן זיך איצט מיט דער NACS קאָאַליציע. בשעת מיר האָבן זיך געוואונדערט ווער קען זײַן דער ווײַטער, האָט CharIN מודיע געווען שטיצע פֿאַר דעם NACS סטאַנדאַרדיזאַציע פּראָצעס (איבער 51 קאָמפּאַניעס האָבן זיך איינגעשריבן אין די ערשטע 10 טעג אָדער אַזוי).

לעצטנס, האבן ריוויאן, וואָלוואָ קאַרס, פּאָולסטאַר, מערסעדעס-בענץ, ניסאַן, פיסקער, האָנדאַ און דזשאַגוואַר מודיע געווען דעם וועקסל צו NACS, אָנהייבנדיק אין 2025. היונדאַי, קיאַ און דזשענעסיס מודיע געווען אַז דער וועקסל וועט אָנהייבן אין קוואַרטאַל 4 2024. די לעצטע קאָמפּאַניעס וואָס האָבן באַשטעטיקט דעם וועקסל זענען BMW גרופּ, טויאָטאַ, סובאַרו און לוסיד.

SAE אינטערנאציאנאל האט געמאלדן דעם 27סטן יוני, 2023, אז עס וועט סטאַנדאַרדיזירן דעם טעסלאַ-אנטוויקלטן נאָרט אמעריקאנער טשאַרדזשינג סטאַנדאַרט (NACS) טשאַרדזשינג קאַנעקטער – SAE NACS.

דער מעגלעכער לעצט-סצענאַר קען זיין דער פארטרעט פון די J1772 און CCS1 סטאַנדאַרדן מיט NACS, כאָטש עס וועט זיין אַן איבערגאַנג-פּעריאָד ווען אַלע טיפּן וועלן ווערן גענוצט אויף דער אינפראַסטרוקטור זייט. איצט וועלן די יו. עס. טשאַרדזשינג נעטוואָרקס מוזן אַרייַננעמען CCS1 פּלאַגז צו זיין בארעכטיגט פֿאַר עפנטלעכע געלטער - דאָס כולל אויך די טעסלאַ סופּערטשאַרדזשינג נעטוואָרק.

דעם 26סטן יולי, 2023, האבן זיבן שנעל-אויטאמאביל פאבריקאנטן – BMW גרופע, דזשענעראל מאטארס, האנדא, היונדאי, קיא, מערסעדעס-בענץ, און סטעלאנטיס – געמאלדן אז זיי וועלן שאפן אין צפון אמעריקע א נייע שנעל-אויפלאדונג נעץ (אונטער א נייעם דזשוינט ווענטשער און אן א נאמען נאכנישט) וואס וועט אפערירן לפחות 30,000 יחידישע טשאַרדזשערס. די נעץ וועט זיין קאמפאטיבל מיט ביידע CCS1 און NACS טשאַרדזשינג פּלאַגז און מען ערווארטעט אז זי וועט אנבאטן א פארבעסערטע קונה דערפארונג. די ערשטע סטאנציעס וועלן געלאנצירט ווערן אין די פאראייניגטע שטאטן אין זומער 2024.

טשאַרדזשינג עקוויפּמענט סאַפּלייערז גרייטן זיך אויך צום וועקסל פון CCS1 צו NACS דורך אַנטוויקלען NACS-קאָמפּאַטיבלע קאָמפּאָנענטן. Huber+Suhner האָט געמאָלדן אַז זײַן Radox HPC NACS לייזונג וועט ווערן אַנטפּלעקט אין 2024, בשעת די פּראָוטאַטייפּס פון דעם פּלאָג וועלן זײַן בנימצא פֿאַר פעלד טעסטינג און וואַלידאַציע אין ערשטן קוואַרטאַל. מיר האָבן אויך געזען אַן אַנדער פּלאָג פּלאַן געוויזן דורך ChargePoint.