baner nagłówkowy

Wiadomości firmowe

  • Szybkie ładowanie z chłodzeniem cieczowym: Trend w ładowaniu pojazdów elektrycznych na najbliższe 5 lat

    Szybkie ładowanie z chłodzeniem cieczowym: Trend w ładowaniu pojazdów elektrycznych na najbliższe 5 lat

    Szybka odpowiedź: Szybkie ładowanie chłodzone cieczą będzie dominującym kierunkiem technologicznym w ładowaniu pojazdów elektrycznych o dużej mocy (480 kW i więcej) do roku 2031, ponieważ chłodzenie powietrzem fizycznie nie jest w stanie utrzymać ciągłego prądu o natężeniu 500–800 A przesyłanego przez kable ładujące i moduły zasilania bez niedopuszczalnego wzrostu temperatury, kabiny...
  • Wspólne ładowanie: ścieżki komercyjne dla DC V2G

    Wspólne ładowanie: ścieżki komercyjne dla DC V2G

    Szybka odpowiedź: Komercyjny model ładowania pojazdów do sieci (V2G) ewoluuje od pilotażowych projektów eksperymentalnych do skalowalnych modeli przychodów. Wykorzystując dwukierunkowe ładowarki prądu stałego zgodne z normą ISO 15118-20, floty pojazdów elektrycznych i właściciele prywatni mogą sprzedawać energię do sieci w godzinach szczytu lub zapewniać częste...
  • Jak rozwiązać problem presji przepustowości sieci w przypadku stacji szybkiego ładowania?

    Jak rozwiązać problem presji przepustowości sieci w przypadku stacji szybkiego ładowania?

    Szybka odpowiedź Rozwiązanie problemu presji przepustowości sieci w przypadku stacji szybkiego ładowania wymaga wielowarstwowego podejścia: Systemy magazynowania energii akumulatorowej (BESS) działają jako bufor redukujący obciążenia szczytowe, dynamiczne równoważenie obciążenia optymalizuje dystrybucję mocy na wiele dystrybutorów, a inteligentne algorytmy ładowania przesuwają...
  • Trend wysokiego napięcia: ładowanie prądem stałym wkracza w erę 1000 V

    Trend wysokiego napięcia: ładowanie prądem stałym wkracza w erę 1000 V

    tytuł: „Trend wysokiego napięcia: ładowanie prądem stałym wkracza w erę 1000 V” slug: „high-voltage-trend-dc-charging-1000v-era” meta_description: „Dlaczego 1000 V to nowy standard szybkiego ładowania prądem stałym: platformy pojazdów 800 V/900 V, zgodność z normą IEC 61851-23:2023, moduły mocy SiC, izolacja...
  • Stacja ładowania HPC o dużej mocy 300 kW, 350 kW, 400 kW ze złączami chłodzonymi cieczą

    Stacja ładowania HPC o dużej mocy 300 kW, 350 kW, 400 kW ze złączami chłodzonymi cieczą

    Przesuwanie granic: stacja HPC MIDA o mocy 300 kW, 350 kW i 400 kW oraz przyszłość ultraszybkiego ładowania W wyścigu o to, aby posiadanie pojazdu elektrycznego (EV) było tak bezproblemowe, jak podróżowanie tradycyjnym pojazdem z silnikiem spalinowym (ICE), jeden wskaźnik góruje nad wszystkimi innymi: czas spędzony na stacji ładowania.
  • Szybka ładowarka DC MIDA CCS2 o mocy 180 kW, 200 kW, 240 kW i 400 kW do łodzi elektrycznych.

    Szybka ładowarka DC MIDA CCS2 o mocy 180 kW, 200 kW, 240 kW i 400 kW do łodzi elektrycznych.

    Idealna równowaga: moc, trwałość i komfort użytkowania w szybkiej ładowarce prądu stałego MIDA CCS2 o mocy 180 kW, 200 kW, 240 kW i 400 kW. W hierarchii ładowania pojazdów elektrycznych próg 180 kW stanowi „idealny punkt” dla infrastruktury miejskiej i podmiejskiej o dużej rotacji. Podczas gdy superładowarka o mocy 350 kW...
  • Szybka ładowarka CHAdeMO o mocy 90 kW, 120 kW, 150 kW i 180 kW dla Japonii

    Szybka ładowarka CHAdeMO o mocy 90 kW, 120 kW, 150 kW i 180 kW dla Japonii

    Szybka ładowarka CHAdeMO o mocy 90 kW, 120 kW, 150 kW i 180 kW do japońskich i starszych modeli pojazdów elektrycznych. Niwelowanie różnic: rola szybkiej ładowarki CHAdeMO o mocy 90 kW w świecie wielu standardów. W dynamicznie zmieniającym się krajobrazie infrastruktury pojazdów elektrycznych ostatnio duża uwaga skupia się na technologii CCS (Combined Charge...
  • Szybka ładowarka prądu stałego o mocy 240 kW i mocy 400 kW do autostradowych centrów szybkiego ładowania

    Szybka ładowarka prądu stałego o mocy 240 kW i mocy 400 kW do autostradowych centrów szybkiego ładowania

    Szybka ładowarka prądu stałego o mocy 240 kW i 400 kW do autostradowych centrów szybkiego ładowania Awangarda rewolucji elektrycznej: rewolucja w infrastrukturze autostradowej dzięki superszybkim koncentratorom ładowania o mocy 240 kW i 400 kW Globalne przejście na mobilność elektryczną nie jest już tylko peryferyjnym trendem omawianym w niszowych...
  • Szybka stacja ładowania prądem stałym o mocy 90 kW, 180 kW, 150 kW i 200 kW do ładowania w zajezdni i w trasie

    Szybka stacja ładowania prądem stałym o mocy 90 kW, 180 kW, 150 kW i 200 kW do ładowania w zajezdni i w trasie

    Szybka stacja ładowania prądem stałym o mocy 90 kW, 180 kW, 150 kW i 200 kW do ładowania w bazach i na trasie 1. Nagłówek: Podstawa elektryfikacji floty: stacje ładowania prądem stałym o mocy 150 kW i 200 kW firmy MIDA Power do intensywnego ładowania w bazach i na trasie Jako dostawcy usług logistycznych, agencje transportu publicznego i dostawcy usług dostawy na ostatniej mili...

Zostaw swoją wiadomość:

Napisz tutaj swoją wiadomość i wyślij ją do nas