Portativ EV Şarj Cihazı
Ev üçün EV Divar Qutusu
DC Şarj Stansiyası
BESS Şarj Stansiyası
V2G V2H V2V V2L
EV Şarj Modulu
DC Şarj Konnektoru
EV Aksesuarları
Qlobal nəqliyyat sənayesi aşağı karbonlu emissiyalara və elektrikləşdirməyə doğru irəlilədikcə, ağır nəqliyyat vasitələri, gəmilər, təyyarələr və mühəndislik texnikası kimi böyük avadanlıqlar üçün son dərəcə yüksək doldurma gücünə tələbat getdikcə daha çox nəzərə çarpır. 3,75 MVt-a qədər doldurma gücünə malik Meqavatt Doldurma Sistemi (MCS) yuxarıda qeyd olunan sahələrdə elektrikləşdirməni sürətləndirən əsas texnologiyaya çevrilib. MCS yalnız doldurma müddətini əhəmiyyətli dərəcədə qısaltmaqla yanaşı, həm də ağır və yüksək tezlikli əməliyyat ssenarilərinin ehtiyaclarını ödəyə bilər ki, bu da yaşıl enerji transformasiyasına nail olmaq üçün vacib bir dəstəkdir.
Böyük nəqliyyat vasitələrinin batareya tutumu çox vaxt minik avtomobillərinin batareya tutumundan on dəfə çoxdur və ənənəvi doldurma üsulları böyük mexaniki avadanlıqların sürətli enerji doldurulmasını təmin etmək çətindir. Buna görə də, Avropa CCS standart DC doldurma ilə müqayisədə, onun doldurma gücünə olan tələbat ideal olaraq 10-15 dəfə artırılmalıdır (Şəkil 1-ə baxın). MCS hazırda maksimum 3,75 MVt güc tələb edən və uzun məsafəli sürücülük üçün qanuni istirahət vaxtına uyğun olan doldurma gərginliyini və cərəyanını artırmaqla ağır nəqliyyat vasitələrinin batareyalarını 45 dəqiqə ərzində 80% SOC-a qədər doldura bilər.
GB/T, CHAdeMO, CCS və NACS standartları ilə müqayisədə MCS şarj müddətini 4,2 dəfədən 15 dəfəyə qədər azaldır. Texniki səviyyədə MCS CCS-dən qaynaqlanır, lakin müəyyən aspektlərdə ikisi arasında əhəmiyyətli fərqlər var:
Şarj interfeysi və aşağı səviyyəli rabitə
IEC TS 63379 tərəfindən müəyyən edilmiş MCS interfeysi, ən yüksək güc ssenariləri üçün məcburi maye soyutma tələb olunmaqla, 3000A-a qədər cərəyan ötürməyə və 1250V gərginliyi dəstəkləməyə qadirdir.
MCS aşağı səviyyəli rabitə standartı IEC 61851-23-3-dür (2026-cı ildə buraxılması gözlənilir). MCS-də pilot pininin idarə olunması 5V DC gərginliyindən istifadə edən və PWM olmayan Charge Enable (CE) adlanır. CCS-dəki PP pininə bənzər şəkildə, MCS əlavə aşkarlama (ID) üçün 5V DC istifadə edir ki, bu da köməkçi elektrik avadanlıqları üçün 12/24V enerji təchizatı təmin edə bilər.
1. Yüksək səviyyəli rabitə: 10BASE-T1S Çoxnöqtəli rabitə
Yüksək səviyyəli rabitə ISO 15118-20 standartına əsaslanır və onun 1-ci düzəlişi (ISO 15118-20 Amd-1) MCS üçün əlavə xidmət ID-lərini təqdim edir. Rabitə strukturu TLS, TCP/IP, Ethernet istifadə edərək CCS-ə bənzəyir, lakin fiziki təbəqə ISO 15118-10-da göstərilən 10BASE-T1S-i qəbul edir. 10BASE-T1S, 10Mbps yarım dupleks bant genişliyinə malik tək burulmuş cüt Ethernet-dir və IEEE 802.3cg spesifikasiyasına əsaslanan diferensial Mançester kodlaşdırmasını (DME) qəbul edir. MCS yüksək səviyyəli rabitə, nə elektrik xətti daşıyıcı rabitəsi (PLC), nə də qoşulma statusunu aşkar etmək üçün SLAC (siqnal səviyyəsinin zəifləmə xarakteristikası) prosesini tələb etmir.
2. PLCA rabitə mexanizmi
Standart Ethernet-in nöqtə-nöqtə rabitəsindən fərqli olaraq, 10BASE-T1 çoxnöqtəli bağlantını və Fiziki Layer Toqquşmasının Qarşısının Alınması (PLCA) mexanizmini dəstəkləyir. Onun EVSE infrastrukturu koordinator kimi xidmət edir və qovşaq ID 0 və EV elektrik avtomobili ID 1 (Drop Node 1) təyin edir. ISO 15118-10-a görə, rabitə şnuru sensor məlumatlarını, cərəyanı, temperaturu və fiş və rozetkanın digər məlumatlarını ötürmək kimi 6 əlavə qovşaq (Drop Node) dəstəkləyə bilər. PLCA rabitə prosesini daha da optimallaşdıra, birdən çox qovşaq arasında məlumat ötürülməsinin səmərəliliyini artıra və doldurma prosesinin hər bir hissəsində məlumatların sinxronizasiyasını və təhlükəsizliyini təmin edə bilər.
MCS inkişafı və sınaqdan keçirilməsi
MCS-in standartlaşdırılması hələ başa çatmasa da, nəqliyyat vasitələri istehsalçıları və infrastrukturu üçün şarj sistemlərinin hazırlanması artıq başlayıb. Erkən mərhələdə simulyasiya və sınaq dizayn səhvlərinin qarşısını almağa, düzəliş müddətini azaltmağa və xərcləri azaltmağa kömək edə bilər.
Vector tərəfindən hazırlanmış MCS simulyasiya test həlli, müxtəlif ölçülərdəki mühəndislərin tətbiq ssenarilərinə cavab verən EVCC/SEC masaüstü səviyyəli funksional və kommunikasiya inkişaf testini, ardıcıllıq və qarşılıqlı əlaqə testini, meqavat səviyyəli performans güc testini və EV/EVSE real nəqliyyat vasitəsi və yığın məlumatlarının toplanması və təhlilini əhatə edir (Şəkil 4).
Müxtəlif bölgələrdə MCS/CCS/OCPP/GBT/CHAdeMO protokollarına cavab verən EV/EVSE təhlil, simulyasiya və sınaq proqram platforması.
Bu, proqram təminatına daxil edilmiş təhlükəsiz rabitə moduludur, TLS 1.2/1.3 şifrələməsini, PnC təhlükəsizlik sertifikatı şablonlarını və Mövzu etibarlı kök qarşılıqlı əlaqə identifikasiyasını dəstəkləyir.
Yeni nəsil ağıllı şarj lövhəsi CCS (PLC)/MCS aparat rəhbərliyi dövrə simulyasiyasını təmin edir və həmçinin fiziki təbəqə nasazlığı simulyasiyasını dəstəkləyir.
Rabitə interfeysi kartı 10BASE-T1S-i dəstəkləyir və MCS yüksək səviyyəli rabitəni və MultiDrop çoxnöqtəli bağlantını təmin edir.
Maksimum 3.84MVt və 1500V şarj gücünə malik sınaq skamyası təmin edilə bilər ki, bu da 180 kVt-lıq əsas idarəetmə modulu və genişləndirmə üçün əlavə enerji dayaqlarını əhatə edir.
Testçilərə standartlaşdırmadan kənarda xüsusi test ardıcıllıqlarını tez bir zamanda tətbiq etməyə imkan verən standart ISO 15118 test işi kitabxanası və mənbə kodu mühiti (vTESTstudio) təmin edin.
Ağır nəqliyyatın elektrikləşdirilməsinin əsas texnologiyası olan MCS-in standartlaşdırılması, etibarlılığı və çevikliyi sənayenin inkişaf prosesinə birbaşa təsir göstərəcək. Gələcəkdə standartların davamlı olaraq təkmilləşdirilməsi və sınaq alətlərinin təkmilləşdirilməsi ilə MCS-in logistika, limanlar, aviasiya və mühəndislik maşınqayırma sahələrində geniş tətbiqi gözlənilir.
Müvafiq inkişaf, simulyasiya və sınaq vasitələrindən istifadə etməklə sistemin mürəkkəbliyi və potensial riskləri aradan qaldırıla bilər. Vector tərəfindən təmin edilən sistem, MCS tərəfindən müəyyən edilmiş maksimum şarj gücündə performans testi də daxil olmaqla yüksək elastikliyə və miqyaslanmaya malikdir, alətlər zənciri isə digər şarj standartlarını mükəmməl şəkildə əhatə edir və müxtəlif layihələrin ehtiyaclarını daha yaxşı ödəyir. Vector həmçinin müvafiq standartlaşdırma komitələrində iştirak edir və ən son MCS standartlaşdırma prosesinə uyğunlaşmaq üçün həlləri tez bir zamanda tənzimləyir.
Yazı vaxtı: 21 sentyabr 2026
