Портативті электромобиль зарядтағышы
Үйге арналған EV қабырға қорабы
Тұрақты ток зарядтау станциясы
BESS зарядтау станциясы
V2G V2H V2V V2L
Электр көлігін зарядтау модулі
Тұрақты ток зарядтау қосқышы
Электр көлігінің керек-жарақтары
Әлемдік көлік индустриясы төмен көміртекті және электрлендіруге бет бұрған сайын, ауыр көлік құралдары, кемелер, ұшақтар және инженерлік техника сияқты ірі жабдықтар үшін өте жоғары зарядтау қуатына деген сұраныс барған сайын артып келеді. 3,75 МВт-қа дейінгі зарядтау қуаты бар мегаватттық зарядтау жүйесі (MCS) жоғарыда аталған салаларда электрлендіруді қозғайтын негізгі технологияға айналды. MCS зарядтау уақытын айтарлықтай қысқартып қана қоймай, сонымен қатар ауыр жүктемелі және жоғары жиілікті жұмыс сценарийлерінің қажеттіліктерін қанағаттандыра алады, бұл жасыл энергияны трансформациялауға қол жеткізудің маңызды қолдауы болып табылады.
Ірі көліктердің батарея сыйымдылығы көбінесе жеңіл көліктердің батарея сыйымдылығынан ондаған есе көп, ал дәстүрлі зарядтау әдістері ірі механикалық жабдықтардың энергияны тез толықтыруын қамтамасыз ету қиын. Сондықтан, еуропалық CCS стандартты тұрақты токпен зарядтаумен салыстырғанда, оның зарядтау қуатына қойылатын талаптарды идеалды түрде 10-15 есеге арттыру қажет (1-суретті қараңыз). Қазіргі уақытта MCS зарядтау кернеуі мен тогын арттыру арқылы ауыр жүк көліктерінің батареяларын 45 минут ішінде 80% SOC дейін зарядтай алады, бұл максималды қуатты 3,75 МВт талап етеді және ұзақ қашықтыққа жүру үшін заңды демалыс уақытына да сәйкес келеді.
GB/T, CHAdeMO, CCS және NACS стандарттарымен салыстырғанда, MCS зарядтау уақытын 4,2-ден 15 есеге дейін қысқартуға қол жеткізеді. Техникалық тұрғыдан алғанда, MCS CCS-тен бастау алады, бірақ екеуінің арасында белгілі бір аспектілерде айтарлықтай айырмашылықтар бар:
Зарядтау интерфейсі және төмен деңгейлі байланыс
IEC TS 63379 стандартымен анықталған MCS интерфейсі 3000 А дейін ток өткізе алады және 1250 В кернеуді қолдайды, ең жоғары қуат сценарийлері үшін міндетті түрде сұйық салқындату қажет.
MCS төмен деңгейлі байланыс стандарты - IEC 61851-23-3 (2026 жылы шығарылады деп күтілуде). MCS жүйесіндегі пилоттық түйреуішті басқару Charge Enable (CE) деп аталады, ол 5 В тұрақты ток кернеуін пайдаланады және PWM пайдаланбайды. CCS жүйесіндегі PP түйреуішіне ұқсас, MCS кірістіруді анықтау (ID) үшін 5 В тұрақты токты пайдаланады, ол сонымен қатар қосалқы электр жабдықтары үшін 12/24 В қуат көзін қамтамасыз ете алады.
1. Жоғары деңгейлі байланыс: 10BASE-T1S көп нүктелі байланыс
Жоғары деңгейлі байланыс ISO 15118-20 стандартына негізделген, ал оның 1-ші түзетуі (ISO 15118-20 Amd-1) MCS үшін қосымша қызмет идентификаторларын енгізеді. Байланыс құрылымы CCS-ке ұқсас, TLS, TCP/IP, Ethernet пайдаланады, бірақ физикалық деңгей ISO 15118-10 стандартында көрсетілген 10BASE-T1S стандартын қабылдайды. 10BASE-T1S - бір бұралған жұп Ethernet, өткізу қабілеті 10 Мбит/с жартылай дуплексті және IEEE 802.3cg спецификациясына негізделген дифференциалды Манчестер кодтауын (DME) қабылдайды. MCS жоғары деңгейлі байланысы электр желісінің тасымалдаушы байланысын (PLC), сондай-ақ қосылым күйін анықтау үшін SLAC (сигнал деңгейінің әлсіреу сипаттамасы) процесін қажет етпейді.
2. PLCA байланыс механизмі
Стандартты Ethernet-тің нүктеден нүктеге байланысынан айырмашылығы, 10BASE-T1 көп нүктелі байланысты және физикалық қабаттағы соқтығысудан аулақ болу (PLCA) механизмін қолдайды. Оның EVSE инфрақұрылымы үйлестіруші ретінде қызмет етеді, түйін идентификаторы 0 және EV электр көлігінің идентификаторы 1 (Drop Node 1) тағайындайды. ISO 15118-10 стандартына сәйкес, байланыс шинасы сенсор деректерін, ток күшін, температураны және аша мен розетканың басқа ақпаратын беру сияқты қосымша 6 түйінге дейін (Drop Nodes) қолдау көрсете алады. PLCA байланыс процесін одан әрі оңтайландыра алады, бірнеше түйіндер арасында деректерді беру тиімділігін арттыра алады және зарядтау процесінің әрбір буынында ақпараттың синхрондалуы мен қауіпсіздігін қамтамасыз ете алады.
MCS әзірлеу және тестілеу
MCS стандарттауы әлі аяқталмағанымен, көлік өндірушілері мен инфрақұрылымы үшін зарядтау жүйелерін әзірлеу басталды. Ерте кезеңдегі модельдеу және тестілеу жобалау қателіктерінің алдын алуға, түзету уақытын қысқартуға және шығындарды азайтуға көмектеседі.
Vector әзірлеген MCS модельдеу тестілеу шешімі EVCC/SEC жұмыс үстелі деңгейіндегі функционалдық және коммуникациялық әзірлемелерді тестілеуді, үйлесімділік пен өзара әрекеттесуді тестілеуді, мегаватт деңгейіндегі өнімділік қуатын тестілеуді және EV/EVSE нақты көлік құралдары мен қадалар деректерін жинау мен талдауды қамтиды, бұл әртүрлі өлшемдердегі инженерлердің қолдану сценарийлеріне сәйкес келеді (4-сурет).
Әртүрлі аймақтардағы MCS/CCS/OCPP/GBT/CHAdeMO хаттамаларына сәйкес келетін EV/EVSE талдау, модельдеу және тестілеу бағдарламалық платформасы.
Бұл бағдарламалық жасақтамаға ендірілген қауіпсіз байланыс модулі, TLS 1.2/1.3 шифрлауын, PnC қауіпсіздік сертификатының үлгілерін және субъектінің сенімді түбірлік өзара байланыс аутентификациясын қолдайды.
Жаңа буын интеллектуалды зарядтау тақтасы CCS (PLC)/MCS аппараттық басқару тізбегін модельдеуді қамтамасыз етеді, сонымен қатар физикалық қабат ақауларын модельдеуді қолдайды.
Байланыс интерфейсі картасы 10BASE-T1S қолдайды, бұл MCS жоғары деңгейлі байланысын және MultiDrop көп нүктелі қосылымын қамтамасыз етеді.
180 кВт негізгі басқару модулін және кеңейтуге арналған қосымша қуат тіректерін қамтитын максималды зарядтау қуаты 3,84 МВт және 1500 В болатын сынақ стенді қамтамасыз етілуі мүмкін.
Сынаушыларға стандарттаудан тыс арнайы сынақ тізбектерін тез енгізуге мүмкіндік беретін стандартты ISO 15118 сынақ жағдайларының кітапханасын және бастапқы код ортасын (vTESTstudio) қамтамасыз етіңіз.
Ауыр көліктерді электрлендірудің негізгі технологиясы ретінде MCS стандарттауы, сенімділігі және икемділігі саланың даму процесіне тікелей әсер етеді. Болашақта стандарттарды үнемі жетілдіру және сынақ құралдарын жаңарту арқылы MCS логистика, порттар, авиация және инженерлік машина жасау салаларында кеңінен қолданылады деп күтілуде.
Тиісті әзірлеу, модельдеу және тестілеу құралдарын пайдалану арқылы жүйенің күрделілігі мен ықтимал қауіптерін жоюға болады. Vector ұсынатын жүйе MCS белгілеген максималды зарядтау қуатында өнімділікті сынауды қоса алғанда, жоғары икемділік пен масштабталуға ие, ал құралдар тізбегі басқа зарядтау стандарттарын үздіксіз қамтиды, бұл әртүрлі жобалардың қажеттіліктерін жақсырақ қамтиды. Vector сонымен қатар тиісті стандарттау комитеттеріне қатысады және MCS стандарттау процесінің соңғы талаптарына бейімделу үшін шешімдерді тез реттейді.
Жарияланған уақыты: 2026 жылғы 21 қыркүйек
