Cad é Caighdeán Muirir Mheiriceá Thuaidh (Tesla NACS)?

Is é an Caighdeán Muirir Mheiriceá Thuaidh (NACS) an t-ainm a thug Tesla ar a nascóir muirir agus ar a chalafort muirir feithicle leictreacha (EV) dílseánaigh nuair a d’oscail sé an dearadh agus na sonraíochtaí paitinnithe i mí na Samhna 2022 lena n-úsáid ag monaróirí EV eile agus oibreoirí líonra muirir EV ar fud an domhain. Cuireann NACS muirearú AC agus DC ar fáil i mbreiseán dlúth amháin, ag baint úsáide as na bioráin chéanna don dá cheann, agus ag tacú le suas le 1MW cumhachta ar DC.

Tá an nascóir seo in úsáid ag Tesla ar gach feithicil i margadh Mheiriceá Thuaidh ó 2012 i leith chomh maith lena Superchargers faoi thiomáint DC agus a Nascóirí Balla Tesla Leibhéal 2 le haghaidh muirearú sa bhaile agus sa cheann scríbe. Mar gheall ar cheannas Tesla i margadh EV Mheiriceá Thuaidh agus an líonra muirir DC EV is fairsinge atá aige sna Stáit Aontaithe, is é NACS an caighdeán is coitianta a úsáidtear.

An caighdeán fíor é NACS?

Nuair a ainmníodh NACS agus nuair a osclaíodh é don phobal, ní raibh sé códaithe ag eagraíocht chaighdeán atá ann cheana féin amhail SAE International (SAE), ar a dtugtaí Cumann na nInnealtóirí Feithicleach roimhe seo. I mí Iúil 2023, d’fhógair SAE pleananna chun “luasghéarú” a dhéanamh ar chaighdeánú Cúplálaí Feithiclí Leictreacha NACS mar SAE J3400 tríd an gcaighdeán a fhoilsiú roimh an sceideal, roimh 2024. Pléifidh na caighdeáin an chaoi a nascann plocóidí le stáisiúin luchtaithe, luasanna luchtaithe, iontaofacht agus cibearshlándáil.

Cad iad na caighdeáin luchtaithe eile a úsáidtear inniu?

Is é J1772 an caighdeán breiseáin le haghaidh muirearú EV faoi thiomáint AC Leibhéal 1 nó Leibhéal 2. Comhcheanglaíonn an Caighdeán Muirir Chomhcheangailte (CCS) cónascaire J1772 le cónascaire dhá bhiorán le haghaidh muirearú tapa DC. Úsáideann an CCS Combo 1 (CCS1) an caighdeán breiseáin SAM dá nasc AC, agus úsáideann CCS Combo 2 (CCS2) breiseán AC stíl AE. Tá cónascairí CCS1 agus CCS2 níos mó agus níos toirtiúla ná an cónascaire NACS. Ba é CHAdeMO an caighdeán bunaidh muirir tapa DC agus tá sé fós in úsáid ag an Nissan Leaf agus dornán samhlacha eile ach tá monaróirí agus oibreoirí líonra muirir EV ag cur deireadh leis den chuid is mó. Le haghaidh tuilleadh léitheoireachta, féach ar ár bpost blag faoi Phrótacail agus Caighdeáin Tionscail Muirir EV.

Cé na monaróirí EV atá ag glacadh le NACS?

Thug gluaiseacht Tesla chun NACS a oscailt le húsáid ag cuideachtaí eile an rogha do mhonaróirí feithiclí leictreacha aistriú chuig ardán agus líonra luchtaithe feithiclí leictreacha ar a bhfuil cáil as a iontaofacht agus a éascaíocht úsáide. Ba é Ford an chéad mhonaróir feithiclí leictreacha a d’fhógair, i gcomhaontú le Tesla, go nglacfadh sé leis an gcaighdeán NACS do fheithiclí leictreacha Mheiriceá Thuaidh, rud a chuirfeadh ar chumas a thiománaithe an líonra Supercharger a úsáid.

Lean General Motors, Rivian, Volvo, Polestar agus Mercedes-Benz an fógra sin. I measc fhógraí na ndéantóirí gluaisteán tá feithicil leictreach a fheistiú leis an gcalafort luchtaithe NACS ag tosú in 2025 agus oiriúnaitheoirí a sholáthar in 2024 a ligfidh d’úinéirí reatha feithiclí leictreacha an líonra Supercharger a úsáid. I measc na monaróirí agus na mbrandaí atá fós ag measúnú glacadh le NACS tráth an fhoilsithe tá Grúpa VW agus Grúpa BMW, agus i measc na monaróirí agus na mbrandaí a bhí ag glacadh le seasamh “gan trácht” bhí Nissan, Honda/Acura, Aston Martin, agus Toyota/Lexus.

Cad a chiallaíonn glacadh le NACS do líonraí luchtaithe EV poiblí?

Lasmuigh de líonra Tesla Supercharger, tacaíonn na líonraí luchtaithe EV poiblí atá ann cheana féin chomh maith leo siúd atá faoi fhorbairt le CCS den chuid is mó. Déanta na fírinne, ní mór do líonraí luchtaithe EV sna Stáit Aontaithe tacú le CCS le go mbeidh an t-úinéir incháilithe do mhaoiniú bonneagair cónaidhme, lena n-áirítear líonraí Tesla. Fiú má tá calafoirt luchtaithe NACS feistithe ar fhormhór na EVanna nua ar na bóithre sna Stáit Aontaithe in 2025, beidh na milliúin EVanna atá feistithe le CCS in úsáid don chéad deich mbliana eile nó mar sin agus beidh rochtain ar mhuirearú EV poiblí ag teastáil uathu.

Ciallaíonn sé sin go mbeidh caighdeáin NACS agus CCS ann le chéile i margadh luchtaithe feithiclí leictreacha na Stát Aontaithe ar feadh blianta fada. Tá roinnt oibreoirí líonra luchtaithe feithiclí leictreacha, lena n-áirítear EVgo, ag ionchorprú tacaíocht dhúchasach do nascóirí NACS cheana féin. Is féidir le feithiclí leictreacha Tesla (agus feithiclí nach bhfuil feistithe le NACS ag Tesla amach anseo) oiriúnaitheoirí NACS-go-CCS1 Tesla nó NACS-go-CHAdeMO Tesla a úsáid cheana féin chun muirearú ag beagnach aon líonra luchtaithe feithiclí leictreacha poiblí ar fud na Stát Aontaithe. Is é an míbhuntáiste ná go gcaithfidh tiománaithe aip an tsoláthraí luchtaithe nó cárta creidmheasa a úsáid chun íoc as an seisiún luchtaithe, fiú má thairgeann an soláthraí eispéireas Autocharge.

Áirítear ar chomhaontuithe glactha NACS idir monaróirí feithiclí leictreacha agus Tesla rochtain ar líonra Supercharger a sholáthar dá gcustaiméirí feithiclí leictreacha, rud a chuirfear ar chumas tacaíochta don líonra san fheithicil. Beidh oiriúntóir CCS-go-NACS arna sholáthar ag an monaróir san áireamh i bhfeithiclí nua a dhíolfar in 2024 ag monaróirí glactha NACS le haghaidh rochtain ar líonra Supercharger.

Cad is brí le glacadh le NACS maidir le glacadh le leictreacha?
Is bacainn le fada an lá é easpa bonneagair luchtaithe feithiclí leictreacha ar ghlacadh le feithiclí leictreacha. Le glacadh le NACS ag níos mó monaróirí feithiclí leictreacha agus tacaíocht CCS á hionchorprú ag Tesla i líonra Supercharger, beidh níos mó ná 17,000 luchtaire feithiclí leictreacha ardluais atá suite go straitéiseach ar fáil chun aghaidh a thabhairt ar imní faoi raon feidhme agus an bealach a oscailt do ghlacadh tomhaltóirí le feithiclí leictreacha.

Duga Draíocht Tesla
I Meiriceá Thuaidh, tá Tesla ag baint úsáide as a bhreiseán luchtaithe dílseánaigh galánta agus éasca le húsáid, ar a dtugtar an Caighdeán Muirir Mheiriceá Thuaidh (NACS). Ar an drochuair, is cosúil gur fearr leis an gcuid eile den tionscal gluaisteán dul i gcoinne eispéireas atá furasta le húsáid agus cloí leis an mbreiseán Córas Muirir Chomhcheangailte (CCS1) toirtiúil.

Chun go mbeadh Superchargers Tesla atá ann cheana in ann feithiclí le calafoirt CCS a mhuirearú, d’fhorbair Tesla cás dugaireachta breiseán luchtaithe nua le hoiriúnóir beag féinghlasála NACS-CCS1 ionsuite. Maidir le tiománaithe Tesla, ní athraítear an taithí luchtaithe.

Conas Muirearú
Ar dtús, “tá aip ann do gach rud”, mar sin ní haon ionadh é go gcaithfidh tú aip Tesla a íoslódáil ar do ghléas iOS nó Android agus cuntas a bhunú. (Is féidir le húinéirí Tesla a gcuntas atá ann cheana a úsáid chun feithiclí nach feithiclí Tesla iad a mhuirearú.) Nuair a bheidh sin déanta, taispeánfaidh an cluaisín “Muirearaigh Do Fheithicil Neamh-Tesla” san aip léarscáil de na suíomhanna Supercharger atá ar fáil agus atá feistithe le Dugaí Draíochtúla. Roghnaigh suíomh chun faisnéis a fheiceáil faoi stallaí oscailte, seoladh an tsuímh, áiseanna in aice láimhe, agus táillí muirir.

Nuair a shroicheann tú suíomh an Supercharger, páirceáil de réir shuíomh an chábla agus cuir tús leis an seisiún luchtaithe tríd an aip. Beartaíonn ar “Muirearaigh Anseo” san aip, roghnaigh uimhir an phoist atá le fáil ag bun stalla an Supercharger, agus brúigh suas go héadrom agus tarraing amach an breiseán leis an oiriúntóir ceangailte. Is féidir le Supercharger V3 Tesla ráta luchtaithe suas le 250 kW a sholáthar do fheithiclí Tesla, ach braitheann an ráta luchtaithe a gheobhaidh tú ar chumas do EV.