इलेक्ट्रिक कार चार्जर स्टेशन के लिए टेस्ला का NACS कनेक्टर

टेस्ला का NACS कनेक्टर ईवी कार चार्जिंग इंटरफ़ेस इस क्षेत्र में मौजूदा वैश्विक प्रतिस्पर्धियों के लिए बेहद महत्वपूर्ण है। यह इंटरफ़ेस इलेक्ट्रिक वाहनों की चार्जिंग प्रक्रिया को सरल बनाता है और भविष्य के वैश्विक एकीकृत मानक को केंद्र में रखता है।
अमेरिकी वाहन निर्माता फोर्ड और जनरल मोटर्स अपने आगामी इलेक्ट्रिक वाहन मॉडलों के लिए चार्जिंग इंटरफ़ेस के रूप में टेस्ला के नॉर्थ अमेरिकन चार्जिंग स्टैंडर्ड (NACS) चार्जिंग कनेक्टर को अपनाएँगी। GM की जून 2023 की घोषणा के बाद, ट्रिटियम सहित कई चार्जिंग स्टेशन कंपनियों और वोल्वो, रिवियन और मर्सिडीज-बेंज सहित अन्य वाहन निर्माताओं ने भी जल्द ही घोषणा की कि वे भी ऐसा ही करेंगे। हुंडई भी बदलाव की संभावनाओं पर विचार कर रही है। यह बदलाव टेस्ला कनेक्टर को उत्तरी अमेरिका और अन्य जगहों पर वास्तविक EV चार्जिंग मानक बना देगा। वर्तमान में, कई कनेक्टर कंपनियां विभिन्न कार निर्माताओं और क्षेत्रीय बाजारों की ज़रूरतों को पूरा करने के लिए विभिन्न प्रकार के इंटरफेस प्रदान करती हैं।

फीनिक्स कॉन्टैक्ट इलेक्ट्रॉनिक्स मोबिलिटी जीएमबीएच के सीईओ माइकल हेनीमैन ने कहा: "पिछले कुछ दिनों में एनएसीएस की चर्चाओं की गतिशीलता से हम बहुत हैरान थे। फ़ास्ट चार्जिंग तकनीक में अग्रणी होने के नाते, हम निश्चित रूप से अपने वैश्विक ग्राहकों के निर्णयों का पालन करेंगे। हम एनएसीएस को वाहनों और बुनियादी ढाँचे में उच्च-प्रदर्शन समाधान प्रदान करेंगे। हम जल्द ही एक समय-सीमा और नमूने प्रदान करेंगे।"

फीनिक्स कॉन्टैक्ट से CHARX EV चार्जर समाधान

जैसे-जैसे इलेक्ट्रिक वाहन अधिक व्यापक रूप से अपनाए जा रहे हैं, एक जटिल कारक एकीकृत चार्जिंग कनेक्टर की कमी है। जिस तरह टाइप-सी यूएसबी कनेक्टर को अपनाने से स्मार्ट उत्पादों की चार्जिंग सरल हो जाती है, उसी तरह कार चार्जिंग के लिए एक सार्वभौमिक इंटरफ़ेस कारों की निर्बाध चार्जिंग को सक्षम करेगा। वर्तमान में, ईवी मालिकों को विशिष्ट चार्जिंग स्टेशनों पर चार्ज करना पड़ता है या असंगत स्टेशनों पर चार्ज करने के लिए एडेप्टर का उपयोग करना पड़ता है। भविष्य में, टेस्ला एनएसीएस मानक का उपयोग करके, सभी इलेक्ट्रिक वाहनों के चालक एडाप्टर का उपयोग किए बिना मार्ग के प्रत्येक स्टेशन पर चार्ज कर पाएंगे। पुराने ईवी और अन्य प्रकार के चार्जिंग पोर्ट टेस्ला के मैजिक डॉक एडेप्टर का उपयोग करके कनेक्ट हो पाएंगे। हालाँकि, यूरोप में एनएसीएस का उपयोग नहीं किया जाता है। हेनीमैन ने कहा: "टेस्ला ही नहीं, यूरोप में चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर सीसीएस टी2 मानक का उपयोग करता

वर्तमान चार्जिंग परिदृश्य

वर्तमान में उपयोग में आने वाले इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग कनेक्टर क्षेत्र और कार निर्माता के अनुसार अलग-अलग होते हैं। एसी चार्जिंग के लिए डिज़ाइन की गई कारों में टाइप 1 और टाइप 2 प्लग का उपयोग किया जाता है। टाइप 1 में SAE J1772 (J प्लग) शामिल है। इसकी चार्जिंग गति 7.4 kW तक है। टाइप 2 में यूरोपीय और एशियाई वाहनों (2018 के बाद निर्मित) के लिए Mennekes या IEC 62196 मानक शामिल है और इसे उत्तरी अमेरिका में SAE J3068 के नाम से जाना जाता है। यह एक तीन-चरण वाला प्लग है और 43 kW तक चार्ज कर सकता है।

टेस्ला एनएसीएस के लाभ

नवंबर 2022 में, टेस्ला ने अन्य वाहन निर्माताओं को NACS डिज़ाइन और विनिर्देश दस्तावेज़ उपलब्ध कराए, जिसमें कहा गया कि टेस्ला का NACS प्लग उत्तरी अमेरिका में सबसे विश्वसनीय है, जो AC चार्जिंग और 1MW तक DC चार्जिंग प्रदान करता है। इसमें कोई गतिशील भाग नहीं है, यह आकार में आधा है, और मानक चीनी कनेक्टर से दोगुना शक्तिशाली है। NACS पाँच-पिन लेआउट का उपयोग करता है। वही दो मुख्य पिन AC चार्जिंग और DC फ़ास्ट चार्जिंग के लिए उपयोग किए जाते हैं। अन्य तीन पिन SAE J1772 कनेक्टर में पाए जाने वाले तीन पिनों के समान कार्यक्षमता प्रदान करते हैं। कुछ उपयोगकर्ताओं को NACS का डिज़ाइन उपयोग में आसान लगता है।

चार्जिंग स्टेशनों की उपयोगकर्ताओं से निकटता एक प्रमुख लाभ है। टेस्ला का सुपरचार्जर नेटवर्क दुनिया का सबसे बड़ा और सबसे परिपक्व इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग नेटवर्क है, जिसमें 45,000 से ज़्यादा चार्जिंग स्टेशन हैं जो 15 मिनट में चार्ज करने और 322 मील की रेंज प्रदान करने में सक्षम हैं। इस नेटवर्क को अन्य वाहनों के लिए खोलने से इलेक्ट्रिक वाहनों को घर के करीब और लंबे रास्तों पर चार्ज करना अधिक सुविधाजनक हो जाता है।

हेनीमैन ने कहा: "ई-मोबिलिटी का विकास जारी रहेगा और सभी ऑटोमोटिव क्षेत्रों में इसका विस्तार होगा। खासकर यूटिलिटी वाहन क्षेत्र, कृषि उद्योग और भारी निर्माण मशीनरी में, चार्जिंग पावर की आवश्यकता आज की तुलना में काफी अधिक होगी। इसके लिए अतिरिक्त चार्जिंग मानकों, जैसे कि एमसीएस (मेगावाट चार्जिंग सिस्टम) की स्थापना की आवश्यकता होगी, जो इन नई आवश्यकताओं को ध्यान में रखेंगे।"

टोयोटा 2025 से चुनिंदा टोयोटा और लेक्सस ऑल-इलेक्ट्रिक वाहनों में NACS पोर्ट शामिल करेगी, जिसमें एक नई तीन-पंक्ति वाली बैटरी से चलने वाली टोयोटा एसयूवी भी शामिल है, जिसे टोयोटा मोटर मैन्युफैक्चरिंग केंटकी (TMMK) में असेंबल किया जाएगा। इसके अलावा, 2025 से, जो ग्राहक संयुक्त चार्जिंग सिस्टम (CCS) से लैस योग्य टोयोटा और लेक्सस वाहन के मालिक या लीज़ पर हैं, वे NACS अडैप्टर का उपयोग करके चार्ज कर सकेंगे।

टोयोटा ने कहा कि वह घर पर या सार्वजनिक स्थानों पर, एक सहज चार्जिंग अनुभव प्रदान करने के लिए प्रतिबद्ध है। टोयोटा और लेक्सस ऐप्स के माध्यम से, ग्राहकों को उत्तरी अमेरिका में 84,000 से अधिक चार्जिंग पोर्ट सहित एक व्यापक चार्जिंग नेटवर्क तक पहुँच प्राप्त होती है, और NACS उपयोगकर्ताओं को अधिक विकल्प प्रदान करता है।

18 अक्टूबर की खबर के अनुसार, बीएमडब्ल्यू समूह ने हाल ही में घोषणा की है कि वह 2025 में संयुक्त राज्य अमेरिका और कनाडा में उत्तरी अमेरिकी चार्जिंग मानक (एनएसीएस) को अपनाना शुरू कर देगा। समझौते में बीएमडब्ल्यू, मिनी और रोल्स रॉयस इलेक्ट्रिक मॉडल शामिल होंगे। अलग-अलग, बीएमडब्ल्यू और जनरल मोटर्स, होंडा, हुंडई, किआ, मर्सिडीज-बेंज और स्टेलेंटिस ने संयुक्त राज्य अमेरिका और कनाडा में एक व्यापक डीसी फास्ट चार्जर नेटवर्क बनाने के लिए एक संयुक्त उद्यम बनाने की योजना की घोषणा की, जिसे महानगरीय क्षेत्रों और प्रमुख राजमार्गों में तैनात किए जाने की उम्मीद है। राजमार्गों के साथ कम से कम 30,000 नए चार्जिंग स्टेशन बनाएं। यह कदम यह सुनिश्चित करने का एक प्रयास हो सकता है कि मालिकों को विश्वसनीय, तेज़ चार्जिंग सेवाओं तक आसान पहुँच मिले, लेकिन यह अन्य वाहन निर्माताओं के साथ प्रतिस्पर्धी बने रहने का भी प्रयास हो सकता है जिन्होंने टेस्ला के एनएसीएस चार्जिंग मानक में शामिल होने की घोषणा की है

वर्तमान में, दुनिया भर में (शुद्ध) इलेक्ट्रिक वाहनों के चार्जिंग विनिर्देश एक जैसे नहीं हैं। इन्हें मुख्य रूप से अमेरिकी विनिर्देशों (SAE J1772), यूरोपीय विनिर्देशों (IEC 62196), चीनी विनिर्देशों (CB/T), जापानी विनिर्देशों (CHAdeMO) और टेस्ला स्वामित्व विनिर्देशों (NACS/TPC) में विभाजित किया जा सकता है।

एनएसीएस (उत्तरी अमेरिकी चार्जिंग मानक) टेस्ला इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए विशिष्ट चार्जिंग विनिर्देश है, जिसे पहले टीपीसी के नाम से जाना जाता था। अमेरिकी सरकार से सब्सिडी प्राप्त करने के लिए, टेस्ला ने घोषणा की कि वह मार्च 2022 से सभी कार मालिकों के लिए उत्तरी अमेरिकी चार्जिंग स्टेशन खोलेगा, और टीपीसी चार्जिंग विनिर्देश का नाम बदलकर उत्तरी अमेरिकी चार्जिंग मानक एनएसीएस (उत्तरी अमेरिकी चार्जिंग मानक) कर दिया, जिससे धीरे-धीरे अन्य कार निर्माता एनएसीएस में शामिल होने के लिए आकर्षित हुए। चार्जिंग एलायंस कैंप।

अब तक मर्सिडीज-बेंज, होंडा, निसान, जगुआर, हुंडई, किआ और अन्य कार कंपनियों ने टेस्ला एनएसीएस चार्जिंग मानक में अपनी भागीदारी की घोषणा की है।