Նորվեգիան պլանավորում է կառուցել էլեկտրական զբոսանավ՝ արևային մարտկոցներով առագաստներով

Արտասահմանյան լրատվամիջոցների հաղորդագրությունների համաձայն, նորվեգական Hurtigruten զբոսանավային ընկերությունը հայտարարել է, որ կառուցելու է մարտկոցներով աշխատող էլեկտրական զբոսանավ՝ Սկանդինավյան ափի երկայնքով գեղատեսիլ զբոսանավային զբոսանավերով զբոսանավարկություն առաջարկելու համար, որը զբոսանավերի սիրահարներին հնարավորություն կտա տեսնելու նորվեգական ֆյորդերի հրաշքները: Նավը կունենա արևային մարտկոցներով ծածկված առագաստներ, որոնք կօգնեն լիցքավորել նավի մարտկոցները:

Ներկայումս Նորվեգիայում զբոսանավերի մեծ մասը աշխատում է դիզելային շարժիչներով: Դիզելային վառելիքը նաև օգտագործվում է օդորակման համակարգերի, լողավազանների տաքացման և սննդի պատրաստման համար: Այնուամենայնիվ, Hurtigruten-ը շահագործում է երեք հիբրիդային մարտկոցային էլեկտրական նավ, որոնք կարող են շարունակական զբոսանավային երթևեկություն իրականացնել: Անցյալ տարի նրանք հայտարարեցին, որ«Զրոյական ծով»նախաձեռնություն: Hurtigruten-ը՝ տասներկու ծովային գործընկերների և նորվեգական SINTEF հետազոտական ​​ինստիտուտի հետ համագործակցությամբ, ուսումնասիրում է տեխնոլոգիական լուծումներ՝ զրոյական արտանետումներով ծովային ճանապարհորդությունը հեշտացնելու համար: Նախատեսվող նոր զրոյական արտանետումներով նավը հիմնականում կաշխատի 60 մեգավատտ-ժամ մարտկոցներով՝ լիցքավորելով էներգիան Նորվեգիայի առատ հիդրոէլեկտրակայաններից ստացված մաքուր էներգիայից: Մարտկոցները ապահովում են 300-ից 350 ծովային մղոն հեռավորության վրա, ինչը նշանակում է, որ նավը կպահանջի մոտավորապես ութ լիցքավորում 11-օրյա երկկողմանի ճանապարհորդության ընթացքում:

Մարտկոցներից կախվածությունը նվազեցնելու համար կբացվեն երեք ներքաշվող առագաստներ, որոնցից յուրաքանչյուրը կբարձրանա տախտակամածից 50 մետր (165 ոտնաչափ): Դրանք կօգտագործեն ցանկացած հասանելի քամի՝ նավի շարժմանը նպաստելու համար ջրում: Սակայն գաղափարն ավելի լայն է. առագաստները կծածկեն 1500 քառակուսի մետր (16,000 քառակուսի ոտնաչափ) արևային վահանակներ, որոնք կարտադրեն էներգիա՝ մարտկոցները լիցքավորելու համար՝ ընթացքի ընթացքում:

Նավի տեխնիկական նախագծումը կավարտվի 2026 թվականին, իսկ առաջին մարտկոցային էլեկտրական զբոսանավի շինարարությունը նախատեսվում է սկսել 2027 թվականին: Նավը կմտնի հարկային ծառայության 2030 թվականին: Դրանից հետո ընկերությունը նախատեսում է աստիճանաբար իր ամբողջ նավատորմը անցում կատարել զրոյական արտանետումներով նավերի: