Ի՞նչ է NACS Tesla ադապտերը Tesla մեքենայի լիցքավորիչի համար

Ի՞նչ է NACS ադապտերը
Նախ, ներկայացնենք Հյուսիսամերիկյան լիցքավորման ստանդարտը (NACS) Հյուսիսային Ամերիկայում ամենահզորն ու լայնորեն կիրառվողն է: NACS-ը (նախկինում՝ Tesla լիցքավորման միակցիչ) կստեղծի CCS Combo միակցիչի ողջամիտ այլընտրանք:
Տարիներ շարունակ ոչ Tesla էլեկտրական մեքենաների սեփականատերերը բողոքել են CCS-ի (և մասնավորապես Combo միակցիչի) համեմատաբար անճաշակության և անվստահելիության մասին՝ համեմատած Tesla-ի սեփական այլընտրանքների հետ, մի հայեցակարգ, որի մասին Tesla-ն ակնարկել էր իր հայտարարության մեջ: Արդյո՞ք լիցքավորման ստանդարտը կմիավորվի առևտրային առումով մատչելի CCS միակցիչների հետ: Մենք կարող ենք պատասխանը իմանալ 2023 թվականի սեպտեմբերին:

CCS1 ադապտեր և CCS2 ադապտեր

«Համակցված լիցքավորման համակարգի» (CCS) համակցված միակցիչը, ըստ էության, ծնվել է փոխզիջման արդյունքում: Համակցված լիցքավորման համակարգը (CCS) էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների (ԷՄ) համար ստանդարտացված լիցքավորման արձանագրություն է, որը հնարավորություն է տալիս լիցքավորել AC և DC հոսանքով՝ օգտագործելով մեկ միակցիչ: Այն մշակվել է Լիցքավորման միջերեսի նախաձեռնության (CharIN) կողմից, որը ԷՄ արտադրողների և մատակարարների գլոբալ կոնսորցիում է՝ ԷՄ-ների համար ընդհանուր լիցքավորման ստանդարտ ապահովելու և ԷՄ տարբեր ապրանքանիշերի ու լիցքավորման ենթակառուցվածքների միջև փոխգործունակությունն ապահովելու համար:

CCS միակցիչը համակցված միակցիչ է, որը աջակցում է AC և DC լիցքավորմանը, երկու լրացուցիչ DC միացումներով՝ բարձր հզորության լիցքավորման համար: CCS արձանագրությունը աջակցում է լիցքավորման հզորության մակարդակներ 3.7 կՎտ-ից մինչև 350 կՎտ, կախված էլեկտրական մեքենայի և լիցքավորման կայանի հնարավորություններից: Սա թույլ է տալիս լիցքավորման արագությունների լայն տեսականի՝ տանը գիշերային դանդաղ լիցքավորումից մինչև արագ հանրային լիցքավորման կայան, որը կարող է ապահովել 80% լիցքավորում ընդամենը 20-30 րոպեում:

CCS-ը լայնորեն կիրառվում է Եվրոպայում, Հյուսիսային Ամերիկայում և այլ տարածաշրջաններում և աջակցվում է բազմաթիվ խոշոր ավտոարտադրողների կողմից, այդ թվում՝ BMW-ի, Ford-ի, General Motors-ի և Volkswagen-ի։ Այն նաև համատեղելի է առկա AC լիցքավորման ենթակառուցվածքի հետ, թույլ տալով էլեկտրական մեքենաների սեփականատերերին օգտագործել նույն լիցքավորման կայանները AC և DC լիցքավորման համար։

Նկար 2. Եվրոպական CCS լիցքավորման միացք, լիցքավորման արձանագրություն

Ընդհանուր առմամբ, CCS արձանագրությունը տրամադրում է ընդհանուր և բազմակողմանի լիցքավորման լուծում, որը աջակցում է էլեկտրական մեքենաների արագ և հարմար լիցքավորմանը՝ նպաստելով դրանց կիրառման ընդլայնմանը և բրածո վառելիքից կախվածության նվազեցմանը։

2. Համակցված լիցքավորման համակարգի և Tesla լիցքավորման միակցիչի տարբերությունը
Համակցված լիցքավորման համակարգի (CCS) և Tesla լիցքավորման միակցիչի միջև հիմնական տարբերությունն այն է, որ դրանք տարբեր լիցքավորման արձանագրություններ են և օգտագործում են տարբեր ֆիզիկական միակցիչներ։

Ինչպես բացատրեցի իմ նախորդ պատասխանում, CCS-ը ստանդարտացված լիցքավորման արձանագրություն է, որը թույլ է տալիս AC և DC լիցքավորել մեկ միակցիչով: Այն աջակցվում է ավտոարտադրողների և մատակարարների կոնսորցիումի կողմից և լայնորեն կիրառվում է Եվրոպայում, Հյուսիսային Ամերիկայում և այլ տարածաշրջաններում:

Մյուս կողմից, Tesla-ի լիցքավորման միակցիչը սեփական լիցքավորման արձանագրություն և միակցիչ է, որն օգտագործվում է բացառապես Tesla մեքենաների կողմից: Այն աջակցում է բարձր հզորության DC լիցքավորմանը և նախատեսված է Tesla-ի Supercharger ցանցի հետ օգտագործելու համար, որը ապահովում է արագ լիցքավորում Tesla մեքենաների համար Հյուսիսային Ամերիկայում, Եվրոպայում և այլ տարածաշրջաններում:

Մինչդեռ CCS արձանագրությունն ավելի լայնորեն ընդունված և աջակցվում է տարբեր ավտոարտադրողների և լիցքավորման ենթակառուցվածքների մատակարարների կողմից, Tesla-ի լիցքավորման միակցիչն առաջարկում է Tesla մեքենաների համար ավելի արագ լիցքավորման արագություն և Tesla Supercharger ցանցի հարմարավետություն։

Այնուամենայնիվ, Tesla-ն նաև հայտարարել է, որ 2019 թվականից սկսած իր եվրոպական մեքենաների համար կանցնի CCS ստանդարտին։ Սա նշանակում է, որ Եվրոպայում վաճառվող նոր Tesla մեքենաները կունենան CCS միացք, որը թույլ կտա նրանց օգտագործել CCS-համատեղելի լիցքավորման կայաններ՝ Tesla-ի Supercharger ցանցից բացի։

Հյուսիսամերիկյան լիցքավորման ստանդարտի (NACS) ներդրումը կնշանակի, որ Հյուսիսային Ամերիկայում Tesla-ները կլուծեն անհարմար լիցքավորման նույն խնդիրը, ինչ Եվրոպայում Tesla-ները: Շուկայում կարող է հայտնվել նոր ապրանք՝ Tesla-ից CCS1 ադապտեր և Tesla-ից J1772 ադապտեր (եթե հետաքրքրված եք, կարող եք թողնել անձնական հաղորդագրություն, և ես մանրամասն կներկայացնեմ այս ապրանքի ծնունդը):

3. Tesla Nacs շուկայի ուղղություն

Tesla-ի լիցքավորման ատրճանակ և Tesla-ի լիցքավորման միացք | Պատկերի աղբյուր։ Tesla

NACS-ը Հյուսիսային Ամերիկայում ամենատարածված լիցքավորման ստանդարտն է: NACS մեքենաների քանակը կրկնակի ավելի է, քան CCS-ի, և Tesla-ի Supercharger ցանցն ունի 60%-ով ավելի NACS կույտեր, քան CCS-ով հագեցած բոլոր ցանցերը միասին վերցրած: 2022 թվականի նոյեմբերի 11-ին Tesla-ն հայտարարեց, որ աշխարհին կբացի Tesla EV Connector դիզայնը: Տեղական լիցքավորման ցանցի օպերատորների և ավտոարտադրողների համադրությունը իրենց սարքավորումների և տրանսպորտային միջոցների վրա կտեղադրի Tesla լիցքավորման միակցիչներ և լիցքավորման միակցիչներ, որոնք այժմ կոչվում են Հյուսիսային Ամերիկայի լիցքավորման ստանդարտներ (NACS): Քանի որ Tesla լիցքավորման միակցիչը փորձարկվել է Հյուսիսային Ամերիկայում, այն շարժական մասեր չունի, չափսերով կիսով չափ փոքր է և ունի համակցված լիցքավորման համակարգի (CCS) միակցիչի հզորության կրկնակի մեծություն:

Էլեկտրամատակարարման ցանցի օպերատորներն արդեն սկսել են պլանավորել իրենց լիցքավորիչների վրա NACS տեղադրելը, որպեսզի Tesla-ի սեփականատերերը կարողանան լիցքավորել այլ ցանցերում՝ առանց ադապտերների անհրաժեշտության: Ակնկալվում է, որ առևտրային առումով մատչելի ադապտերները՝ Lectron Adapter-ը, Chargerman Adapter-ը, Tesla Adapter-ը և այլ ադապտերների հեղինակները, կհանվեն շրջանառությունից մինչև 2025 թվականը։ Նմանապես, մենք անհամբեր սպասում ենք ապագա էլեկտրական մեքենաների, որոնք կօգտագործեն NACS դիզայնը՝ Tesla-ի Հյուսիսային Ամերիկայի գերլիցքավորման և Destination Charging ցանցում լիցքավորվելու համար: Սա կխնայի տարածք մեքենայում և կվերացնի ծանր ադապտերներով ճանապարհորդելու անհրաժեշտությունը: Համաշխարհային էներգետիկան նույնպես կձգտի դեպի միջազգային ածխածնային չեզոքություն:

4. Կարո՞ղ է համաձայնագիրը ուղղակիորեն օգտագործվել։

Տրված պաշտոնական պատասխանից ելնելով՝ պատասխանը այո է: Որպես զուտ էլեկտրական և մեխանիկական ինտերֆեյս՝ անկախ օգտագործման դեպքից և հաղորդակցման արձանագրությունից, NACS-ը կարող է կիրառվել անմիջապես:

4.1 Անվտանգություն
Tesla-ի նախագծերը միշտ էլ անվտանգությանը անվտանգ մոտեցում են ցուցաբերել: Tesla-ի միակցիչները միշտ սահմանափակվել են 500 Վ-ով, և NACS սպեցիֆիկացիան հստակորեն առաջարկում է միակցիչների և մուտքերի 1000 Վ վարկանիշ (մեխանիկորեն համատեղելի!), որը լավ կհամապատասխանի այս օգտագործման դեպքին: Սա կբարձրացնի լիցքավորման արագությունը և նույնիսկ ցույց կտա, որ նման միակցիչները կարող են մեգավատտ մակարդակի լիցքավորում ապահովել:

NACS-ի համար հետաքրքիր տեխնիկական մարտահրավեր է նույն մանրուքը, որը այն դարձնում է այդքան կոմպակտ՝ AC և DC լարերի համատեղ օգտագործումը: Ինչպես Tesla-ն մանրամասնում է համապատասխան հավելվածում, NACS-ը մեքենայի կողմից պատշաճ կերպով ներդնելու համար պետք է հաշվի առնել և հաշվի առնել անվտանգության և հուսալիության հետ կապված որոշակի վտանգներ: