Jepang ngrancang nambah infrastruktur pangisi daya cepet CHAdeMO

Jepang ngrancang nambah infrastruktur pangisi daya cepet CHAdeMO

Jepang ngrencanakake nambah infrastruktur pangisi daya cepet,nambah daya output saka pangisi daya dalan kanggo liwat 90 kilowatts, luwih saka tikel kapasitas.Peningkatan iki bakal ngidini kendaraan listrik ngisi daya luwih cepet, ningkatake efisiensi lan kepenak. Pamindhahan iki nduweni tujuan kanggo ningkatake panggunaan kendharaan listrik sing nyebar, nyuda ketergantungan marang kendaraan bahan bakar tradisional, lan entuk transportasi sing luwih ramah lingkungan lan lestari.

Miturut Nikkei, pedoman kasebut uga nemtokake manawa stasiun pangisi daya kudu dipasang saben 70 kilometer ing dalan motor. Salajengipun,tagihan bakal transisi saka reregan adhedhasar wektu kanggo reregan adhedhasar kilowatt-jam.Kamentrian Ekonomi, Perdagangan lan Industri Jepang (METI) ngrancang ngenalake syarat anyar kanggo infrastruktur pangisi daya kanthi cepet. Kajaba iku, pamrentah Jepang duwe tujuan kanggo ngeculake peraturan safety kanggo stasiun pangisi daya kanthi cepet sing ngluwihi 200 kW kanggo nyuda biaya instalasi.

Artikel kasebut nyatakake yen ing taun 2030, METI bakal mbutuhake output daya saiki kanggo pangisi daya area layanan motorway dadi luwih saka kaping pindho, mundhak saka rata-rata saiki kira-kira 40 kilowatt dadi 90 kilowatt.Dikira prasarana pangisi daya Jepang saiki utamane kalebu unit 40kW bebarengan karo pangisi daya AC CHAdeMO 20-30kW.Kira-kira sepuluh taun kepungkur (sajrone jaman Nissan Leaf awal), Jepang nyekseni drive elektrifikasi skala gedhe sing ndeleng ewonan titik pangisian daya CHAdeMO dipasang ing wektu sing cendhak. Pangisi daya output ngisor iki saiki ora nyukupi kanggo kisaran kendaraan listrik saiki amarga wektu ngisi daya sing dawa banget.

Standar daya pangisian daya 90kW sing diusulake katon ora cukup kanggo ndhukung panjaluk pangisian daya kendaraan listrik generasi sabanjure. Artikel kasebut nyathet yen titik pangisian daya sing luwih dhuwur - 150kW - dijaluk kanggo lokasi lalu lintas dhuwur. Nanging, dibandhingake karo Eropa lan Amerika Serikat, ing ngendi stasiun pangisi daya cepet 250-350kW direncanakake kanggo lokasi sing padha, utamane ing dalan gedhe, iki kurang.

Rencana METI mbutuhake stasiun pangisi daya dipasang saben 44 mil (70 kilometer) ing dalan gedhe. Operator uga bakal nampa subsidi. Salajengipun, pambayaran bakal ngalih saka rega adhedhasar wektu pangisian daya (mandheg) dadi konsumsi energi sing tepat (kWh), kanthi opsi bayar-sampeyan-go sing kasedhiya ing taun-taun sing bakal teka (bisa uga ing fiskal 2025).