SAE International NACS кубаттоо технологиясын стандартташтырууну, анын ичинде PKI кубаттоо жана инфраструктуранын ишенимдүүлүк стандарттарын илгерилетээрин жарыялайт

SAE International NACS кубаттоо технологиясын стандартташтырууну, анын ичинде PKI кубаттоо жана инфраструктуранын ишенимдүүлүк стандарттарын илгерилетээрин жарыялайт

27-июнда Автоунаа инженерлери коому (SAE) эл аралык Тесла тарабынан иштелип чыккан Түндүк Американын заряддоо стандартын (NACS) туташтыргычын стандартташтырарын жарыялады. Бул ар бир жеткирүүчү же өндүрүүчү электр унаалары (EVs) жана Түндүк Америкада заряддоо станциялары үчүн NACS туташтыргычын колдоно алат, өндүрөт же орното алат. SAE International (SAEI) мобилдүүлүк боюнча билимди өркүндөтүүгө жана коопсуз, таза жана жеткиликтүү мобилдүүлүк чечимдерине жана өнөр жай инженериясынын стандарттарын белгилөөгө арналган глобалдык уюм. NACS туташтыргычын колдонууну жарыялаган компанияларга Ford Motor Company, General Motors жана Rivian кирет. EVgo, ChargePoint, Flo жана Blink Charging сыяктуу электр унааларын заряддоо тармагынын операторлору, ошондой эле ABB Түндүк Америка, Tritium жана Wallbox сыяктуу тез кубаттагыч өндүрүүчүлөр CCS жана Tesla технологиясын колдой турганын жарыялашты.

Буга чейин: Тесланын NACS кубаттоо технологиясы стандарттуу эмес. Ал жөн гана чектелген сандагы заряддоо станцияларына CCS менен жабдылган электр унааларын адаптер аркылуу тейлөөгө уруксат берет, ошол эле учурда жүктөө үчүн жеткиликтүү кубаттоо технологиясы үчүн негизги техникалык мүнөздөмөлөрдү берет. Бирок, өзүнүн электр унааларын Tesla's NACS менен шайкеш кылууну каалаган ар бир компания Тесланын кубаттоо тармагына кирүү жана анын менчик кубаттоо интерфейси жана эсеп системасы менен интеграцияланган программалык камсыздоону иштеп чыгуу үчүн уруксатын талап кылат. Тесла CCSде колдонулган ошол эле стандарттарга негизделген байланыш технологияларын колдонсо да, компаниянын NACS технологиясы Түндүк Американын заряддоо индустриясы үчүн ачык заряддоо экосистемасын түзө элек. Ошо сыяктуу эле, Тесланын технологиясы ага таянууну каалаган бардык тараптар үчүн жеткиликсиз бойдон калууда - адатта стандарттардан күтүлгөн негизги принцип.

SAE International NACS стандартташтыруу процесси NACSти сактоо жана анын аткаруу жана өз ара аракеттенүү стандарттарына жооп берүү жөндөмдүүлүгүн текшерүү үчүн консенсуска негизделген мамилени түзүүнүн кийинки кадамы экенин белгилейт. АКШнын Энергетика жана транспорт боюнча биргелешкен кеңсеси SAE-Tesla өнөктөштүгүн жеңилдетүү жана NACSти стандартташтыруу пландарын тездетүүдө маанилүү ролду ойноду - бул бардык электр унааларынын айдоочулары үчүн өз ара аракеттенүүчү улуттук заряддоо тармагын түзүү үчүн маанилүү кадам. Бул демилге Ак үйдүн да колдоосуна ээ. (Ак үйдүн маалымат баракчасы, 27-июнь: Байден-Харрис администрациясы ыңгайлуу, ишенимдүү, Америкада жасалган улуттук электр энергиясы заряддагыч тармагын өнүктүрүүдө). SAE NACS туташтыргычынын жаңы стандарты кыска мөөнөттүн ичинде иштелип чыгат, ал Түндүк Американын электр унааларын заряддоо инфраструктурасын бекемдөө боюнча АКШнын бир нече негизги демилгелеринин бирин билдирет. Бул заряддоодо киберкоопсуздук үчүн SAE-ITC Public Key Infrastructure (PKI) камтыйт. Ар кандай анализдерге ылайык, Америка Кошмо Штаттары 2030-жылга чейин 500,000ден 1,2 миллионго чейин коомдук заряддоо портторун талап кылат. АКШнын Энергетика министрлигинин Альтернативдик күйүүчү майлар боюнча маалымат борборунун маалыматы боюнча, учурда өлкөдө 100,000ден ашык 2-деңгээлдеги жай кубаттоо порттору жана болжол менен 31,000 DC тез кубаттоо порттору бар. Тесланын тез кубаттоочу тармагы 17 000 кубаттоо түйүнүнө ээ, бул Энергетика департаментинин Альтернативдик күйүүчү майлар боюнча маалымат борбору билдирген көрсөткүчтөн беш эсе көп. NACS кубаттоо технологиясы Түндүк Америка үчүн стандарт болуп калганга чейин убакыт маселеси гана.

Tesla компаниясынын NACS кубаттоо технологиясын колдоону чече элек Electify America да Түндүк Америкадагы EV заряддоочу ири компаниялардын бири. Анын АКШдагы 3500дөн ашык заряддоо станцияларынан турган тармагы, негизинен CCS базасында, анын негизги компаниясы Volkswagen менен АКШ өкмөтүнүн 2016-жылы жетишилген 2 миллиард долларлык Дизелгейт келишиминен каржыланат. Volkswagen CharIN консорциумунун негизги мүчөсү. CCS дээрлик он жылдан бери Түндүк Америкада үстөмдүк үчүн күрөшүп келет, жадагалса CHAdeMO альтернативалуу тез кубаттоо стандартын киргизди, аны кээ бир жапон унаа өндүрүүчүлөрү, анын ичинде EV пионери Nissan жактырышат. Nissan өткөн жылы Түндүк Америкада сатылган жаңы электр машиналары CCSге өтөөрүн жарыялаган. Учурда Түндүк Америкадагы жана Европадагы көптөгөн EV заряддоо станциялары дагы эле эки технологияны тең сунуштайт.