CCS1 ടു ടെസ്‌ല NACS ചാർജിംഗ് കണക്റ്റർ സംക്രമണം

CCS1 ടു ടെസ്‌ല NACS ചാർജിംഗ് കണക്റ്റർ സംക്രമണം

വടക്കേ അമേരിക്കയിലെ ഒന്നിലധികം ഇലക്ട്രിക് വാഹന നിർമ്മാതാക്കൾ, ചാർജിംഗ് നെറ്റ്‌വർക്കുകൾ, ചാർജിംഗ് ഉപകരണ വിതരണക്കാർ എന്നിവർ ഇപ്പോൾ ടെസ്‌ലയുടെ നോർത്ത് അമേരിക്കൻ ചാർജിംഗ് സ്റ്റാൻഡേർഡ് (NACS) ചാർജിംഗ് കണക്ടറിന്റെ ഉപയോഗം വിലയിരുത്തുകയാണ്.

ടെസ്‌ല സ്വന്തമായി വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത NACS, എസി, ഡിസി ചാർജിംഗിനുള്ള ഒരു പ്രൊപ്രൈറ്ററി ചാർജിംഗ് സൊല്യൂഷനായി ഉപയോഗിച്ചു. 2022 നവംബർ 11-ന്, ടെസ്‌ല സ്റ്റാൻഡേർഡിന്റെയും NACS നാമത്തിന്റെയും ഉദ്ഘാടനം പ്രഖ്യാപിച്ചു, ഈ ചാർജിംഗ് കണക്റ്റർ ഒരു ഭൂഖണ്ഡം മുഴുവൻ ചാർജിംഗ് സ്റ്റാൻഡേർഡായി മാറുമെന്ന പദ്ധതിയോടെ.

ആ സമയത്ത്, ടെസ്‌ല ഒഴികെയുള്ള മുഴുവൻ ഇലക്ട്രിക് വാഹന വ്യവസായവും എസി ചാർജിംഗിനായി SAE J1772 (ടൈപ്പ് 1) ചാർജിംഗ് കണക്ടറും DC ചാർജിംഗിനായി അതിന്റെ DC-എക്സ്റ്റെൻഡഡ് പതിപ്പായ കംബൈൻഡ് ചാർജിംഗ് സിസ്റ്റം (CCS1) ചാർജിംഗ് കണക്ടറും ഉപയോഗിച്ചിരുന്നു. DC ചാർജിംഗിനായി ചില നിർമ്മാതാക്കൾ തുടക്കത്തിൽ ഉപയോഗിച്ചിരുന്ന CHAdeMO ഒരു ഔട്ട്ഗോയിംഗ് പരിഹാരമാണ്.

2023 മെയ് മാസത്തിൽ ഫോർഡ് CCS1 ൽ നിന്ന് NACS ലേക്ക് മാറുമെന്ന് പ്രഖ്യാപിച്ചതോടെ കാര്യങ്ങൾ വേഗത്തിലായി, 2025 ൽ അടുത്ത തലമുറ മോഡലുകളിൽ നിന്ന് ഇത് ആരംഭിച്ചു. ആ നീക്കം CCS ന്റെ ഉത്തരവാദിത്തമുള്ള ചാർജിംഗ് ഇന്റർഫേസ് ഇനിഷ്യേറ്റീവ് (CharIN) അസോസിയേഷനെ അലോസരപ്പെടുത്തി. രണ്ടാഴ്ചയ്ക്കുള്ളിൽ, 2023 ജൂണിൽ, ജനറൽ മോട്ടോഴ്‌സ് സമാനമായ ഒരു നീക്കം പ്രഖ്യാപിച്ചു, ഇത് വടക്കേ അമേരിക്കയിൽ CCS1 ന് വധശിക്ഷയായി കണക്കാക്കപ്പെട്ടു.

2023 മധ്യത്തോടെ, ഏറ്റവും വലിയ രണ്ട് വടക്കേ അമേരിക്കൻ വാഹന നിർമ്മാതാക്കളും (ജനറൽ മോട്ടോഴ്‌സും ഫോർഡും) ഏറ്റവും വലിയ സമ്പൂർണ്ണ ഇലക്ട്രിക് കാർ നിർമ്മാതാക്കളും (BEV വിഭാഗത്തിൽ 60 ശതമാനത്തിലധികം വിഹിതമുള്ള ടെസ്‌ല) NACS-ൽ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധരാണ്. ഈ നീക്കം ഒരു ഹിമപാതത്തിന് കാരണമായി, കാരണം കൂടുതൽ കൂടുതൽ EV കമ്പനികൾ ഇപ്പോൾ NACS സഖ്യത്തിൽ ചേരുന്നു. അടുത്തത് ആരായിരിക്കുമെന്ന് ഞങ്ങൾ ചിന്തിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുമ്പോൾ, CHARIN NACS സ്റ്റാൻഡേർഡൈസേഷൻ പ്രക്രിയയ്ക്ക് പിന്തുണ പ്രഖ്യാപിച്ചു (ആദ്യ 10 ദിവസത്തിനുള്ളിൽ 51-ലധികം കമ്പനികൾ സൈൻ അപ്പ് ചെയ്തു).

ഏറ്റവും ഒടുവിൽ, റിവിയൻ, വോൾവോ കാർസ്, പോൾസ്റ്റാർ, മെഴ്‌സിഡസ്-ബെൻസ്, നിസ്സാൻ, ഫിസ്‌കർ, ഹോണ്ട, ജാഗ്വാർ എന്നിവ 2025 മുതൽ NACS-ലേക്ക് മാറുന്നതായി പ്രഖ്യാപിച്ചു. 2024 ലെ നാലാം പാദത്തിൽ മാറ്റം ആരംഭിക്കുമെന്ന് ഹ്യുണ്ടായി, കിയ, ജെനസിസ് എന്നിവ പ്രഖ്യാപിച്ചു. ബിഎംഡബ്ല്യു ഗ്രൂപ്പ്, ടൊയോട്ട, സുബാരു, ലൂസിഡ് എന്നിവയാണ് മാറ്റം സ്ഥിരീകരിച്ച ഏറ്റവും പുതിയ കമ്പനികൾ.

ടെസ്‌ല വികസിപ്പിച്ച നോർത്ത് അമേരിക്കൻ ചാർജിംഗ് സ്റ്റാൻഡേർഡ് (NACS) ചാർജിംഗ് കണക്ടറായ SAE NACS സ്റ്റാൻഡേർഡ് ചെയ്യുമെന്ന് 2023 ജൂൺ 27-ന് SAE ഇന്റർനാഷണൽ പ്രഖ്യാപിച്ചു.

J1772, CCS1 മാനദണ്ഡങ്ങൾ NACS ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക എന്നതായിരിക്കാം അന്തിമ സാധ്യത, എന്നിരുന്നാലും അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളുടെ കാര്യത്തിൽ എല്ലാ തരത്തിലുമുള്ള ചാർജിംഗ് സംവിധാനങ്ങളും ഉപയോഗിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു പരിവർത്തന കാലയളവ് ഉണ്ടാകും. നിലവിൽ, പൊതു ഫണ്ടുകൾക്ക് യോഗ്യത നേടുന്നതിന് യുഎസ് ചാർജിംഗ് നെറ്റ്‌വർക്കുകൾ CCS1 പ്ലഗുകൾ ഉൾപ്പെടുത്തേണ്ടതുണ്ട് - ഇതിൽ ടെസ്‌ല സൂപ്പർചാർജിംഗ് നെറ്റ്‌വർക്കും ഉൾപ്പെടുന്നു.

2023 ജൂലൈ 26-ന്, ഏഴ് BEV നിർമ്മാതാക്കൾ - BMW ഗ്രൂപ്പ്, ജനറൽ മോട്ടോഴ്‌സ്, ഹോണ്ട, ഹ്യുണ്ടായ്, കിയ, മെഴ്‌സിഡസ്-ബെൻസ്, സ്റ്റെല്ലാന്റിസ് - വടക്കേ അമേരിക്കയിൽ ഒരു പുതിയ ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് നെറ്റ്‌വർക്ക് സൃഷ്ടിക്കുമെന്ന് പ്രഖ്യാപിച്ചു (ഒരു പുതിയ സംയുക്ത സംരംഭത്തിന് കീഴിൽ, ഇതുവരെ പേരില്ല), കുറഞ്ഞത് 30,000 വ്യക്തിഗത ചാർജറുകളെങ്കിലും ഇതിൽ പ്രവർത്തിക്കും. CCS1, NACS ചാർജിംഗ് പ്ലഗുകളുമായി നെറ്റ്‌വർക്ക് പൊരുത്തപ്പെടും, കൂടാതെ ഉയർന്ന ഉപഭോക്തൃ അനുഭവം നൽകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. 2024 ലെ വേനൽക്കാലത്ത് യുഎസിൽ ആദ്യ സ്റ്റേഷനുകൾ ആരംഭിക്കും.

ചാർജിംഗ് ഉപകരണ വിതരണക്കാരും NACS-ന് അനുയോജ്യമായ ഘടകങ്ങൾ വികസിപ്പിച്ചുകൊണ്ട് CCS1-ൽ നിന്ന് NACS-ലേക്ക് മാറാൻ തയ്യാറെടുക്കുകയാണ്. 2024-ൽ റാഡോക്സ് HPC NACS സൊല്യൂഷൻ അനാച്ഛാദനം ചെയ്യുമെന്ന് ഹ്യൂബർ+സുഹ്നർ പ്രഖ്യാപിച്ചു, അതേസമയം പ്ലഗിന്റെ പ്രോട്ടോടൈപ്പുകൾ ആദ്യ പാദത്തിൽ ഫീൽഡ് ടെസ്റ്റിംഗിനും വാലിഡേഷനും ലഭ്യമാകും. ചാർജ് പോയിന്റ് കാണിക്കുന്ന വ്യത്യസ്തമായ ഒരു പ്ലഗ് ഡിസൈനും ഞങ്ങൾ കണ്ടു.