SAE International нь PKI цэнэглэх болон дэд бүтцийн найдвартай байдлын стандартыг багтаасан NACS цэнэглэх технологийн стандартчиллыг дэмжинэ гэдгээ зарлав.

SAE International нь PKI цэнэглэх болон дэд бүтцийн найдвартай байдлын стандартыг багтаасан NACS цэнэглэх технологийн стандартчиллыг дэмжинэ гэдгээ зарлав.

6-р сарын 27-нд Олон улсын Автомашины инженерүүдийн нийгэмлэг (SAE) Теслагийн бүтээсэн Хойд Америкийн цэнэглэх стандарт (NACS) холбогчийг стандартчилна гэж мэдэгдэв. Энэ нь ямар ч ханган нийлүүлэгч эсвэл үйлдвэрлэгч Хойд Америк даяар цахилгаан тээврийн хэрэгсэл (EV) болон цэнэглэх станцын NACS холбогчийг ашиглах, үйлдвэрлэх, байрлуулах боломжтой болно. SAE International (SAEI) нь хөдөлгөөний талаарх мэдлэгийг дээшлүүлэх, аюулгүй, цэвэр, хүртээмжтэй хөдөлгөөнт шийдлүүдийг бий болгох, салбарын инженерчлэлийн стандартыг тогтоох зорилготой дэлхийн байгууллага юм. NACS холбогчийг ашиглахаа зарласан компаниудад Ford Motor Company, General Motors, Rivian зэрэг багтдаг. EVgo, ChargePoint, Flo, Blink Charging зэрэг цахилгаан автомашины цэнэглэгч сүлжээний операторууд, мөн ABB North America, Tritium, Wallbox зэрэг хурдан цэнэглэгч үйлдвэрлэгчид CCS болон Tesla-ийн технологийг дэмжихээ мэдэгдлээ.

Үүнээс өмнө: Теслагийн NACS цэнэглэх технологи нь стандартыг хатуу хэлж чаддаггүй. Энэ нь зөвхөн хязгаарлагдмал тооны цэнэглэгч станцуудад CCS-ээр тоноглогдсон цахилгаан тээврийн хэрэгсэлд адаптераар үйлчлэхийг зөвшөөрч, татаж авах боломжтой цэнэглэх технологийн үндсэн техникийн үзүүлэлтүүдийг өгдөг. Гэсэн хэдий ч цахилгаан машинаа Теслагийн NACS-тай нийцүүлэхийг хүсч буй аливаа компани Теслагийн цэнэглэгч сүлжээнд нэвтэрч, өөрийн өмчлөлийн цэнэглэх интерфейс болон тооцооны системтэй нэгтгэсэн програм хангамжийг хөгжүүлэхийн тулд Теслагийн зөвшөөрөл шаарддаг. Хэдийгээр Тесла нь CCS-д ашигладаг ижил стандартад суурилсан харилцаа холбооны технологийг ашигладаг ч тус компанийн NACS технологи нь Хойд Америкийн цэнэглэх салбарт нээлттэй цэнэглэх экосистемийг хараахан байгуулаагүй байна. Үүний нэгэн адил Теслагийн технологи нь үүн дээр тулгуурлахыг хүссэн бүх талуудад боломжгүй хэвээр байгаа нь стандартын үндсэн зарчим юм.

SAE International нь NACS-ийн стандартчиллын үйл явц нь NACS-ийг хадгалах, түүний гүйцэтгэл, харилцан ажиллах чадварын стандартыг хангах чадварыг баталгаажуулах зөвшилцөлд суурилсан хандлагыг бий болгох дараагийн алхам юм. АНУ-ын Эрчим хүч, тээврийн нэгдсэн алба нь SAE-Tesla-ийн түншлэлийг хөнгөвчлөх, NACS-ийг стандартчилах төлөвлөгөөг хурдасгахад чухал үүрэг гүйцэтгэсэн нь бүх цахилгаан тээврийн хэрэгслийн жолооч нарт харилцан ажиллах боломжтой үндэсний цэнэглэх сүлжээг бий болгоход чухал алхам болсон юм. Энэхүү санаачилга нь Цагаан ордныхны дэмжлэгийг авч байна. (Цагаан ордны мэдээллийн хуудас, 6-р сарын 27: Байден-Харрисын засаг захиргаа Америкт үйлдвэрлэсэн үндэсний цахилгаан машин цэнэглэгчийн сүлжээг хөгжүүлж байна). Шинэ SAE NACS холбогч стандартыг богино хугацаанд боловсруулж гаргах бөгөөд энэ нь Хойд Америкийн цахилгаан тээврийн хэрэгслийг цэнэглэх дэд бүтцийг бэхжүүлэхэд чиглэсэн АНУ-ын хэд хэдэн гол санаачилгын нэг юм. Үүнд цэнэглэх үед кибер аюулгүй байдлын SAE-ITC Public Key Infrastructure (PKI) багтана. Төрөл бүрийн дүн шинжилгээгээр, АНУ 2030 он гэхэд 500,000-аас 1.2 сая нийтийн цэнэглэх порттой байх шаардлагатай. Байдены засаг захиргаа энэ арван жилийн эцэс гэхэд тус улсын бүх шинэ автомашины борлуулалтын тал хувийг цахилгаан автомашин эзэлнэ гэсэн зорилтыг хэрэгжүүлэхийг шаардана. АНУ-ын Эрчим хүчний яамны Альтернатив түлшний мэдээллийн төвийн мэдээллээр тус улсад одоогоор 100,000 2-р түвшний удаан цэнэглэдэг порт, ойролцоогоор 31,000 тогтмол гүйдлийн хурдан цэнэглэгч портууд байрладаг. Гэсэн хэдий ч Теслагийн хурдан цэнэглэгч сүлжээ нь 17,000 цэнэглэх цэгтэй бөгөөд энэ нь Эрчим хүчний яамны Альтернатив түлшний мэдээллийн төвийн мэдээлснээс тав дахин их юм. NACS цэнэглэх технологи нь Хойд Америкийн стандарт болох нь цаг хугацааны л асуудал юм.

Tesla-ийн NACS цэнэглэх технологийг хараахан дэмжээгүй байгаа Electify America нь Хойд Америкийн цахилгаан машин цэнэглэдэг томоохон компаниудын нэг юм. АНУ дахь 3500 гаруй цэнэглэх станцтай, үндсэндээ CCS-д суурилсан сүлжээ нь 2016 онд түүний толгой компани болох Volkswagen болон АНУ-ын засгийн газрын хооронд байгуулсан 2 тэрбум долларын Дизелгейтийн тооцоогоор санхүүждэг. Фольксваген бол CharIN консорциумын үндсэн гишүүн юм. CCS нь бараг арав гаруй жилийн турш Хойд Америкт ноёрхлын төлөө тэмцэж байгаа бөгөөд тэр ч байтугай Японы зарим автомашин үйлдвэрлэгчид, тэр дундаа EV анхдагч Nissan-д таалагддаг CHAdeMO хэмээх хурдан цэнэглэгч стандартыг нэвтрүүлсэн. Ниссан өнгөрсөн жил Хойд Америкт худалдаалагдаж буй шинэ цахилгаан машинуудаа CCS системд шилжүүлнэ гэж зарласан. Одоогийн байдлаар Хойд Америк болон Европ дахь олон цахилгаан машин цэнэглэх станцууд хоёуланг нь санал болгодог хэвээр байна.