SAE इंटरनॅशनलने NACS चार्जिंग तंत्रज्ञान मानकीकरणाला प्रोत्साहन देण्याची घोषणा केली आहे, ज्यामध्ये चार्जिंग PKI आणि पायाभूत सुविधांच्या विश्वासार्हता मानकांचा समावेश आहे.

SAE इंटरनॅशनलने NACS चार्जिंग तंत्रज्ञान मानकीकरणाला प्रोत्साहन देण्याची घोषणा केली आहे, ज्यामध्ये चार्जिंग PKI आणि पायाभूत सुविधांच्या विश्वासार्हता मानकांचा समावेश आहे.

२७ जून रोजी, सोसायटी ऑफ ऑटोमोटिव्ह इंजिनिअर्स (SAE) इंटरनॅशनलने घोषणा केली की ते टेस्लाने विकसित केलेल्या नॉर्थ अमेरिकन चार्जिंग स्टँडर्ड (NACS) कनेक्टरचे मानकीकरण करेल. यामुळे कोणताही पुरवठादार किंवा उत्पादक उत्तर अमेरिकेतील इलेक्ट्रिक वाहने (EVs) आणि चार्जिंग स्टेशनसाठी NACS कनेक्टर वापरू, तयार करू किंवा तैनात करू शकेल याची खात्री होईल. SAE इंटरनॅशनल (SAEI) ही एक जागतिक संस्था आहे जी गतिशीलता ज्ञान वाढवण्यासाठी आणि सुरक्षित, स्वच्छ आणि सुलभ गतिशीलता उपाय सक्षम करण्यासाठी आणि उद्योग अभियांत्रिकीसाठी मानके निश्चित करण्यासाठी समर्पित आहे. NACS कनेक्टरचा वापर जाहीर करणाऱ्या कंपन्यांमध्ये फोर्ड मोटर कंपनी, जनरल मोटर्स आणि रिव्हियन यांचा समावेश आहे. EVgo, ChargePoint, Flo आणि Blink Charging सारखे इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग नेटवर्क ऑपरेटर तसेच ABB नॉर्थ अमेरिका, ट्रिटियम आणि वॉलबॉक्स सारख्या जलद चार्जर उत्पादकांनी CCS आणि टेस्लाच्या तंत्रज्ञानाला पाठिंबा जाहीर केला आहे.

याआधी: टेस्लाची NACS चार्जिंग तंत्रज्ञान हे खरे तर मानक नाही. ते फक्त मर्यादित संख्येत चार्जिंग स्टेशनना अॅडॉप्टरद्वारे CCS-सुसज्ज इलेक्ट्रिक वाहने सेवा देण्यासाठी परवानगी देते, तर डाउनलोडसाठी उपलब्ध असलेल्या चार्जिंग तंत्रज्ञानासाठी मूलभूत तांत्रिक वैशिष्ट्ये प्रदान करते. तथापि, टेस्लाच्या NACS शी सुसंगत इलेक्ट्रिक वाहने बनवू इच्छिणाऱ्या कोणत्याही कंपनीला त्यांच्या चार्जिंग नेटवर्कमध्ये प्रवेश करण्यासाठी आणि त्यांच्या मालकीच्या चार्जिंग इंटरफेस आणि बिलिंग सिस्टमसह एकत्रित सॉफ्टवेअर विकसित करण्यासाठी टेस्लाची परवानगी आवश्यक आहे. जरी टेस्ला CCS मध्ये वापरल्या जाणाऱ्या काही समान मानकांवर आधारित संप्रेषण तंत्रज्ञानाचा वापर करत असली तरी, कंपनीच्या NACS तंत्रज्ञानाने अद्याप उत्तर अमेरिकन चार्जिंग उद्योगासाठी ओपन चार्जिंग इकोसिस्टम स्थापित केलेली नाही. त्याचप्रमाणे, टेस्लाचे तंत्रज्ञान त्यावर बांधू इच्छिणाऱ्या सर्व पक्षांसाठी अनुपलब्ध आहे - मानकांमधून सामान्यतः अपेक्षित असलेले एक मूलभूत तत्व.

SAE इंटरनॅशनल म्हणते की NACS मानकीकरण प्रक्रिया ही NACS राखण्यासाठी आणि कामगिरी आणि इंटरऑपरेबिलिटी मानके पूर्ण करण्याची त्याची क्षमता सत्यापित करण्यासाठी एकमत-आधारित दृष्टिकोन स्थापित करण्याच्या पुढील पायरीचे प्रतिनिधित्व करते. यूएस जॉइंट ऑफिस ऑफ एनर्जी अँड ट्रान्सपोर्टेशनने SAE-टेस्ला भागीदारी सुलभ करण्यात आणि NACS मानकीकरण करण्याच्या योजनांना गती देण्यात महत्त्वपूर्ण भूमिका बजावली आहे - सर्व इलेक्ट्रिक वाहन चालकांसाठी इंटरऑपरेबल राष्ट्रीय चार्जिंग नेटवर्क स्थापित करण्याच्या दिशेने एक महत्त्वपूर्ण पाऊल. या उपक्रमाला व्हाईट हाऊसचाही पाठिंबा आहे. (व्हाईट हाऊस फॅक्ट शीट, २७ जून: बायडेन-हॅरिस प्रशासन सोयीस्कर, विश्वासार्ह, अमेरिकन-निर्मित राष्ट्रीय EV चार्जर नेटवर्कला पुढे नेत आहे). नवीन SAE NACS कनेक्टर मानक अल्पावधीत विकसित केले जाईल, जे उत्तर अमेरिकेच्या इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग पायाभूत सुविधा मजबूत करण्यासाठी अनेक प्रमुख यूएस उपक्रमांपैकी एक आहे. यामध्ये चार्जिंगमध्ये सायबरसुरक्षेसाठी SAE-ITC पब्लिक की इन्फ्रास्ट्रक्चर (PKI) समाविष्ट आहे. विविध विश्लेषणांनुसार, अमेरिकेला २०३० पर्यंत ५,००,००० ते १.२ दशलक्ष सार्वजनिक चार्जिंग पोर्टची आवश्यकता असेल, जेणेकरून बायडेन प्रशासनाच्या दशकाच्या अखेरीस देशातील सर्व नवीन वाहन विक्रीपैकी निम्मी इलेक्ट्रिक वाहने असतील, या ध्येयाला पाठिंबा मिळेल. यूएस डिपार्टमेंट ऑफ एनर्जीच्या अल्टरनेटिव्ह फ्युएल्स डेटा सेंटरच्या आकडेवारीनुसार, सध्या देशात १,००,००० हून अधिक लेव्हल २ स्लो-चार्जिंग पोर्ट आणि अंदाजे ३१,००० डीसी फास्ट-चार्जिंग पोर्ट आहेत. तथापि, टेस्लाच्या फास्ट-चार्जिंग नेटवर्कमध्ये १७,००० चार्जिंग पॉइंट्स आहेत - जे डिपार्टमेंट ऑफ एनर्जीच्या अल्टरनेटिव्ह फ्युएल्स डेटा सेंटरने नोंदवलेल्या आकड्याच्या पाचपट जास्त आहेत. NACS चार्जिंग तंत्रज्ञान उत्तर अमेरिकेसाठी मानक बनणे ही फक्त काळाची बाब आहे.

टेस्लाच्या NACS चार्जिंग तंत्रज्ञानाला अद्याप पाठिंबा देण्यास वचनबद्ध नसलेली इलेक्ट्रिफाय अमेरिका ही उत्तर अमेरिकेतील प्रमुख EV चार्जिंग कंपन्यांपैकी एक आहे. अमेरिकेतील 3,500 हून अधिक चार्जिंग स्टेशन्सचे त्यांचे नेटवर्क, जे प्रामुख्याने CCS वर आधारित आहे, ते 2016 मध्ये तिची मूळ कंपनी, फोक्सवॅगन आणि अमेरिकन सरकार यांच्यात झालेल्या $2 अब्ज डिझेलगेट सेटलमेंटद्वारे निधी प्राप्त करते. फोक्सवॅगन ही CharIN कन्सोर्टियमची मुख्य सदस्य आहे. CCS जवळजवळ एक दशकापासून उत्तर अमेरिकेत वर्चस्वासाठी लढत आहे, अगदी पर्यायी जलद-चार्जिंग मानक, CHAdeMO देखील सादर करत आहे, ज्याला EV प्रणेते निसानसह काही जपानी वाहन उत्पादकांनी पसंती दिली आहे. निसानने गेल्या वर्षी घोषणा केली होती की उत्तर अमेरिकेत विकल्या जाणाऱ्या त्यांच्या नवीन EVs CCS वर स्विच होतील. सध्या, उत्तर अमेरिका आणि युरोपमधील अनेक EV चार्जिंग स्टेशन्स अजूनही दोन्ही तंत्रज्ञान देतात.