इलेक्ट्रिक कार चार्जर स्टेशनसाठी टेस्लाचा NACS कनेक्टर

टेस्लाचा NACS कनेक्टर EV कार चार्जिंग इंटरफेस या क्षेत्रातील सध्याच्या जागतिक स्पर्धकांसाठी महत्त्वाचा आहे. हा इंटरफेस इलेक्ट्रिक वाहनांच्या चार्जिंग प्रक्रियेला सुलभ करतो आणि भविष्यातील जागतिक एकीकृत मानकांना केंद्रस्थानी ठेवतो.
अमेरिकन ऑटोमेकर फोर्ड आणि जनरल मोटर्स त्यांच्या आगामी इलेक्ट्रिक वाहन मॉडेल्ससाठी चार्जिंग इंटरफेस म्हणून टेस्लाच्या नॉर्थ अमेरिकन चार्जिंग स्टँडर्ड (NACS) चार्जिंग कनेक्टरचा अवलंब करतील. जून २०२३ मध्ये GM च्या घोषणेनंतरच्या काही दिवसांत, ट्रिटियमसह अनेक चार्जिंग स्टेशन कंपन्यांनी आणि व्होल्वो, रिव्हियन आणि मर्सिडीज-बेंझसह इतर ऑटोमेकर्सनी त्वरित घोषणा केली की ते त्यांचे अनुसरण करतील. ह्युंदाई देखील बदल करण्याची शक्यता शोधत आहे. या बदलामुळे टेस्ला कनेक्टर उत्तर अमेरिका आणि इतरत्र डी फॅक्टो EV चार्जिंग मानक बनेल. सध्या, अनेक कनेक्टर कंपन्या वेगवेगळ्या कार उत्पादकांच्या आणि प्रादेशिक बाजारपेठांच्या गरजा पूर्ण करण्यासाठी विविध इंटरफेस देतात.

फिनिक्स कॉन्टॅक्ट इलेक्ट्रॉनिक्स मोबिलिटी जीएमबीएचचे सीईओ मायकेल हेनेमन म्हणाले: "गेल्या काही दिवसांपासून एनएसीएस चर्चेच्या गतिशीलतेमुळे आम्हाला खूप आश्चर्य वाटले. जलद चार्जिंग तंत्रज्ञानातील प्रणेते म्हणून, आम्ही अर्थातच आमच्या जागतिक ग्राहकांच्या निर्णयांचे पालन करू. आम्ही वाहने आणि पायाभूत सुविधांमध्ये एनएसीएसला उच्च-कार्यक्षमता उपाय प्रदान करू. आम्ही लवकरच एक टाइमलाइन आणि नमुने प्रदान करू."

फिनिक्स कॉन्टॅक्ट कडून CHARX EV चार्जर सोल्यूशन

इलेक्ट्रिक वाहनांचा वापर जसजसा मोठ्या प्रमाणात होत आहे तसतसे एक जटिल घटक म्हणजे एकात्मिक चार्जिंग कनेक्टरचा अभाव. ज्याप्रमाणे टाइप-सी यूएसबी कनेक्टरचा वापर स्मार्ट उत्पादनांचे चार्जिंग सुलभ करतो, त्याचप्रमाणे कार चार्जिंगसाठी युनिव्हर्सल इंटरफेस कारचे अखंड चार्जिंग सक्षम करेल. सध्या, ईव्ही मालकांना विशिष्ट चार्जिंग स्टेशनवर चार्ज करावे लागेल किंवा विसंगत स्टेशनवर चार्ज करण्यासाठी अॅडॉप्टर वापरावे लागतील. भविष्यात, टेस्ला एनएसीएस मानक वापरून, सर्व इलेक्ट्रिक वाहनांचे चालक अॅडॉप्टर न वापरता मार्गावरील प्रत्येक स्टेशनवर चार्ज करू शकतील. जुने ईव्ही आणि इतर प्रकारचे चार्जिंग पोर्ट टेस्लाच्या मॅजिक डॉक अॅडॉप्टरचा वापर करून कनेक्ट होऊ शकतील. तथापि, युरोपमध्ये एनएसीएस वापरले जात नाही. हाइनमन म्हणाले: “टेस्ला देखील नाही, युरोपमधील चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चर सीसीएस टी२ मानक वापरते. टेस्ला चार्जिंग स्टेशन सीसीएस टी२ (चीनी मानक) किंवा युरोपियन टेस्ला कनेक्टरने देखील चार्ज करू शकतात. “

सध्याची चार्जिंग परिस्थिती

सध्या वापरात असलेले EV चार्जिंग कनेक्टर प्रदेश आणि कार उत्पादकानुसार बदलतात. AC चार्जिंगसाठी डिझाइन केलेल्या कारमध्ये टाइप 1 आणि टाइप 2 प्लग वापरतात. टाइप 1 मध्ये SAE J1772 (J प्लग) समाविष्ट आहे. त्यात 7.4 kW पर्यंत चार्जिंग गती आहे. टाइप 2 मध्ये युरोपियन आणि आशियाई वाहनांसाठी मेनेकेस किंवा IEC 62196 मानक समाविष्ट आहे (2018 नंतर उत्पादित) आणि उत्तर अमेरिकेत SAE J3068 म्हणून ओळखले जाते. हा तीन-फेज प्लग आहे आणि 43 kW पर्यंत चार्ज करू शकतो.

टेस्ला एनएसीएसचे फायदे

नोव्हेंबर २०२२ मध्ये, टेस्लाने इतर ऑटोमेकर्सना NACS डिझाइन आणि स्पेसिफिकेशन कागदपत्रे प्रदान केली, ज्यात म्हटले आहे की टेस्लाचा NACS प्लग उत्तर अमेरिकेत सर्वात विश्वासार्ह आहे, जो AC चार्जिंग आणि १ मेगावॅट पर्यंत DC चार्जिंग प्रदान करतो. त्यात कोणतेही हलणारे भाग नाहीत, आकाराने अर्धा आहे आणि तो मानक चिनी कनेक्टरपेक्षा दुप्पट शक्तिशाली आहे. NACS पाच-पिन लेआउट वापरते. AC चार्जिंग आणि DC फास्ट चार्जिंगसाठी समान दोन मुख्य पिन वापरल्या जातात. इतर तीन पिन SAE J1772 कनेक्टरमध्ये आढळणाऱ्या तीन पिन सारखीच कार्यक्षमता प्रदान करतात. काही वापरकर्त्यांना NACS ची रचना वापरण्यास सोपी वाटते.

वापरकर्त्यांसाठी चार्जिंग स्टेशन्सची जवळीक हा एक महत्त्वाचा फायदा आहे. टेस्लाचे सुपरचार्जर नेटवर्क हे जगातील सर्वात मोठे आणि सर्वात परिपक्व इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग नेटवर्क आहे, ज्यामध्ये ४५,००० हून अधिक चार्जिंग स्टेशन्स १५ मिनिटांत चार्ज करण्यास सक्षम आहेत आणि ३२२ मैलांची रेंज आहे. हे नेटवर्क इतर वाहनांसाठी खुले केल्याने इलेक्ट्रिक वाहने चार्ज करणे घराच्या जवळ आणि लांब मार्गांवर अधिक सोयीस्कर बनते.

हाइनमन म्हणाले: "ई-मोबिलिटी सर्व ऑटोमोटिव्ह क्षेत्रांमध्ये विकसित होत राहील आणि त्यात प्रवेश करेल. विशेषतः युटिलिटी व्हेईकल क्षेत्र, कृषी उद्योग आणि जड बांधकाम यंत्रसामग्रीमध्ये, आवश्यक चार्जिंग पॉवर आजच्यापेक्षा लक्षणीयरीत्या जास्त असेल. यासाठी अतिरिक्त चार्जिंग मानके स्थापित करणे आवश्यक असेल, जसे की MCS (मेगावॅट चार्जिंग सिस्टम) या नवीन आवश्यकता विचारात घेतल्या जातील."

टोयोटा २०२५ पासून निवडक टोयोटा आणि लेक्सस ऑल-इलेक्ट्रिक वाहनांमध्ये NACS पोर्ट समाविष्ट करेल, ज्यामध्ये टोयोटा मोटर मॅन्युफॅक्चरिंग केंटकी (TMMK) येथे असेंबल केली जाणारी नवीन तीन-पंक्ती बॅटरी-चालित टोयोटा SUV समाविष्ट आहे. याव्यतिरिक्त, २०२५ पासून, ज्या ग्राहकांचे मालक किंवा भाड्याने घेतलेले टोयोटा आणि लेक्सस वाहन एकत्रित चार्जिंग सिस्टम (CCS) ने सुसज्ज आहे ते NACS अॅडॉप्टर वापरून चार्ज करू शकतील.

टोयोटाने सांगितले की ते घरी असो किंवा सार्वजनिक ठिकाणी, एक अखंड चार्जिंग अनुभव देण्यासाठी वचनबद्ध आहे. टोयोटा आणि लेक्सस अॅप्सद्वारे, ग्राहकांना उत्तर अमेरिकेतील ८४,००० हून अधिक चार्जिंग पोर्टसह विस्तृत चार्जिंग नेटवर्कमध्ये प्रवेश मिळतो आणि NACS वापरकर्त्यांना अधिक पर्याय देते.

१८ ऑक्टोबर रोजी आलेल्या बातमीनुसार, बीएमडब्ल्यू ग्रुपने अलीकडेच घोषणा केली की ते २०२५ मध्ये युनायटेड स्टेट्स आणि कॅनडामध्ये नॉर्थ अमेरिकन चार्जिंग स्टँडर्ड (एनएसीएस) स्वीकारण्यास सुरुवात करतील. या करारात बीएमडब्ल्यू, मिनी आणि रोल्स-रॉइस इलेक्ट्रिक मॉडेल्सचा समावेश असेल. स्वतंत्रपणे, बीएमडब्ल्यू आणि जनरल मोटर्स, होंडा, ह्युंदाई, किआ, मर्सिडीज-बेंझ आणि स्टेलांटिस यांनी युनायटेड स्टेट्स आणि कॅनडामध्ये एक व्यापक डीसी फास्ट चार्जर नेटवर्क तयार करण्यासाठी संयुक्त उपक्रम तयार करण्याची योजना जाहीर केली, जी महानगरीय क्षेत्रे आणि प्रमुख महामार्गांवर तैनात केली जाण्याची अपेक्षा आहे. महामार्गांवर किमान ३०,००० नवीन चार्जिंग स्टेशन बांधा. मालकांना विश्वासार्ह, जलद चार्जिंग सेवांमध्ये सहज प्रवेश मिळावा यासाठी हा प्रयत्न असू शकतो, परंतु टेस्लाच्या एनएसीएस चार्जिंग स्टँडर्डमध्ये त्यांचा समावेश जाहीर करणाऱ्या इतर ऑटोमेकर्सशी स्पर्धात्मक राहण्याचा प्रयत्न देखील असू शकतो.

सध्या, जगभरातील (शुद्ध) इलेक्ट्रिक वाहनांचे चार्जिंग स्पेसिफिकेशन सारखे नाहीत. ते प्रामुख्याने अमेरिकन स्पेसिफिकेशन (SAE J1772), युरोपियन स्पेसिफिकेशन (IEC 62196), चिनी स्पेसिफिकेशन (CB/T), जपानी स्पेसिफिकेशन (CHAdeMO) आणि टेस्ला प्रोप्रायटरी स्पेसिफिकेशन (NACS) मध्ये विभागले जाऊ शकतात. /TPC).

NACS (उत्तर अमेरिकन चार्जिंग स्टँडर्ड) उत्तर अमेरिकन चार्जिंग स्टँडर्ड हे टेस्ला इलेक्ट्रिक वाहनांसाठी एकमेव मूळ चार्जिंग स्पेसिफिकेशन आहे, ज्याला पूर्वी TPC म्हणून ओळखले जात असे. अमेरिकन सरकारचे अनुदान मिळविण्यासाठी, टेस्लाने मार्च २०२२ पासून सर्व कार मालकांसाठी उत्तर अमेरिकन चार्जिंग स्टेशन उघडण्याची घोषणा केली आणि TPC चार्जिंग स्पेसिफिकेशनचे नाव बदलून उत्तर अमेरिकन चार्जिंग स्टँडर्ड NACS (उत्तर अमेरिकन चार्जिंग स्टँडर्ड) असे ठेवले, ज्यामुळे हळूहळू इतर कार उत्पादक NACS मध्ये सामील होऊ लागले. चार्जिंग अलायन्स कॅम्प.

आतापर्यंत, मर्सिडीज-बेंझ, होंडा, निसान, जग्वार, ह्युंदाई, किआ आणि इतर कार कंपन्यांनी टेस्ला एनएसीएस चार्जिंग स्टँडर्डमध्ये आपला सहभाग जाहीर केला आहे.