CCS1 ਤੋਂ Tesla NACS ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਨੈਕਟਰ ਤਬਦੀਲੀ

CCS1 ਤੋਂ Tesla NACS ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਨੈਕਟਰ ਤਬਦੀਲੀ

ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਕਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੈੱਟਵਰਕ, ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਉਪਕਰਣ ਸਪਲਾਇਰ ਹੁਣ ਟੇਸਲਾ ਦੇ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੈਂਡਰਡ (NACS) ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਨੈਕਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।

NACS ਨੂੰ ਟੇਸਲਾ ਦੁਆਰਾ ਘਰ ਵਿੱਚ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ AC ਅਤੇ DC ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਮਲਕੀਅਤ ਚਾਰਜਿੰਗ ਹੱਲ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ। 11 ਨਵੰਬਰ, 2022 ਨੂੰ, ਟੇਸਲਾ ਨੇ ਸਟੈਂਡਰਡ ਅਤੇ NACS ਨਾਮ ਦੇ ਉਦਘਾਟਨ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ, ਇੱਕ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਨਾਲ ਕਿ ਇਹ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਨੈਕਟਰ ਇੱਕ ਮਹਾਂਦੀਪ-ਵਿਆਪੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੈਂਡਰਡ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ।

ਉਸ ਸਮੇਂ, ਪੂਰਾ ਈਵੀ ਉਦਯੋਗ (ਟੇਸਲਾ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ) ਏਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ SAE J1772 (ਟਾਈਪ 1) ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਨੈਕਟਰ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਡੀਸੀ-ਐਕਸਟੈਂਡਡ ਵਰਜ਼ਨ - ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ ਕੰਬਾਈਨਡ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ (CCS1) ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਨੈਕਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ। CHAdeMO, ਜੋ ਕਿ ਕੁਝ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ, ਇੱਕ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਹੱਲ ਹੈ।

ਮਈ 2023 ਵਿੱਚ ਚੀਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਆਈ ਜਦੋਂ ਫੋਰਡ ਨੇ CCS1 ਤੋਂ NACS ਵਿੱਚ ਸਵਿੱਚ ਕਰਨ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ, 2025 ਵਿੱਚ ਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ। ਇਸ ਕਦਮ ਨੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਇੰਟਰਫੇਸ ਇਨੀਸ਼ੀਏਟਿਵ (CharIN) ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਨੂੰ ਨਾਰਾਜ਼ ਕਰ ਦਿੱਤਾ, ਜੋ ਕਿ CCS ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ। ਦੋ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਜੂਨ 2023 ਵਿੱਚ, ਜਨਰਲ ਮੋਟਰਜ਼ ਨੇ ਇੱਕ ਸਮਾਨ ਕਦਮ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ, ਜਿਸਨੂੰ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ CCS1 ਲਈ ਮੌਤ ਦੀ ਸਜ਼ਾ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।

2023 ਦੇ ਮੱਧ ਤੱਕ, ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਦੋ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ (ਜਨਰਲ ਮੋਟਰਜ਼ ਅਤੇ ਫੋਰਡ) ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਆਲ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ (ਟੇਸਲਾ, BEV ਸੈਗਮੈਂਟ ਵਿੱਚ 60 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਦੇ ਨਾਲ) NACS ਪ੍ਰਤੀ ਵਚਨਬੱਧ ਹਨ। ਇਸ ਕਦਮ ਨੇ ਇੱਕ ਬਰਫ਼ਬਾਰੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਾਇਆ, ਕਿਉਂਕਿ ਹੁਣ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ EV ਕੰਪਨੀਆਂ NACS ਗੱਠਜੋੜ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਸੋਚ ਰਹੇ ਸੀ ਕਿ ਅਗਲਾ ਕੌਣ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, CharIN ਨੇ NACS ਮਾਨਕੀਕਰਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਲਈ ਸਮਰਥਨ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ (ਪਹਿਲੇ 10 ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ 51 ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਸਾਈਨ-ਅੱਪ ਕੀਤਾ)।

ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਰਿਵੀਅਨ, ਵੋਲਵੋ ਕਾਰਾਂ, ਪੋਲੇਸਟਾਰ, ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼, ਨਿਸਾਨ, ਫਿਸਕਰ, ਹੌਂਡਾ ਅਤੇ ਜੈਗੁਆਰ ਨੇ 2025 ਤੋਂ NACS ਵਿੱਚ ਸਵਿੱਚ ਕਰਨ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਹੁੰਡਈ, ਕੀਆ ਅਤੇ ਜੈਨੇਸਿਸ ਨੇ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਵਿੱਚ 2024 ਦੀ ਚੌਥੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇਗਾ। ਨਵੀਨਤਮ ਕੰਪਨੀਆਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸਵਿੱਚ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਹੈ ਉਹ ਹਨ BMW ਗਰੁੱਪ, ਟੋਇਟਾ, ਸੁਬਾਰੂ ਅਤੇ ਲੂਸੀਡ।

SAE ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਨੇ 27 ਜੂਨ, 2023 ਨੂੰ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਕਿ ਉਹ ਟੇਸਲਾ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੈਂਡਰਡ (NACS) ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਨੈਕਟਰ - SAE NACS ਨੂੰ ਮਿਆਰੀ ਬਣਾਏਗਾ।

ਸੰਭਾਵੀ ਅੰਤਮ ਦ੍ਰਿਸ਼ J1772 ਅਤੇ CCS1 ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ NACS ਨਾਲ ਬਦਲਣਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇੱਕ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਮਿਆਦ ਹੋਵੇਗੀ ਜਦੋਂ ਸਾਰੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਨੂੰ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਯੂਐਸ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੈੱਟਵਰਕਾਂ ਨੂੰ ਜਨਤਕ ਫੰਡਾਂ ਲਈ ਯੋਗ ਹੋਣ ਲਈ CCS1 ਪਲੱਗ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨੇ ਪੈਣਗੇ - ਇਸ ਵਿੱਚ ਟੇਸਲਾ ਸੁਪਰਚਾਰਜਿੰਗ ਨੈੱਟਵਰਕ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।

26 ਜੁਲਾਈ, 2023 ਨੂੰ, ਸੱਤ BEV ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ - BMW ਗਰੁੱਪ, ਜਨਰਲ ਮੋਟਰਜ਼, ਹੋਂਡਾ, ਹੁੰਡਈ, ਕੀਆ, ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼, ਅਤੇ ਸਟੈਲੈਂਟਿਸ - ਨੇ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਕਿ ਉਹ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਤੇਜ਼-ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੈੱਟਵਰਕ ਬਣਾਉਣਗੇ (ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਸਾਂਝੇ ਉੱਦਮ ਦੇ ਤਹਿਤ ਅਤੇ ਅਜੇ ਤੱਕ ਕੋਈ ਨਾਮ ਨਹੀਂ ਹੈ) ਜੋ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 30,000 ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਚਾਰਜਰਾਂ ਨੂੰ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕਰੇਗਾ। ਇਹ ਨੈੱਟਵਰਕ CCS1 ਅਤੇ NACS ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਲੱਗ ਦੋਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਉੱਚ ਗਾਹਕ ਅਨੁਭਵ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਪਹਿਲੇ ਸਟੇਸ਼ਨ 2024 ਦੀਆਂ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ।

ਚਾਰਜਿੰਗ ਉਪਕਰਣ ਸਪਲਾਇਰ ਵੀ NACS-ਅਨੁਕੂਲ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਕੇ CCS1 ਤੋਂ NACS ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। Huber+Suhner ਨੇ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਕਿ ਇਸਦਾ Radox HPC NACS ਹੱਲ 2024 ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਪਲੱਗ ਦੇ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਪਹਿਲੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਫੀਲਡ ਟੈਸਟਿੰਗ ਅਤੇ ਪ੍ਰਮਾਣਿਕਤਾ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਹੋਣਗੇ। ਅਸੀਂ ChargePoint ਦੁਆਰਾ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਪਲੱਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵੀ ਦੇਖਿਆ।