Tajlandia zatwierdza plan zachęt EV 3.5 dla pojazdów elektrycznych do 2024 r.

Tajlandia zatwierdza plan zachęt EV 3.5 dla pojazdów elektrycznych do 2024 r.

W 2021 roku Tajlandia przedstawiła swój model ekonomiczny Bio-Circular Green (BCG), który obejmuje strategiczny plan działań mający na celu osiągnięcie bardziej zrównoważonej przyszłości, zgodnie z globalnymi działaniami na rzecz łagodzenia zmian klimatu. 1 listopada premier i minister finansów Setia Sathya przewodniczyli inauguracyjnemu posiedzeniu Narodowego Komitetu Polityki Pojazdów Elektrycznych (EV Board). Podczas spotkania omówiono i zatwierdzono szczegółowe środki nowego programu wdrażania pojazdów elektrycznych, nazwanego „EV 3.5”, który ma wejść w życie 1 stycznia 2024 roku. Plan zakłada osiągnięcie 50% udziału w rynku pojazdów elektrycznych w Tajlandii do 2025 roku. Promując wdrażanie pojazdów elektrycznych, rząd Tajlandii ma nadzieję zmniejszyć zależność od ropy naftowej, ograniczyć zanieczyszczenie środowiska i promować rozwój sektora czystej energii.

Według Nalai, Sekretarza Generalnego Komitetu Promocji Inwestycji i członka Komitetu Polityki Pojazdów Elektrycznych, premier Seta, jako przewodniczący Komitetu Polityki Pojazdów Elektrycznych, priorytetowo traktuje wzmocnienie roli Tajlandii jako regionalnego centrum produkcji pojazdów elektrycznych. Zgodnie z rządowym celem polityki „30@30”, do 2030 roku pojazdy bezemisyjne muszą stanowić co najmniej 30% całkowitej krajowej produkcji samochodów – co odpowiada rocznej produkcji 725 000 samochodów elektrycznych i 675 000 motocykli elektrycznych. W tym celu Narodowy Komitet Polityki Pojazdów Elektrycznych zatwierdził drugi etap programu zachęt dla pojazdów elektrycznych, EV3.5, obejmujący cztery lata (2024-2027), aby wspierać dalszą ekspansję sektora. Inwestycje są wspierane w zakresie samochodów osobowych, elektrycznych pick-upów i motocykli elektrycznych. W ciągu pierwszych dziewięciu miesięcy tego roku (styczeń-wrzesień) w Tajlandii zarejestrowano 50 340 nowych pojazdów elektrycznych, co stanowi 7,6-krotny wzrost w porównaniu z analogicznym okresem ubiegłego roku. Od czasu, gdy rząd rozpoczął promowanie inwestycji w branży pojazdów elektrycznych w 2017 roku, łączna wartość inwestycji w tym sektorze osiągnęła 61,425 mld bahtów, głównie z projektów obejmujących pojazdy i motocykle elektryczne, produkcję kluczowych komponentów oraz budowę stacji ładowania.

Szczegóły dotyczące środków EV3.5 przedstawiają się następująco:

1. Pojazdy elektryczne o cenie poniżej 2 milionów bahtów i pojemności baterii powyżej 50 kWh otrzymają dotacje w wysokości od 50 000 do 100 000 bahtów na pojazd. Pojazdy o pojemności baterii poniżej 50 kWh otrzymają dotacje w wysokości od 20 000 do 50 000 bahtów na pojazd.

2. Samochody dostawcze z napędem elektrycznym, których cena nie przekracza 2 milionów bahtów i których pojemność akumulatora przekracza 50 kWh, otrzymają dotację w wysokości od 50 000 do 100 000 bahtów na pojazd.

3. Motocykle elektryczne o cenie nieprzekraczającej 150 000 bahtów i pojemności akumulatora przekraczającej 3 kWh otrzymają dotację w wysokości od 5000 do 10 000 bahtów na pojazd. Odpowiednie agencje wspólnie podejmą decyzję o ustaleniu odpowiednich standardów dopłat, które zostaną przedłożone Radzie Ministrów do dalszego rozpatrzenia. W latach 2024–2025 cła importowe na całkowicie zmontowane (CBU) pojazdy elektryczne o cenie poniżej 2 milionów bahtów zostaną obniżone do maksymalnie 40%; podatek konsumpcyjny od pojazdów elektrycznych o cenie poniżej 7 milionów bahtów zostanie obniżony z 8% do 2%. Do 2026 roku stosunek importu do krajowej produkcji pojazdów wyniesie 1:2, co oznacza, że ​​jeden importowany pojazd przypada na dwa pojazdy wyprodukowane w kraju. Do 2027 r. stosunek ten wzrośnie do 1:3. Jednocześnie ustalono, że akumulatory do pojazdów importowanych i produkowanych w kraju muszą spełniać Tajlandzkie Normy Przemysłowe (TIS) i przechodzić kontrole przeprowadzane przez Centrum Testowania i Badań Motoryzacyjnych i Opon (ATTRIC).