Spoločnosť SAE International oznamuje, že bude podporovať štandardizáciu technológie nabíjania NACS vrátane štandardov PKI pre nabíjanie a spoľahlivosti infraštruktúry.

Spoločnosť SAE International oznamuje, že bude podporovať štandardizáciu technológie nabíjania NACS vrátane štandardov PKI pre nabíjanie a spoľahlivosti infraštruktúry.

Spoločnosť Society of Automotive Engineers (SAE) International 27. júna oznámila, že štandardizuje konektor North American Charging Standard (NACS) vyvinutý spoločnosťou Tesla. Tým sa zabezpečí, že každý dodávateľ alebo výrobca bude môcť používať, vyrábať alebo nasadzovať konektor NACS pre elektrické vozidlá (EV) a nabíjacie stanice v celej Severnej Amerike. SAE International (SAEI) je globálna organizácia, ktorá sa venuje rozvoju znalostí o mobilite a umožňuje bezpečné, čisté a dostupné riešenia mobility a stanovuje štandardy pre priemyselné inžinierstvo. Medzi spoločnosti, ktoré oznámili používanie konektora NACS, patria Ford Motor Company, General Motors a Rivian. Prevádzkovatelia nabíjacích sietí pre elektromobily, ako sú EVgo, ChargePoint, Flo a Blink Charging, ako aj výrobcovia rýchlych nabíjačiek, ako sú ABB North America, Tritium a Wallbox, oznámili svoju podporu pre CCS a technológiu Tesly.

Predtým: Nabíjacia technológia NACS od spoločnosti Tesla nie je striktne vzaté štandardom. Umožňuje iba obmedzenému počtu nabíjacích staníc obsluhovať elektrické vozidlá vybavené systémom CCS prostredníctvom adaptérov a zároveň poskytuje základné technické špecifikácie pre nabíjaciu technológiu dostupné na stiahnutie. Každá spoločnosť, ktorá chce zabezpečiť kompatibilitu svojich elektrických vozidiel s NACS od spoločnosti Tesla, však potrebuje povolenie od spoločnosti Tesla na prístup k svojej nabíjacej sieti a na vývoj softvéru, ktorý by sa integroval s jej proprietárnym nabíjacím rozhraním a fakturačným systémom. Hoci Tesla využíva niektoré z rovnakých komunikačných technológií založených na štandardoch, aké sa používajú v systéme CCS, technológia NACS od spoločnosti ešte nevytvorila otvorený ekosystém nabíjania pre severoamerický nabíjací priemysel. Podobne technológia spoločnosti Tesla zostáva nedostupná pre všetky strany, ktoré na nej chcú stavať – čo je základný princíp, ktorý sa od štandardov zvyčajne očakáva.

Spoločnosť SAE International uvádza, že proces štandardizácie NACS predstavuje ďalší krok k vytvoreniu konsenzuálneho prístupu k údržbe NACS a overeniu jeho schopnosti spĺňať štandardy výkonu a interoperability. Spoločný úrad pre energetiku a dopravu USA zohral významnú úlohu pri uľahčovaní partnerstva SAE-Tesla a urýchľovaní plánov na štandardizáciu NACS – čo je kľúčový krok k vytvoreniu interoperabilnej národnej nabíjacej siete pre všetkých vodičov elektrických vozidiel. Táto iniciatíva sa teší aj podpore Bieleho domu. (Informačný list Bieleho domu, 27. júna: Administratíva Bidena a Harrisa podporuje pohodlnú, spoľahlivú a americkú národnú sieť nabíjačiek pre elektromobily). Nový štandard konektorov SAE NACS bude vyvinutý v krátkom čase a bude predstavovať jednu z niekoľkých kľúčových iniciatív USA na posilnenie infraštruktúry nabíjania elektromobilov v Severnej Amerike. Patrí sem aj infraštruktúra verejných kľúčov (PKI) SAE-ITC pre kybernetickú bezpečnosť pri nabíjaní. Podľa rôznych analýz budú Spojené štáty do roku 2030 potrebovať 500 000 až 1,2 milióna verejných nabíjacích staníc, aby podporili cieľ Bidenovej administratívy, ktorým je, aby elektromobily do konca desaťročia tvorili polovicu všetkých nových vozidiel predaných v krajine. Podľa údajov z Centra údajov o alternatívnych palivách amerického ministerstva energetiky sa v krajine v súčasnosti nachádza viac ako 100 000 pomalých nabíjacích staníc úrovne 2 a približne 31 000 rýchlonabíjacích staníc jednosmerným prúdom. Rýchlonabíjacia sieť spoločnosti Tesla sa však môže pochváliť 17 000 nabíjacími bodmi – čo je viac ako päťnásobok počtu, ktorý uvádza Centrum údajov o alternatívnych palivách ministerstva energetiky. Je len otázkou času, kedy sa technológia nabíjania NACS stane štandardom pre Severnú Ameriku.

Spoločnosť Electify America, ktorá sa zatiaľ nezaviazala podporovať nabíjaciu technológiu NACS od spoločnosti Tesla, je tiež jednou z hlavných spoločností zaoberajúcich sa nabíjaním elektromobilov v Severnej Amerike. Jej sieť viac ako 3 500 nabíjacích staníc v USA, založených predovšetkým na CCS, je financovaná z dohody o obchodovaní s elektromobilmi Dieselgate v hodnote 2 miliárd dolárov, ktorú v roku 2016 dosiahla jej materská spoločnosť Volkswagen a vláda USA. Volkswagen je kľúčovým členom konzorcia CharIN. Spoločnosť CCS bojuje o dominanciu v Severnej Amerike už takmer desať rokov a dokonca zaviedla alternatívny štandard rýchleho nabíjania CHAdeMO, ktorý uprednostňujú niektorí japonskí výrobcovia automobilov vrátane priekopníka v oblasti elektromobilov Nissan. Spoločnosť Nissan minulý rok oznámila, že jej nové elektromobily predávané v Severnej Amerike prejdú na CCS. V súčasnosti mnoho nabíjacích staníc pre elektromobily v Severnej Amerike a Európe stále ponúka obe technológie.