Sharciga California: Baabuurta korantada waa inay lahaadaan awoodaha ku dallacaadda V2G

Sharciga California: Baabuurta korantada waa inay lahaadaan awoodaha ku dallacaadda V2G

Tani waxay muujinaysaa in qaadashada baahsan ee shaqaynta V2G ee baabuurta korontada ee caadiga ah ee CCS1 iyo dhibcaha dallacadu ay noqdeen daruuri suuqa.

Intaa waxaa dheer, bishii Maajo, Maryland waxay dhaqan gelisay xirmo tamar nadiif ah si ay u kiciso korsashada deegaanka iyo ganacsiga qoraxda, iyada oo ujeedadu tahay in la buuxiyo shuruudaha gobolka ee tamarta qoraxda si loogu xisaabiyo 14.5% wadarta guud ee jiilka 2028.

Wax yar ka dib xirmada Maryland, sharciga Colorado ayaa amray utility-ga ugu weyn gobolka, Xcel Energy, in la sameeyo barnaamij ku saleysan waxqabadka tariifka magdhowga VPP bisha Febraayo, iyadoo la fulinayo tillaabooyin lagu hagaajinayo hababka isku xirka shabakadaha iyo cusboonaysiinta shabakadaha qaybinta si loo yareeyo caqabadaha awoodda.

Xcel iyo Fermata Energy waxa ay sidoo kale ku raadjoogaan barnaamijka tijaabinta dallacaadda ee EV-da ee suurtogalka ah ee suurtogalka ah ee Boulder, Colorado. Hindisahani wuxuu horumarin doonaa fahamka Xcel ee saamaynta sharciyeed iyo faa'iidooyinka adkeysiga ee hantida dallacaadda labada dhinac.

Waa maxay tignoolajiyada V2G? V2G, ama Vehicle-to-Grid, waa tignoolajiyada cusub oo awood u siinaya baabuurta korantada (EVs) inay ku lug yeeshaan isweydaarsiga tamarta laba jiho ee shabkada. Asal ahaan, tignoolajiyadani waxay u oggolaanaysaa EVs kaliya inay ka soo jiidato koronto shabkada si loogu dallaco laakiin sidoo kale inay tamarta kaydsan dib ugu soo celiso shabaggadda marka loo baahdo, taasoo fududaynaysa socodka tamarta laba-geesoodka ah.

Faa'iidooyinka ugu muhiimsan ee V2G Technology

Dabacsanaanta Korontada La Wanaajiyey: Tiknoolajiyada V2G waxay u isticmaashaa baytariyada baabuurta korantada sidii xidhidhiyeyaasha korantada, oo bixisa awood inta lagu jiro xilliyada baahida ugu sarreysa si ay uga caawiso isu dheelitirka culeyska. Tani waxay hagaajinaysaa xasilloonida iyo isku halaynta.

Kor u qaadida is dhexgalka tamarta dib loo cusboonaysiin karo: V2G waxa ay suurta galisaa kaydinta dabaysha dheeraadka ah iyo tamarta cadceedda, yaraynta qashinka ilaha la cusboonaysiin karo iyo taageerista korsashadooda iyo is dhexgalka balaadhan.

Faa'iidooyinka dhaqaale: Milkiilayaasha EV waxay ku kasban karaan dakhli dheeraad ah iyagoo ka iibinaya korontada xariiqda, si ay u yareeyaan kharashaadka lahaanshaha. Isla mar ahaantaana, hawl wadeenada shabakadu waxay hoos u dhigi karaan kharashyada hawlgalka iyagoo isticmaalaya tignoolajiyada V2G.

Ka qayb qaadashada suuqyada tamarta: V2G waxay u sahlaysaa EVs inay ku lug yeeshaan suuqyada tamarta, abuurista dhiirigelin dhaqaale milkiilayaasha iyada oo loo marayo ganacsiga tamarta iyo kor u qaadida waxtarka nidaamka tamarta oo dhan.

Codsiyada tignoolajiyada V2G ee dibada Dalal iyo gobolo badan oo caalami ah ayaa baaraya oo hirgelinaya tignoolajiyada V2G (Baabuur-ilaa-Grid).

Tusaalooyinka waxaa ka mid ah:

Dalka Maraykanka, oo ka baxsan qaabka sharci-dejinta ee California, gobolada kale sida Virginia waxay horumarinayaan horumarinta V2G si ay u xoojiyaan xasiloonida xadhkaha iyo isdhexgalka tamarta la cusboonaysiin karo. Gawaarida ay ku jiraan Nissan Leaf iyo Ford F-150 Hillaaca horeba u taageeraan V2G, halka Tesla ay ku dhawaaqday qorshayaal ay ku qalabeeyaan dhammaan gawaarideeda awoodda dallacaadda laba jiho by 2025. Germany ee 'Bidirektionales Lademanagement - BDL' mashruuca baarayaa sida baabuurta laba jiho koronto ku dhex milmi karaan nidaamyada tamarta, rabitaanka in la cusboonaysiiyo. Mashruuca 'Electric Nation Vehicle to Grid' ee Boqortooyada Midowday wuxuu baarayaa sida ku dallacaadda V2G ay ula fal gasho shabkada oo ay u bixiso adeegyada. Hindisaha "PowerParking" ee Nederlandku wuxuu isticmaalaa gawaadhida cadceedda si ay u dallacaan baabuurta korontada iyadoo sahaminta codsiyada V2G ee maaraynta tamarta smart. Australiya's 'Realising Electric Vehicles-to-grid Services (REVS)' waxay tusinaysaa sida EVs ay u bixin karaan adeegyada kontoroolka soo noqnoqda ee xadhkaha iyadoo la adeegsanayo tignoolajiyada V2G. Mashruuca 'Azores' ee Portugal wuxuu tijaabiyay tignoolajiyada V2G ee Azores, iyadoo la adeegsanayo baytariyada baabuurta korantada si ay u kaydiyaan tamarta inta lagu jiro kororka tamarta dabaysha ee wakhtiga habeenkii. Mashruuca 'V2X Suisse' ee Iswiidhan wuxuu sahamiyay codsiyada V2G ee ku dhex jira gawaarida gawaarida iyo sida V2G ay u gaarsiin karto adeegyada dabacsanaan ee shabakada. Mashruuca Paker, oo ay iska kaashadeen Jaamacadda Farsamada ee Danmark iyo Nissan, ayaa ka faa'ideystay baabuurta korontada ku shaqeysa si ay u bixiyaan adeegyada nidaaminta soo noqnoqda, taasoo muujineysa awoodda ganacsi ee EV-yada gaarka loo leeyahay oo gudbinaya nidaaminta soo noqnoqoshada xilliyada baarkinka habeenkii. Gegida dayuuradaha ee Oslo ee dalka Norway, dhibcooyinka lagu dallaco V2G iyo baabuurta V2G-shahay (sida Nissan Leaf) waxay si joogto ah ugu hawlanaayeen daraasado tijaabo ah. Tan waxa loo isticmaalaa in lagu qiyaaso awoodda dabacsanaanta ee baytariyada EV. Japan iyo Kuuriyada Koonfureed waxay sidoo kale horumarinayaan horumarinta tignoolajiyada V2G: KEPCO-da Japan waxay samaysay nidaam V2G awood u siinaya baabuurta korantada inay koronto siiyaan shabaqyada xilliyada baahida ugu sarreysa. Cilmi-baadhis lagu sameeyay tignoolajiyada V2G oo ay samaysay Shirkadda Korantada Korantada ee Korea (KEPCO) waxay rabta inay sare u qaaddo tamarta korantada iyada oo loo marayo nidaamyada kaydinta baytariyada baabuurta korontada. Baaxadda suuqa ee tignoolajiyada isku dhafka baabuurta iyo adeegyada ayaa la saadaalinayaa in ay gaarto US$700 milyan (₩747 bilyan) marka la gaaro 2026. Hyundai Mobis waxa ay sidoo kale noqotay shirkaddii ugu horreysay ee Kuuriyada Koonfureed si ay u hesho oggolaanshaha xajiyeyaasha laba jiho iyada oo loo marayo kursiga tijaabada V2G.