Charger EV la qaadi karo
Guriga EV Wallbox
Saldhigga Charger DC
Module-dallacaadda EV
NACS&CCS1&CCS2
Qalabka EV
Sida laga soo xigtay warbaahinta dibadda, khadka Hurtigruten ee Norway ayaa sheegay in ay dhisi doonaan markab ku shaqeeya koronto-koronto si uu ugu deeqo safarro muuqaal ah oo ku teedsan xeebaha Waqooyiga Yurub, taasoo siinaysa dalxiisayaasha fursad ay ku arkaan mucjisooyinka Fjords Norway. Markabka ayaa ka muuqan doona shiraacyo lagu daboolay baalal cadceedda kuwaas oo ka caawin doona in ay dallacaan baytariyada saaran.
Hurtigruten waxay ku takhasustay maraakiibta dalxiiska ee qaada qiyaastii 500 oo rakaab ah waxayna ku faantaa inay tahay mid ka mid ah shirkadaha ugu fakirka deegaanka ee warshadaha.
Waqtigan xaadirka ah, inta badan maraakiibta dalxiiska ee Norway waxaa ku shaqeeya matoorada naaftada. Naaftada waxa kale oo ay shidaa hababka qaboojinta, kululaynta barkadaha dabaasha iyo karisa cuntada. Si kastaba ha ahaatee, Hurtigruten waxay ku shaqeysaa saddex weel oo baytari-koronto ah oo isku-dhafan oo awood u leh inay si joogto ah u safraan. Sannadkii hore, waxay ku dhawaaqeen"Sea Zero"hindise. Hurtigruten, iyada oo la kaashanaysa laba iyo toban shuraako ah oo badda ah iyo machadka cilmi-baarista Norway ee SINTEF, ayaa sahaminta xalal tignoolajiyadeed si loo fududeeyo socdaalka badeedka ee eber. Markabka cusub ee la qorsheeyay in uu sii daayo eber ayaa ugu horayn ku shaqayn doona 60 megawatt baytari ah, isaga oo ku dallaci doona tamarta nadiifka ah ee ka imanaysa tamarta biyaha ee Norway ee tirada badan. Baytariyadu waxay bixiyaan masaafo u dhaxaysa 300 ilaa 350 nautical miles, taasoo la micno ah in markabka uu u baahan doono ku dhawaad sideed koronto inta lagu jiro safar wareeg ah oo 11 maalmood ah.
Si loo dhimo ku tiirsanaanta baytariyada, saddex shiraac oo dib loo rogi karo, mid kasta oo kor u kaca 50 mitir (165 cagood) ayaa la geyn doonaa. Kuwani waxay ka faa'iidaysan doonaan dabayl kasta oo la heli karo si ay u caawiso dhaqdhaqaaqa markabka iyada oo loo marayo biyaha. Laakiin fikradda ayaa sii dheereysa: shiraacyadu waxay dabooli doonaan 1,500 mitir oo laba jibbaaran (16,000 cagood oo laba jibbaaran) oo ah muraayadaha qorraxda, taasoo dhalinaysa tamar si ay dib ugu buuxiso baytariyada inta ay socoto.
Markabka ayaa ka koobnaan doona 270 qol, oo qaadi doona 500 oo marti ah iyo 99 shaqaale ah. Qaabkeeda la hagaajiyay ayaa yarayn doona jiidashada aerodynamic, iyada oo sii caawinaysa in la yareeyo isticmaalka tamarta. Sababaha nabdoonaanta awgood, markabka korantada korantada ayaa lahaan doona matoor kayd ah oo ay ku shaqaynayaan shidaal cagaaran-ammonia, methanol, ama biofuel.
Naqshadaynta farsamada markabka ayaa la soo gabagabeyn doonaa sanadka 2026, waxaana la qorsheeyay in la bilaabo markabkii ugu horeeyay ee batari koronto ku shaqeeya sanadka 2027. Markabku wuxuu gali doonaa adeega dakhliga sanadka 2030. Intaa ka dib, shirkaddu waxay rajaynaysaa inay si tartiib tartiib ah ugu gudubto maraakiibta eber.
Waqtiga boostada: Seb-13-2025
