Прелаз са CCS1 на Tesla NACS конектор за пуњење

Прелаз са CCS1 на Tesla NACS конектор за пуњење

Више произвођача електричних возила, мрежа за пуњење и добављача опреме за пуњење у Северној Америци сада процењују употребу Теслиног конектора за пуњење по северноамеричком стандарду пуњења (NACS).

NACS је развијен од стране Тесле и коришћен је као сопствено решење за пуњење и наизменичном и једносмерном струјом. Дана 11. новембра 2022. године, Тесла је објавила отварање стандарда и имена NACS, са планом да овај конектор за пуњење постане стандард пуњења на целом континенту.

У то време, цела индустрија електричних возила (осим Тесле) користила је SAE J1772 (тип 1) конектор за пуњење наизменичном струјом и његову продужену једносмерну верзију – конектор за пуњење комбинованог система пуњења (CCS1) за једносмерно пуњење. CHAdeMO, који су првобитно користили неки произвођачи за једносмерно пуњење, је одлазеће решење.

У мају 2023. године ствари су се убрзале када је Форд најавио прелазак са CCS1 на NACS, почевши од модела следеће генерације 2025. године. Тај потез је изнервирао удружење Charging Interface Initiative (CharIN), које је одговорно за CCS. У року од две недеље, у јуну 2023. године, Џенерал моторс је најавио сличан потез, који се у Северној Америци сматрао смртном пресудом за CCS1.

Од средине 2023. године, два највећа северноамеричка произвођача возила (Џенерал моторс и Форд) и највећи произвођач потпуно електричних аутомобила (Тесла, са преко 60% удела у сегменту BEV) посвећени су NACS-у. Овај потез је изазвао лавину, јер се све више компанија за електрична возила придружује NACS коалицији. Док смо се питали ко би могао бити следећи, CharIN је најавио подршку процесу стандардизације NACS-а (преко 51 компаније се пријавило у првих 10 дана).

Недавно су Ривијан, Волво Карс, Полестар, Мерцедес-Бенц, Нисан, Фискер, Хонда и Јагуар најавили прелазак на NACS, почев од 2025. године. Хјундаи, Киа и Џенезис су најавили да ће прелазак почети у четвртом кварталу 2024. године. Последње компаније које су потврдиле прелазак су БМВ Група, Тојота, Субару и Луцид.

Компанија SAE International је 27. јуна 2023. године објавила да ће стандардизовати конектор за пуњење који је развила компанија Тесла у складу са северноамеричким стандардом пуњења (NACS) – SAE NACS.

Потенцијални крајњи сценарио би могао бити замена стандарда J1772 и CCS1 са NACS, иако ће постојати прелазни период када ће се сви типови користити на страни инфраструктуре. Тренутно, мреже за пуњење у САД ће морати да укључују CCS1 утикаче да би испуњавале услове за јавна средства – то укључује и Теслину мрежу за пуњење суперпуњењем.

Дана 26. јула 2023. године, седам произвођача електричних возила – BMW Group, General Motors, Honda, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz и Stellantis – објавили су да ће у Северној Америци створити нову мрежу брзих пуњача (у оквиру новог заједничког подухвата и још увек без имена) која ће управљати са најмање 30.000 појединачних пуњача. Мрежа ће бити компатибилна са CCS1 и NACS прикључцима за пуњење и очекује се да ће понудити побољшано корисничко искуство. Прве станице биће покренуте у САД током лета 2024. године.

Добављачи опреме за пуњење се такође припремају за прелазак са CCS1 на NACS развојем компоненти компатибилних са NACS. Huber+Suhner је најавио да ће његово Radox HPC NACS решење бити представљено 2024. године, док ће прототипови утикача бити доступни за теренско тестирање и валидацију у првом кварталу. Такође смо видели другачији дизајн утикача који је представио ChargePoint.