Шта је Северноамерички стандард пуњења (Тесла NACS)?

Северноамерички стандард пуњења (NACS) је како је Тесла назвала свој сопствени конектор за пуњење електричних возила (EV) и порт за пуњење када је у новембру 2022. године отворила патентирани дизајн и спецификације за употребу од стране других произвођача електричних возила и оператера мрежа за пуњење електричних возила широм света. NACS нуди пуњење и наизменичном и једносмерном струјом у једном компактном утикачу, користећи исте пинове за оба, и подржавајући до 1 MW снаге на једносмерној струји.

Тесла користи овај конектор на свим возилима на северноамеричком тржишту од 2012. године, као и на својим DC пуњачима и Tesla зидним конекторима нивоа 2 за пуњење код куће и на одредишту. Теслина доминација на северноамеричком тржишту електричних возила и изградња најопсежније DC мреже за пуњење електричних возила у САД чини NACS најчешће коришћеним стандардом.

Да ли је NACS прави стандард?

Када је NACS добио име и отворен за јавност, није га кодификовала постојећа организација за стандардизацију као што је SAE International (SAE), раније Друштво аутомобилских инжењера. У јулу 2023. године, SAE је објавио планове за „убрзану“ стандардизацију NACS спојнице за електрична возила као SAE J3400 објављивањем стандарда пре рока, пре 2024. године. Стандарди ће се бавити начином повезивања утикача са станицама за пуњење, брзинама пуњења, поузданошћу и сајбер безбедношћу.

Који се други стандарди пуњења електричних возила користе данас?

J1772 је стандард утикача за пуњење електричних возила напајаних наизменичном струјом нивоа 1 или нивоа 2. Комбиновани стандард пуњења (CCS) комбинује J1772 конектор са двопинским конектором за брзо једносмерно пуњење. CCS Combo 1 (CCS1) користи амерички стандард утикача за свој наизменични прикључак, а CCS Combo 2 (CCS2) користи ЕУ тип наизменичног утикача. CCS1 и CCS2 конектори су већи и гломазнији од NACS конектора. CHAdeMO је био оригинални стандард за брзо једносмерно пуњење и још увек га користе Nissan Leaf и неколико других модела, али га произвођачи и оператери мреже за пуњење електричних возила углавном постепено укидају. За даље читање, погледајте наш блог пост о протоколима и стандардима индустрије пуњења електричних возила.

Који произвођачи електричних возила усвајају NACS?

Теслин потез да отвори NACS за употребу од стране других компанија дао је произвођачима електричних возила могућност да пређу на платформу и мрежу за пуњење електричних возила познату по поузданости и једноставности коришћења. Форд је био први произвођач електричних возила који је најавио да ће, у споразуму са Теслом, усвојити NACS стандард за северноамеричка електрична возила, омогућавајући својим возачима да користе мрежу Supercharger.

Након те објаве, уследили су Џенерал моторс, Ривијан, Волво, Полестар и Мерцедес-Бенц. Међу најавама произвођача аутомобила је опремање електричних возила NACS портом за пуњење почев од 2025. године и обезбеђивање адаптера 2024. године, што ће омогућити постојећим власницима електричних возила да користе мрежу суперпуњача. Произвођачи и брендови који још увек процењују усвајање NACS-а у време објављивања укључују VW групу и BMW групу, док су они који су заузели став „без коментара“ били Nissan, Honda/Acura, Aston Martin и Toyota/Lexus.

Шта усвајање NACS-а значи за јавне мреже за пуњење електричних возила?

Ван мреже Тесла Суперчарџер, постојеће јавне мреже за пуњење електричних возила, као и оне у развоју, претежно подржавају CCS. Заправо, мреже за пуњење електричних возила у САД морају да подржавају CCS да би власник испунио услове за федерално финансирање инфраструктуре, укључујући Теслине мреже. Чак и ако већина нових електричних возила на путевима у САД 2025. године буде опремљена NACS портовима за пуњење, милиони електричних возила опремљених CCS-ом биће у употреби током наредне деценије или нешто дуже и захтеваће приступ јавним пуњењима електричних возила.

То значи да ће NACS и CCS стандарди коегзистирати на америчком тржишту пуњења електричних возила дуги низ година. Неки оператери мрежа за пуњење електричних возила, укључујући EVgo, већ укључују изворну подршку за NACS конекторе. Теслина електрична возила (и будућа возила која нису опремљена Теслиним NACS-ом) већ могу да користе Теслине NACS-CCS1 или Теслине NACS-CHAdeMO адаптере за пуњење на практично било којој јавној мрежи за пуњење електричних возила широм САД. Мана је што возачи морају да користе апликацију добављача услуге пуњења или кредитну картицу да би платили сесију пуњења, чак и ако добављач нуди искуство аутоматског пуњења.

Споразуми о усвајању NACS-а између произвођача електричних возила и Тесле укључују обезбеђивање приступа мрежи Supercharger за њихове купце електричних возила, што је омогућено подршком за мрежу у возилу. Нова возила која буду продата 2024. године од стране произвођача који су усвојили NACS укључиваће адаптер CCS-to-NACS који је обезбедио произвођач за приступ мрежи Supercharger.

Шта усвајање NACS-а значи за усвајање електричних возила?
Недостатак инфраструктуре за пуњење електричних возила дуго је био препрека за усвајање електричних возила. Комбинацијом усвајања NACS-а од стране све већег броја произвођача електричних возила и укључивања CCS подршке од стране Тесле у мрежу Supercharger-а, биће доступно више од 17.000 стратешки постављених брзих пуњача за електрична возила како би се решила забринутост због домета и отворио пут ка прихватању електричних возила од стране потрошача.

Тесла магична док
У Северној Америци, Тесла користи свој елегантни и једноставни за употребу патентирани утикач за пуњење, познат као Северноамерички стандард пуњења (NACS). Нажалост, остатак аутомобилске индустрије изгледа да више воли да се противи једноставном корисничком искуству и држи се гломазног утикача Комбинованог система пуњења (CCS1).

Да би омогућила постојећим Теслиним пуњачима пуњење возила са CCS портовима, Тесла је развила ново кућиште за пуњење са малим уграђеним, самоблокирајућим NACS-CCS1 адаптером. За возаче Тесле, искуство пуњења остаје непромењено.

Како се пуни
Прво, „постоји апликација за све“, тако да не чуди што морате да преузмете Тесла апликацију на свој iOS или Андроид уређај и подесите налог. (Власници Тесле могу да користе свој постојећи налог за пуњење возила која нису Тесла.) Када то урадите, картица „Пуните своја возила која нису Тесла“ у апликацији ће приказати мапу доступних места за пуњење пуњача опремљених Магичним доковима. Изаберите место да бисте видели информације о отвореним штандовима, адреси места, оближњим садржајима и накнадама за пуњење.

Када стигнете на место пуњача Supercharger, паркирајте се у складу са локацијом кабла и започните сесију пуњења путем апликације. Додирните „Charge Here“ у апликацији, изаберите број места који се налази на дну места за Supercharger и лагано подигните и извуците утикач са прикљученим адаптером. Теслин V3 Supercharger може да обезбеди брзину пуњења до 250 kW за Тесла возила, али брзина пуњења коју добијете зависи од могућности вашег електричног возила.